基于单–双高斯模型拟合法的测风激光雷达海上风电机组尾流特征分析

当气流经过风电机组的扫风平面时, 风电机组下风处产生的尾流效应会对风电机组的发电效率、疲劳载荷产 生不同程度的影响。基于相干多普勒测风激光雷达在江苏某海上风电场开展了全天候风场观测实验。由于紧邻风电 机组的尾流垂直截面上风速呈双高斯分布规律, 利用传统单高斯拟合算法存在计算误差较大, 无法反映真实流场风速 变化规律, 提出了一种单–双高斯模型拟合改进算法, 分析了目标风电机组尾流的尾流宽度、风速损失率和尾流长度 等参数特征, 研究结果验证了单–双高斯拟合算法对尾流横向风速拟合的可行性和准确性。     

基于短距相干测风激光雷达的机场低空风切变观测

介绍了低空风切变及其预警的研究工作、相干多普勒测风激光雷达反演风场算法以及计算下滑道逆风廓线算法.进一步分析了2015年冬季和2016年春季北京首都机场低空风切变观测实验中所观测到的风切变案例,利用多种测量模式开展案例中风切变的监测,并对风切变观测结果进行了验证.实验结果表明,短距相干多普勒测风激光雷达多种测量模式均可能有效探测低空风切变.     

氟硅生胶中甲基三氟丙基含量对密封剂性能的影响

选择具有不同甲基三氟丙基含量的氟硅生胶作为发泡密封剂的基体,配合纳米氧化锌、甲基含氢硅油和催化剂,制备了室温硫化的氟硅发泡密封剂。探讨了生胶中甲基三氟丙基含量对密封剂适用期、发泡特性、微观形貌及耐热性能的影响。结果表明,随着甲基三氟丙基含量的增加,密封剂的适用期延长,耐热性下降。当甲基三氟丙基含量0～66%时,其含量对密封剂的密度、发泡系数、泡沫的孔径及分布影响不大,但泡沫开孔率随着甲基三氟丙基含量的增加而不断提高;当甲基三氟丙基含量为100%时,密封3剂的密度达到最大值0.91g/cm3,发泡系数下降至最小值1.6。     

珠联璧合的组合印刷工艺

当今的烟包单纯依靠胶印或者凹印单一的印刷效果,已经远远满足不了客户的苛刻要求.从墨层厚度来说,胶印墨层厚度约5 μm,凹印约15μm,而网印可达30μm.网印具有墨层厚、立体感强的特点,是其他印刷工艺无法比拟的.充分发挥不同印刷工艺的特点,把网印与胶印、凹印工艺组合起来,才能打造出珠联璧合的高档烟包产品.     

硫化过程对聚硫代醚密封剂耐压缩性能的影响

以聚硫代醚液体橡胶作为生胶,以二氧化锰为硫化剂,与无机填料混合,制备室温硫化聚硫代醚密封剂.研究了硫化时间和硫化温度对聚硫代醚密封剂的力学性能、耐压缩性能等的影响,并通过溶胀进行验证.研究结果表明:在常温下聚硫代醚密封剂的力学性能和硬度分别在硫化4d和1d就可以达到稳定状态,而压缩永久变形则需要在硫化11d后才趋于稳定...     

生胶侧基结构对RTV有机硅发泡密封剂性能的影响

选择4种具有不同侧基结构的有机硅生胶作发泡密封剂的基体,配合纳米氧化锌、甲基含氢硅油和催化剂,制备了室温硫化的有机硅发泡密封剂。探讨不同侧基结构对密封剂适用期、发泡特性、微观形貌、耐热性能等方面的影响。结果表明,不同侧基对泡沫密封剂的密度、发泡系数、孔隙率影响基本一致;侧基为三氟丙基的密封剂适用期是侧基为甲基的3.6倍,但闭孔率和耐热性均较侧基为甲基的差;侧基为苯基的闭孔率介于侧基为甲基和三氟丙基之间,密封剂的耐热性并未提高。     

聚合物基导热电子封装材料的研究进展

概述了电子封装材料常用的基体材料、导热填料及制备方法。阐述了聚合物本征导热的影响因素及填料物理性能对聚合物基复合体系导热性能的影响。重点介绍了复合型导热聚合物的导热机理、导热模型以及提高复合体系热导率的途径。对今后的研究工作提出了建议。     

无人机载多普勒激光雷达海上风场观测及数据处理

介绍了中国海洋大学激光雷达团队的小型化机载多普勒激光雷达系统研制工作、机载运动状态下的姿态及速度校正算法和海上风场反演方法。分析了2016年在广东省海陵岛近岸海域开展的国内首次无人直升机载激光雷达海上风场观测实验的数据,并与陆基多普勒激光雷达观测结果进行了比对,验证了系统的工作性能及数据反演算法的有效性。实验结果表明,机载多普勒激光雷达系统运动状态下的观测数据与陆基激光雷达观测数据相关性较好,系统可搭载于小型无人机平台,有效实现海上风场的快速精确观测。     

基于激光雷达数据的首都机场风场模拟

低空风效应是指在特定的风况条件下,机场建筑物或其他位于跑道附近的人工结构对气流 造成显著扰动的现象,该效应易引起湍流甚至是出现风切变,进而给飞机的升降过程带来困难。 采用计算流体动力学(Computational fluid dynamics, CFD)方法对首都机场进行风场模拟, 并基于CFD在输入风速设置上的局限性,提出一种将高精度、高分辨率的激光雷达测风数据 导入CFD的方法,来研究这些地物对首都机场风速的影响。通过对模拟结果的分析,在风速 为11~15 m/s的西北风条件下的东跑道以及在同等风速的东南风条件下的西跑道与中间跑道均受到较大影响。     

基于线型预测频谱估计的相干激光雷达功率谱分析方法EI北大核心CSCD

基于多普勒效应的相干激光雷达广泛应用于测风等大气探测领域,实际应用于风场观测时,由于噪声杂波干扰、回波信号较弱和风场不均匀性等影响了多普勒频移估计的精度。为准确估计激光雷达弱回波信号中的多普勒频移,提升相干测风激光雷达的探测距离和探测精度,文中开展了基于激光雷达功率谱信号的多普勒频移估计算法以及探测性能提升的评估研究。在快速傅里叶变换的基础上,提出了一种结合线性预测频谱估计与导数增强方法的功率谱分析方法,通过与常用的最大似然离散谱峰值频移估计算法(ML DSP算法)进行比较,验证了文中方法在相干测风激光雷达微弱信号频移估计过程中的优势。风速数据的时间及空间相关性分析结果表明,功率谱分析方法具有更好的风速估计稳定性,有效风场探测距离相较ML DSP算法提升了73%。与超声风速计对比结果表明,文中提出的综合算法在弱信号情况下的风速测量精度高,风速结果与超声风速计的标准偏差相较ML DSP算法降低了0.23 m/s,偏离率BIAS降低了0.3 m/s,有效提高了低信噪比范围内多普勒频移估计的精度。