基于毫米波雷达的露天矿区车辆防撞自动刹车系统

针对防撞自动刹车系统容易受到复杂动态环境影响,导致自动刹车距离与实际情况不符的问题,设计基于毫米波雷达的露天矿区车辆防撞自动刹车系统。添加毫米波雷达传感器,通过集成显示器,为车辆行驶提供高清画面。使用360度全景影像监控,实时采集周围高清视频画面。引入无量纲量和中间比较因子,计算行车间距。通过图像动态识别算法,实时显示清晰路况,精准确定目标位置。通过实验得出,该系统自动刹车曲线与实际刹车曲线基本相符,最大横向误差只有2 m。     

复合TiO2纳米管制备与表征

首次采用温和的制备方法制得Al2O3-TiO2纳米管.TiO2粉体在700℃下熔融、110℃水热反 应,制备了管径约为数纳米、单层管壁厚约为0.2纳米,管长约为数微米的复合Al2O3-TiO2纳米管.组织形貌和特性使用TEM、DRS和XRD进行表征.由于Al2O3的沉积在TiO2纳米管上,导致纳米管对紫外光的吸收蓝移40 nm.并对其形成机理进行了讨论.     

印迹复合壳聚糖膜的制备及其选择性吸附分离铜离子

提出一种大孔印迹复合壳聚糖(CS)膜吸附材料,采用离子印迹技术和胶体晶体模板对水中铜离子进行吸附。加入聚苯乙烯(PS)微球和铜模板,分别形成三维大孔结构和离子印迹位点。此外,还加入聚苯乙烯和蒙脱土(MMT)对膜材料进行有机和无机的改性,达到其机械性能增强、结构稳定牢固的目的。最后,通过干燥形成薄膜。吸附实验表明,壳聚糖/蒙脱土(CS/MMT)印迹复合膜在水溶液中对Cu²⁺的去除效果良好,在pH=7.0的中性条件下具有良好的吸附性能,吸附效率高,最大吸附量为230.48 mg/g,吸附过程更符合准二级动力学模型和Langmuir等温线,对Cu²⁺有较好的选择性吸附。此外,CS/MMT印迹复合膜可以多次再生,作为吸附剂重复使用,保持了较高的吸附容量。这种印迹模板法对生物材料中污染物的选择性吸附具有重要意义,值得深入研究。     

无因次水侵量计算新方法

天然水驱油气藏的开发过程中, 无论储量计算还是动态预测, 都离不开无因次水侵量的计算。通常无因次水侵量的计算采用查表的方法, 既不实用, 精度又低。基于数理统计的原理, 评价了目前广泛应用的计算径向水驱无限大及有限系统天然水域van Everdingen-Hurst 无因次水侵量的经验公式方法, 进而提出了计算有限封闭天然水域无因次水侵量的新方法。     

基于流路坡度的分布式单位线应用研究

为了分析分布式或半分布式水文模型计算单元的单位线,提出了一种基于流路平均坡度的分布式单位线分析方法,该方法考虑了坡度对汇流的影响并且避免了零坡度网格的处理,可以直接应用于无资料中小流域和分布、半分布式流域水文模型中.将分析的单位线用于干江河流域HEC-HMS模型,模拟结果较好.     

采用B1B2涂装工艺所制漆膜局部失光问题的解决方案

探查了采用B1B2工艺制备的汽车翼子板与机盖搭接处的漆膜出现局部失光的原因,包括膜厚、脱水率、油漆、机器人喷涂参数、喷涂轨迹等。通过加大边缘处刷子的漆液与成型空气流量,改善了漆雾的雾化状态,最终解决了问题。     

开发最佳销售生产计划系统“JFE-FlessaTM”——构建能迅速灵活地应对需求变化趋势的全公司管理基础

JFE钢铁公司于2010年开发了能即时根据需求变化来制定最佳销售生产发货计划的新系统JFE-FlessaTM(JFE-Flexible Efficient Speedy Sales and Operation Management System),并开始运用     

业扩工程供电方案的优化设计

从用户报装资料和现场查勘客户用电的相关信息着手,根据<国家电网公司业扩供电方案编制导则>的要求,对用电的有关参数进行技术分析,经过分析和论证,最后得出最优化的供电方案,力求使供电方案具有安全性、可靠性、经济型和前瞻性.