FA002型自动抓棉机打手法兰盘的制作

我公司在FA002型自动抓棉机上纺涤纶纤维时，发现在运转使用过程中经常出现抓棉机打手运转不灵活的现象，挡车工每班处理法兰盘与轴承座间飞花至少3次～4次，并且是关车后挡车工必做的一项清洁工作。飞花严重时，法兰盘甚至会断裂，不仅影响车间的正常生产，而且也增加了机物料消耗及维修人员和挡车工的劳动强度。     

一类稀疏效应下捕食模型正平衡态解的稳定性

考虑了一类齐次Neumann边界条件下具稀疏效应和扩散的捕食者-食饵模型，通过建立适当的Lyapunov函数得到其唯一的正平衡态解的全局渐近稳定性．     

建筑物下开采深部煤层时地表变形的确定

保护规程中对建筑物下开采的可行性有所规定。对被采动建筑物产生作用最大的是沿建筑物长度分布平均地表变形,即水准点间距等于建筑物长度之半时的曲率。曲率的变化率不仅随间距减小而变大,而且随采深增加而变大。在一般采深的情况下,尽管地表曲率的变化率大大超过了地表倾斜的变化率,但是还只处在限定的范围之内,不超过曲率值。同时,地表曲率的变化率与采深和建筑物长度比值的平方成正比。当采深很大时,曲率值的超载系数可以增大到使计算     

镀锌板的摩擦磨损特性及微观机理研究

采用UMT-2磨损试验机研究镀锌板在干摩擦和油润滑条件下的摩擦磨损特性。运用三维形貌仪WYKONT11观察磨痕、表面粗糙度和表面形貌。对镀锌层的化学成分和显微硬度进行分析;对镀锌板的摩擦磨损机理进行讨论。结果表明:在干摩擦条件下,镀锌板的磨损经历了三个阶段,即磨合磨损,磨粒磨损和粘着磨损。与此同时,锌镀层发生脱落直至完全失去效用。在润滑条件下,良好的润滑减少了摩擦磨损,有助于保护镀锌层。     

改造FK501型绢纺细纱机、纺制苎麻纱的生产实践

针对FK501型绢纺细纱机的设备工艺特性，参照FZ501、DJ562C(Z)麻纺细纱机，对FK501型绢纺细纱机原机牵伸装置，牵伸传动、捻度、卷绕成形系统进行了适当的改造，使之成功地用于苎麻纺纱生产。     

电力系统旋转事故备用容量的配置研究

合理安排旋转事故备用容量是保证电力系统安全、经济运行的重要措施。随着电力系统的发展和电力技术的进步,现行的旋转事故备用容量配置原则亟须改进。文中对国内外旋转事故备用容量配置标准进行了系统梳理与分析,从系统频率响应对备用容量的需求出发,提出了旋转事故备用容量配置方案的设计原则、评价指标及评估方法,给出了建议的指标取值范围。最后,以某省规划网架为算例,仿真验证了研究方法的合理性。研究成果对完善电力系统规划、运行标准具有参考价值。     

某电厂高温再热器爆管失效分析

通过对爆管试样爆口宏观形貌、光谱化学成分、硬度测试以及金相等进行分析,判定该高温再热器管长期超温运行会导致马氏体位向分散,碳化物尺寸粗化、呈链状分布、晶界变粗甚至出现双晶界及链状孔洞,力学性能显著下降,显微组织老化,从而发生典型的长时过热脆性爆管泄漏事故。     

SUS304不锈钢套内圆表面磁力研磨加工研究

使用自制的环形磁刷工具配合多轴运动电解复合磁力研磨机,对SUS304不锈钢套内圆表面进行磁力研磨加工试验,探讨氧化铝磨粒粒径、加工时间、加工负荷以及加工电流对表面粗糙度的影响。结果表明：在纯磨粒磁力研磨试验中,当磨粒粒径为3 μm、加工负荷为2 N及振动频率为4 Hz时,研磨加工10 min后,Rmax=0.198 μm、Ra=0.045 μm, 而在纯电解磁力研磨试验中,在负荷2 N与加工电流200 mA的加工条件下,研磨10 min后,Rmax=0.292 μm、Ra=0.069 μm,较纯磨粒磁力研磨效果稍差;在电解复合磨粒的磁力研磨中,当磨粒粒径为3 μm、加工负荷为2 N、振动频率为4 Hz及加工电流为200 mA时,可获得最理想的研磨结果,加工10 min后,Rmax=0.146 μm、Ra=0.033 μm,效果优于纯磨粒和电解的磁力研磨;在工具无进给的两阶段电解复合磁力研磨试验中,先使用3 μm粒径的磨粒、2 N的加工负荷、4 Hz的振动频率以及200 mA的加工电流,研磨4 min,随后更换粒径为1 μm的磨粒,研磨12 min后,Rmax=0.112 μm、Ra=0.024 μm,此时工件内表面已被加工成镜面。     

钒钛烧结原料精确混配技术实践

单纯的钒钛烧结矿化学成分波动范围大、转鼓指数低、返矿率高,高炉渣铁流动性能差,给后序炼钢和提取钒钛造成很大困难,因此,需要在烧结过程中加入一定量的普通铁精粉,但其在混配过程中容易出现混配不匀、成分不稳的问题.本文分析了某钢铁企业钒钛铁精粉与普通铁精粉混配中存在问题的原因,提出了实现混匀矿精准混配的步骤与措施.通过实施运...     

模具设计中动态干涉检查方法

基于汽车模具企业广泛使用的CATIA、UG软件,介绍了3种汽车模具设计时的动态干涉检查方法,并详细叙述了SAM专业检测干涉软件的使用,同时列举了模具设计过程中常见的动态干涉检查类型,为以后的模具设计及制造提供必要的帮助。