面向6G的卫星通信网络架构展望

分析和研究了未来6G卫星网络架构并提出了设想。首先介绍国内外星地融合的研究现状,结合6G网络的愿景、需求和6G网络架构的当前研究成果,总结了6G网络架构的技术特征;然后通过对人工智能（AI）在通信领域的研究和应用分析,以及AI在6G网络中关键作用的深入挖掘,提出了AI赋能的6G卫星通信网络总体架构、接入网架构及核心网架构的设想,同时提出了分阶段演进和分步骤实现的建设思路,最后对基于区块链的6G卫星通信网络韧性鲁棒机制进行了技术探讨。     

面向6G的星地融合标准化研究进展

星地融合被视为6G的标志性发展方向,ITU和3GPP等国际标准化组织或其它机构正有序推进面向6G的星地融合标准研发。对具有全球代表性的面向6G的星地融合标准化研究机构进行了简单介绍,重点分析ITU和3GPP在5G-Advanced及6G标准化过程中关于星地融合的主要研究和标准化成果。ITU在对卫星在IMT-2020网络的用例、场景、能力、系统、无线电接口,以及性能参数等方面进行了规范的同时,在IMT-2030未来技术趋势有关建议书突显了卫星的地位与作用。3GPP在冻结全球首个5G非陆地网络标准Rel-17、确立NR-NTN规范之后,于Rel-18版本中优化NR-NTN的同时,推出E-UTRA-NTN,并已启动Rel-19研发工作,有望在2026年启动6G标准研发。对中国IMT-2030(6G)推进组在推动6G星地融合标准化方面所做出的积极贡献一并进行了介绍,并对6G星地融合标准化工作进行了总结和展望。     

储能锂电池模组温度场数值计算与散热系统优化设计

储能电池热失控是引发储能电站事故的主要因素之一,储能电池的热管理对电池使用效率、寿命以及运行安全具有重要意义。本文设计了以60系列大圆柱电池单体为基本单元、额定电量为11.52 kWh的储能电池模组,基于有限元方法建立了电池模组热流耦合数值计算模型,分析电池模组内部风道空气流速以及电池组温度场分布规律,并开展储能电池模组原型充放电温升试验,验证数值计算结果的准确性。进一步优化储能电池模组的温度场分布,通过调整散热孔排布方式对电池模组进行了优化设计,提出一种侧面U形开孔结构,储能电池模组的温度一致性和电芯最大温度得到了显著改善。优化后,模组电芯最大温差降低2.6℃,温度标准偏差降低1.18,研究结论可为储能电池模组温升计算与散热设计提供参考。     

加强采办管理 提高对外总承包工程能力

本文通过对平台公司采办工程现状的分析，特别是是对海南气体处理厂主体工程采办工作的回顾，总结了一些成功的经验，并提出了一些加强采办工厂的建议。     

气体绝缘母线热计算及其影响因素分析

气体绝缘母线的散热性能研究是母线设计及状态检测的重要环节。分别建立了分相及三相共箱式母线涡流场、流体场以及温度场有限元分析模型,将涡流场分析得到的焦耳热损耗作为热源间接耦合至流体场与温度场。进行温升计算时,考虑了对流与辐射换热过程中流体密度、导热系数以及动力粘度随温度变化的特性。通过确定换热边界条件,求解出不同结构母线的温度场分布,与实验数据的对比验证了计算结果的正确性。应用此热计算模型研究了环境温度、气体压强以及负荷电流对不同结构母线温度场分布的影响,所得出的结论对于母线设计及其运行期间的状态检测具有一定的参考意义。     

ATM无线网纠错编码研究

根据６０ＧＨＺ无线信道的特点，提出对ｃｅｌｌ字头和信息字段分别采用ＢＣＨ短码和ＲＳ编码方法，另外，还提出了一种新ｃｅｌｌ字头，包含新提出的ＢｌｏｃｋＮｕｍｂｅｒ字段，能对付深衰落造成的长突发错误，且与原ｃｅｌｌ字头兼容，理论计算表明，所提出的纠错编码方案能比较有效地将６０ＧＨＺ无线信道质量提高至ＡＴＭ技术适应的水平，指出了在６０ＧＨＺ无线信道条件下，采用ＡＴＭ技术实现无线通信网综合业务是可行的。     

溢油污染发生后的生物修复技术

溢油污染发生后,为避免次生灾害应立即进行应急处置,同时修复环境污染,以恢复环境质量与基本功能。环境修复处理包括对泄漏油品的控制、回收及环境恢复过程。生物修复技术包括生物通风、泥浆相生物处理等五种微生物修复技术和植物修复技术,为处理溢油污染,需要联合采用各种修复技术,以期实现对被石油污染环境的最佳修复。     

6G中的卫星通信高效天基计算技术

6G对天地融合通信系统中的卫星有效载荷计算能力提出了更高要求,首先介绍目前卫星载荷能力的现状和特点,结合6G多种业务的特点和需求,从星地协同AI、云边协同AI以及构建多业务一体化异构天基计算平台三个方面进行了探讨和展望.     

变压器铁芯减振技术及三种减振橡胶性能测试

基于变压器铁芯减振技术,建立10 kV油浸式配电变压器物理模型来研究变压器铁芯和油箱的振动机理、传播规律以及阻尼减振效果,分析已安装和未安装铁芯阻尼垫片情况下不同时刻变压器油箱表面振动位移数据。研究证实,可以通过在油箱与铁芯之间增加减振装置,增大振动能量在传递过程中的损耗,降低油箱振动幅度与噪声排放。根据变压器油的特点和应用需要,选择软木橡胶、丁腈橡胶和氟橡胶三种典型阻尼材料进行了耐油性能测试,结果表明三种橡胶的耐油性能均满足要求。减振性能测试结果表明,软木橡胶与丁腈橡胶不满足变压器本体噪声抑制条件,且在带负载条件下会一定程度增大噪声;氟橡胶减振垫满足变压器振动噪声抑制要求,能有效减小噪声,可作为潜在的油浸式变压器铁芯减振垫材料。     

110 kV变电站噪声控制技术与应用

为了实现110 kV变电站噪声有效治理,以某噪声超标且需要扩建的110 kV变电站为研究对象,对其声源情况进行测试分析,利用SoundPLAN仿真软件分析了扩建前、后变电站声场分布,提出了变电站噪声治理方案,并进行优化;提出了具体的降噪措施与实施方案,实现了变电站噪声的达标排放。研究成果为110 kV变电站噪声控制方案设计提供了参考。