略谈配料电子秤控制系统的改造

微机配料控制系统可实现高精度，快速度的称量控制，提高配合料质量。本公司原浮法线配料系统电子秤存在自检功能较差，不能并入工厂计算机网络、配件难以购置等不足，文中介绍了改造内容及运行情况。     

Al3Ti-SiCp/Al-13Si复合材料力学性能研究

分析了利用原位反应和液态搅拌合成技术制备的Al3Ti-SiCp／Al-13Si复合材料的微观组织和增强相的微观结构，检测了该复合材料的力学性能，探讨了该复合材料的增强机理。研究结果表明：(1)T6态下该复合材料的室温、高温力学性能相对于基体材料分别提高了8％和20％，弹性模量提高了17％；(2)增强相主要是Al3Ti-SiCp；(3)增强机理是：细晶强化、颗粒增强和固溶时效强化。     

锑和混合稀土对AZ91镁合金流动性的影响

研究了锑和混合稀土对AZ91镁合金的流动性及结晶温度间隔的影响,结果表明:在AZ91中添加0.4%Sb,可以使该合金流动性提高34%,结晶温度间隔减少16℃;添加0.8%RE,可以使该合金流动性提高26%,结晶温度间隔减少21℃;同时加入0.8%RE和0.4%Sb使该合金的流动性提高31%,结晶温度间隔减少28℃.锑与合金中的镁形成短棒状的金属间化合物Mg3Sb2,混合稀土与合金中的铝形成片状金属间化合物Al11La3 和Al11Ce3;两种添加物均可以细化AZ91合金的铸态组织.     

SiCp/Mahle142复合材料的显微组织与强化机理

采用真空液态搅拌混合方式制备了SiCp/Mahle142复合材料,用透射电子显微镜对SiCp/ Mahle142复合材料及Mahle142中间合金的微观组织特征进行了研究,并测试了材料的室温拉伸性能,发现SiCp均匀分布在Mahle142基体合金中, SiCp和Mahle142界面结合良好,强度比Mahle142铝合金有显著提高.     

大型吊车梁的制作

简要介绍了大截面、分段箱形吊车梁的制作方法。采用计算机辅助设计确定起拱数值，保证总体起拱要求，采用试验方法找出了箱形深T形接头熔透焊缝的焊接坡口形式和方法，采取分段制作、整体预拼装的施工方案，成功完成了制作。保证了吊车粱的几何尺寸、焊接等各项指标。     

PLC在锅炉温度串级控制系统中的应用

根据锅炉温度串级控制系统的结构与控制特点,应用MCGS(监视与控制通用系统)组态软件、S7-200PLC及多主站PPI电缆对锅炉夹套和锅炉内胆所组成的温度串级系统进行控制.实验结果表明该锅炉温度串级控制系统与普通的单回路锅炉温度控制系统相比,改善了过程的动态特性、提高了系统的工作频率、具有较强的抗扰动能力和一定的自适应能力,实际应用效果良好.     

电弧离子镀多层Ti/TiN厚膜组织和力学性能研究

采用电弧离子镀技术在钛合金(Ti6Al4V)上制备了Ti/TiN/┄/Ti/TiN多层厚膜,膜层厚度为21.6 μm～25.6 μm,对不同Ti/TiN调制周期的多层膜物相、形貌、附着力和硬度进行了分析.结果表明:随膜层中Ti比例增加,膜层附着力增加,但膜层维氏硬度变化不大.     

高温固体润滑材料研究的发展现状

随着现代航空、航天和军事工业技术的发展,传统的低温润滑材料无法满足在如此极端环境下的工作要求,迫切需要发展新一代耐高温固体润滑材料.本文综述了高温固体润滑剂、高温固体润滑材料等的研究现状,并在此基础上提出了高温摩擦学领域内一些急需解决的问题.     

支承座零件液态模锻新技术

液态模锻是一种优质、高效、低成本的新技术，在材料成型技术中有广阔的应用前景。通过支承座零件的工艺分析和模具设计，介绍了液态模锻技术在复杂零件上的应用。     

濮城油田沙三上油藏濮45块开发动态分析

在油藏剩余油研究及油藏工程论证的基础上,针对油藏递减加大,水驱开发效果变差的被动局面,转变开发思路,以水驱递减为目标,扎实开展以水井为中心的精细注采调整工作,通过有效降低递减夯实油藏稳产基础,提高水驱可采储量,达到提高油藏采收率目的。