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41.
近场地震所具有的位移和速度脉冲,会使得结构隔震层处形成较大的层间位移,结构的二阶效应不容忽视。首先,构造水平力偶来代替结构轴向力形成的附加弯矩,得到了一几何刚度矩阵,在此基础上提出了求解层间隔震结构P-Δ效应的免迭代计算方法;其次,分别选取了10组近场地震波和10组远场地震波,对层间隔震结构作了时程分析,研究了近场地震波对层间隔震响应的影响;最后,分析了近场地震作用下,P-Δ效应对层间隔震系统下部结构的影响。研究表明:近场地震作用下,层间隔震结构反应显著增大,在PGA=200cm/s2输入地震波下,P-Δ效应使得下部结构的响应增加50%左右。 相似文献
42.
为得到基底简谐激励下带光滑立方刚度非线性能量阱的强调制反应必要条件及充分条件,利用复变量平均法推导了慢变系统方程.慢不变流形的相轨迹分析表明,激励幅值满足折奇点条件才可能出现强调制反应,但也可能吸引至某一慢不变流形的稳定分支.算例分析证实:当慢变系统响应超越慢不变流形上极值点幅值,又不吸引至慢不变流形某一分支,并且形成连续跳跃环路而不陷入局部循环时,强调制反应才出现.所推得的慢变系统微分方程计算数值与实际模拟值基本吻合,而慢变系统的数值曲线相对简单,易于分辨且计算方便. 相似文献
43.
针对两边连接侧边加劲钢板剪力墙,设计了1/3缩尺模型试件,通过低周反复加载对其滞回性能进行了试验研究。采用有限元软件ABAQUS建立了该试件的有限元分析模型,对其滞回性能进行了数值模拟,并将分析结果与试验结果进行了对比,验证了有限元模型的可靠性;利用该有限元分析模型重点考察了试件高宽比、高厚比及加劲肋厚度对两边连接侧边加劲钢板剪力墙滞回性能的影响规律。研究表明:两边连接侧边加劲钢板剪力墙滞回曲线其饱满程度随高宽比的降低而下降,随高厚比的降低而提高,与加劲肋厚度的变化无关;单位累计耗能随高宽比的降低、高厚比的降低以及加劲肋厚度的增大有不同程度的提高,其中高厚比的影响最为显著;极限平均剪应力的变化规律与单位累计耗能一致,并接近剪切屈服强度。该研究为钢板剪力墙的设计应用提供了依据。 相似文献
44.
基于Hung教授所做移动荷载作用下弹性半空间的振动分析,给出了频域内求解移动荷载作用下三维层状场地动力响应的理论推导,得到弹性半空间动力刚度矩阵和单层土动力刚度矩阵;根据相邻层连接处的平衡条件和变形协调条件,得到具有对称性精确分析、且不受土层厚度影响的整体刚度矩阵。本理论分析方法可用于求解三维层状场地在车辆移动荷载作用下的动力响应问题。 相似文献
45.
大跨越输电塔线体系减震控制分析研究 总被引:2,自引:1,他引:1
利用有限元分析软件ANSYS,以跨越珠江的输电线路工程为研究背景,在输电塔上布置粘滞消能阻尼器和调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD),对比分析了在三向El-Centro地震波作用下有、无减震控制措施的输电塔位移和加速度地震响应。通过有关参数分析计算,分别得到了粘滞阻尼消能减震和调谐质量减震控制的最优粘滞阻尼系数和最优TMD质量,分析研究表明上述2种减震控制措施皆能明显衰减输电塔线体系的地震响应,具有比较理想的减震效果。 相似文献
46.
汶川地震威州镇房屋震害分析 总被引:1,自引:0,他引:1
汇总了广州市12家鉴定单位对汶川县城所在地-威州镇共522栋,540398.4m2房屋的安全鉴定报告,对汶川大地震中威州镇各类房屋的震害情况进行了统计分析。震害结果表明:未经抗震设计的砖木、石木等低层结构破坏最为严重,其严重破坏率高达77.4%,明显高于经过抗震设计的房屋;框架结构的严重破坏率远远低于砖混结构和底框结构。总结了威州镇各类房屋的常见破坏规律,并对各种破坏的主要原因进行了详细分析,提出了一些有用的建议和结论。 相似文献
47.
提出一种新型钢板墙-波纹钢板剪力墙。设计了两个不同形式的波纹钢板剪力墙试件,采用低周往复加载试验,分析二者的破坏形式,对滞回曲线、骨架曲线、延性、刚度及耗能性能等性能进行了系统的研究。研究表明:两种波纹钢板剪力墙均具有较高的极限承载力及初始刚度;屈曲承载力较高,屈服位移较小,能够较快地进入塑性耗能;滞回曲线较为饱满,不易发生捏缩现象。与横向波纹钢板剪力墙相比,竖向波纹钢板剪力墙的滞回性能及屈服后承载力更加出色。结果表明,在合理的参数设计下,所提出的波纹钢板剪力墙承载力高、耗能性能较强,是一种极具前景的新型抗侧力构件及耗能构件。 相似文献
48.
49.
一、前言在单层工业厂房中,柱间支撑是保证厂房纵向刚度和抵抗纵向地震荷载的主要受力构件之一。因它不属于车间主体承重构件,也就允许在地震过程中产生较大的塑性变形来消耗地震能量,震后拆换较易。现在采用的柱间支撑大多是交叉撑的型式,这种型式支撑在唐山地震(天津地区)有明显而普遍的震害,表现在杆件弯曲(图1)和部分节点破坏。震害表明:支撑拉杆在临震中产生塑性变形—它随着厂房振动次数的增加、加大而增长。反向受压时,残余变形并不消失。这样就使拉杆必须拉直以后 相似文献
50.
沥青路面超孔隙水压力计算的刚度矩阵法 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 分析浸水沥青路面的应力状态。解决高速公路沥青路面的水侵害问题.方法 将浸水沥青路面视为多层饱和弹性半空间轴对称体,利用Hankel和Laplace积分变换等数学方法以及Boit固结方程,推导出任意一层浸水沥青路面超孔隙水压力的刚度矩阵,再按传统的有限元方法组成总体刚度矩阵.通过求解由总体刚度矩阵所构成的代数方程和Hankel和Laplace积分逆变换.结果 得到了外荷载作用下沥青路面超孔隙水压力问题的精确解.结论 在路面的面层中以及面层与基层的接触面附近,超孔隙水压力出现最大值. 相似文献