高职教育财政拨款制度变迁的若干思考

伴随着高职教育体制的转变以及社会主义市场经济体系的逐步规范化,高职教育财政政策发生了一系列相应变化。一方面就是确立了高职教育多渠道筹集资金政策,另一方面建立了市场化的资金筹集和资金供给机制。在回顾我国高职教育财政拨款制度变迁的基础上,着重分析其对高职院校的影响以及高职院校应采取的对策。     

钢桥桥面铺装脱层破坏的分析

脱层是大跨径钢桥桥面铺装的一种主要破坏形式,而且出现频繁.文中针对各种破坏机理,提出了在桥面板上增加抗滑设施、提高防水粘结层强度,同时,重视防腐层施工质量等措施,这些措施在一定程度上能解决脱层问题.     

ZYY复合防滑材料在桥梁非机动车道铺装工程中的应用

与传统防滑材料对比,讨论ZYY防滑材料的性能及施工工艺.     

混合误差下半变系数模型的相合估计

讨论了误差序列是混合序列的变系数模型。给出变系数模型系数函数的局部多项式估计,并证明了该模型系数函数估计是弱相合估计。     

拼装式活动房在风荷载作用下的试验研究

对拼装式活动房在风荷载作用下的承载力及变形性能进行了试验研究.分别对活动房框架与活动房整体进行风荷载试验,对比两者在相同风荷载作用下的承载力与变形,证明了活动房整体在风荷载作用下具有一定的蒙皮效应.最后.通过对活动房整体进一步加载,确定了活动房所能承受的最大风荷载及最不利承载位置.     

基于STM32的轨道方向不平顺检测系统设计

轨道不平顺是影响列车乘坐舒适性和平稳性的主要激励源,对轨道不平顺信号进行准确检测和有效的分析处理,以尽可能提高铁路维修效率,保障高速列车行车安全。为了准确检测轨道方向不平顺信号,基于惯性基准法原理,研制了以STM32F103 Cortex-M3 ARM处理器为控制核心的自动化检测系统。系统调理采集包括伺服加速度计、陀螺仪、倾角仪等多路传感器转换而来的模拟信号,然后传输到车载服务器中分析处理。检测结果以实时波形图的形式显示,能够准确有效地判断不平顺状态。     

机车轨道平顺性滤波优化设计与仿真研究

研究机车轨道平顺性滤波优化问题,轨道不平顺作为机车车辆轨道耦合系统的激励源,对列车动态平稳性和舒适度影响很大.目前轨道不平顺信号处理系统中移变数字滤波器的设计多采用分级离线的方法,因而导致计算量大、设计效率低.针对上述问题,提出一种基于牛顿插值算法的有限长冲激响应(FIR)移变数字滤波器设计方法,通过改变原型滤波器分数延迟单元,可实现选择性的提取轨道不利波长不平顺信号.仿真结果表明,所设计的滤波器性能和理论一致,具有稳定的频响移变特性,对机车轨道不平顺信号实时提取准确有效,易于工程实现.     

河南轮胎厂氧化锌分厂上马快、见效快

河南轮胎厂氧化锌分厂上马快、见效快河南轮胎厂氧化锌分厂是在郑州工学院配合下，于１９９３年元月上马，第一期工程投资３５０万元，于当年８月建成的豫北地区最大的氧化锌生产厂。投产仅半年多，已创产值７００多万元，实现利税近百万元。厂长王玉忠深刻认识到．要想使...     

某综合处理机接口测试软件可扩展性研究

为解决某综合处理机现有测试软件只针对某个具体设备开发的问题,从构件描述,构件适配、构件组装3个方面对系统软件进行建模,研究了构件的适配和组装机制,对构件适配逻辑和组装逻辑进行了规范,设计了自动组装构件的集成配置框架和运行构件的运行框架,并在.NET平台下进行了实现.用户可以在现有构件库的基础上集成目前需要的测试系统软件,系统具有易操作、易扩展等特点.     

警情分析的可靠性研究

警情分析是应急系统正确、迅速、有效地处理应急事件,减少事故损失的关键,直接关系到人民的生命财产安全和社会的稳定.以接处警单元可靠性框图为基础,分析了警情分析的隐性失误和显性失误,构建了单一、并联和表决逻辑的警情分析的可靠度及失误率的计算模型.对取自常州的实例进行了整理,获取了警情分析的隐性失误和显性失误数值并代入警情分析模型,认为3选2表决逻辑的警情分析结构可以降低隐性失误率和显性失误率,并据此提出了提高应急系统警情分析可靠性的具体措施.