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系统压力对发动机冷却系统加注和汽蚀影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了一种解决整车冷却系统水温过高的方法。某车型在进行冷却系统整车转毂试验时,出现发动机水温过高的问题,通过分析发现发动机冷却系统结构不合理,导致发动机压力不能满足冷却系统加注特性和汽蚀特性要求,发动机水温过高。通过更改发动机冷却系统的布置结构,并通过试验验证,最终解决了冷却系统水温过高的问题。 相似文献
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结合实验研究,分析了碳合金化对高温钛合金显微组织、高α+β相区、时效过程中α2和硅化物析出的影响机制及其碳化物的稳定性。α+β相区再结晶,碳化物主要在β转变组织中析出以及碳化物的百分数取决于初生α(αp)体积分数;β相区热处理,碳化物的析出阻碍β晶粒的长大。碳的加入延缓αp体积分数随温度的变化速度,扩大高温钛合金的高α+β相区;同时降低αp相Al的浓度,增加β转变组织中Al和Mo的浓度,导致αp相内α2颗粒直径逐渐减小,颗粒间距增大。β相与碳化物之间的包析反应是碳化物溶解的主要动力。 相似文献
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海排滑坡基本特征及对上江坝址枢纽工程的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
上江坝址为金沙江中游替代虎跳峡高坝方案的比较坝址之一,海排滑坡位于上江坝址右坝肩,规模约2 600×104 m3,为特大型岩质顺层滑坡,经稳定性分析该滑坡整体稳定性较好.上江坝址因受地形地质条件限制,枢纽建筑物多集中布置在右岸,其中大坝右岸坝体、溢洪道、1#、2#、3#导流隧洞进口边坡、上游围堰右岸堰体等建筑物直接涉及海排滑坡,主要存在坝(堰)基防渗处理、不均匀沉降变形、建筑物边坡稳定等工程地质问题,均须采取工程措施予以处理;引水发电隧洞和导流隧洞洞身段从海排滑坡滑床基岩中通过,洞室位于滑床以下30~347 m,滑坡对洞室稳定基本无影响. 相似文献
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针对现有铣削工艺参数优化方法未考虑设计参数不确定性,导致优化结果难以满足实际产品性能要求的问题,引入近似模型对铣削工艺参数进行可靠性设计优化。以铣削加工表面粗糙度为目标函数,以最大铣削力小于给定值的可靠度作为约束,综合考虑铣削加工过程中铣削速度和每齿进给量的变动,建立了铣削工艺参数可靠性优化模型,并分别采用Kriging近似和径向基函数近似对铣削表面粗糙度、铣削力与设计变量之间的隐式关系进行近似替代,最后采用Monte Carlo仿真-序列近似规划对模型进行了寻优求解,通过试验对可靠性优化的结果进行了验证。结果表明,该方法可有效地降低铣削加工表面粗糙度,并且可保证加工过程中最大铣削力的可靠度要求。 相似文献
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随着电力系统的发展,电网规模的不断扩大,接地短路电流越来越大;火力发电厂的接地装置对保证发电厂安全正确地运行、保证人员及设备的安全、抑制干扰信号有着及其重要的作用;其接地电阻的大小是衡量接地系统的有效性、安全性以及鉴定接地系统是否符合设计要求的重要参数指标。而接地电阻测量是接地系统验收和运行过程中检查其合格与否的重要手段,也是检验接地系统在电力系统发生故障时能否发挥作用的重要措施t其测量的方式方法、接地极位置的选择将直接导致其数据的准确性及精确度。 相似文献