透水沥青混凝土单轴冲击压缩特性研究

为研究透水沥青混凝土的动态力学特性,采用74 mm钢质分离式霍普金森压杆装置对不掺纤维和掺0.3%聚酯纤维的透水沥青混凝土进行了不同应变率的单轴冲击压缩试验。研究表明,透水沥青混凝土具有明显的应变率效应,试件压缩率随着应变率的增大而提高,掺聚酯纤维透水沥青混凝土的压缩率是不掺纤维的1.2倍左右;透水沥青混凝土的动态应力-应变曲线可分为弹性变形阶段、塑性变形阶段和破坏阶段。从试件的破坏形态可以看出,集料的断裂是透水沥青混凝土破坏的主要原因。在透水沥青混凝土中掺加聚酯纤维能够延缓裂缝的出现和开展,提高材料的冲击抗压强度,增幅最大为45.1%。     

周宁电站水轮机结构特点及制造安装问题处理

福建穆阳溪周宁水电站装有2台127.6MW水轮机,由克瓦纳(杭州)发电设备有限公司(现为GE亚洲水电设备有限公司)制造,其中转轮为挪威克瓦纳公司提供,转轮采用X形长短叶片,尾水管采用自由浮动式,导轴承采用RV-TL;主轴密封采用无接触和泵板。调速器采用静态调试等。电站运行5个多月,其水轮机运行状况良好,证明以上有特点的结构形式和调试方法是可行的。     

水泥稳定碎石基层沥青路面反射裂缝研究现状

结合水泥稳定碎石基层沥青路面的广泛应用,阐述了水泥稳定碎石基层沥青路面反射裂缝的研究现状,分析了该路面反射裂缝的成因和防治方法,并论述了该水泥稳定碎石基层沥青路面研究的意义,以促进该路面的广泛应用。     

论碳纤维复合材料疲劳损伤理论

介绍了剩余刚度、剩余强度、电阻法三个碳纤维复合材料的疲劳损伤理论模型,并对影响CFRP疲劳损伤性能的主要因素进行了分析,为其疲劳特性的进一步深入研究工作提供了理论基础。     

论碳纤维加固混凝土桥梁技术

在介绍几种常用的桥梁加固方法的基础上,详细介绍了碳纤维加固混凝土桥梁技术,并对碳纤维材料在工程领域的应用前景进行了展望。     

三层式沥青混凝土结构弯拉强度及超声波检测试验与分析

通过对三层式沥青混凝土结构进行弯拉强度试验,研究下面层在AC-13细型、AC-13粗型、AC-16型、AC-20型等四种不同的级配,在三种不同油石比条件下的弯拉强度变化规律。研究表明,随着级配的增大,弯拉强度减小。随着油石比的增加,弯拉强度先增加后减小。通过超声波检测沥青混凝土结构的波速,发现随着集料级配的增大,波速减小。随着油石比的增加,波速先增大后减小。通过试验分析得到弯拉强度与试件波速之间具有较好的相关性。     

聚酯纤维对排水性沥青混合料最佳沥青用量的影响

在谢伦堡析漏试验的基础上研究了聚酯纤维掺量对排水性沥青混合料最佳沥青用量的影响.试验结果表明,排水性沥青混合料的最佳沥青用量随纤维掺量的增大而增大,纤维掺量为0.4％时,其对排水性沥青混合料析漏损失的减少效果最明显,为最佳纤维掺量.     

基于遗传算法的飞行器多航迹规划

提出了基于遗传算法的飞行器多航迹规划方法。该方法设计了一种新的分类评价体系,有效地解决了在约束条件多、部分约束条件互相冲突情况下的航迹评价问题。同时采用实数编码的染色体表示方法和特殊设计的进化算子,所有个体在各自子种群中同时进化。最后每个种群取一条最优航迹从而得到多条航迹。计算机仿真结果证明了该方法的有效性。     

大负荷涡带压力脉动机理研究及其在周宁水电站的应用

与原模型试验相结合,以2个阶段模型试验为重点,采用压力脉动测量和尾水管涡带空化状况观测拍照相结合的方式,对周宁水电站大负荷工况压力脉动幅值上升和鼓形涡空化空腔直径增大之间的密切关系进行研究,结果显示,鼓形涡的危害方式是空腔的膨胀-收缩及空化空腔内液位的上下窜动。就鼓形涡压力脉动产生机理进行了初步探讨,并结合周宁水电站实际运行情况,分析了长短叶片在周宁水电站应用的利弊。     

非完全深海声道环境下混响强度建模与分析

为研究非完全深海声道环境下海面和海底近距离大掠射角散射以及远距离小掠射角散射对混响的贡献,本文采用小斜率近似考虑全掠射角范围粗糙界面散射作用,结合射线理论声场算法,建立了海面和海底混响强度模型.利用南海实测混响数据对模型进行了验证,通过数值计算比较了海面和海底混响强度衰减特性差异,揭示了不同时间段的混响信号多途属性.结...