连拱隧道-边坡耦合作用:连拱隧道滑坡

连拱隧道一般用于中、短隧道和隧道接线部位,除在隧道的进山、出山口遭遇仰坡和侧向边坡外,隧道主体也常处于边坡地形之中,需要对边坡的稳定性进行分析论证。连拱隧道开挖断面大,多次开挖支护以及应力的平衡、转换可能对边坡的稳定性产生显著影响,在极端不利情况下,甚至可能诱发滑坡。连拱隧道主体与边坡相互作用模式可概括为4种:隧道位于滑面以下;隧道穿越滑面;隧道位于滑面以上的坡顶;隧道位于滑面以上的坡脚,可采用修正的不平衡推力传递法分析其稳定性。对于边坡滑面不能预先判定情况,可采用数值计算方法,分析隧道开挖工法对边坡稳定性的影响。按强度折减法分析,在三导洞工法中先开挖远山侧更有利于边坡的稳定。     

湛江软土震陷特性试验研究

通过进行应力控制的循环三轴试验,研究了湛江钢铁海漫滩、海积平原区域淤泥质土的震陷特性,充分考虑了土体围压、固结比、循环应力比的大小对残余应变的影响,得到了软粘土残余应变随振动次数、围压、固结比、循环应力比而变化的规律。结果发现不同因素的影响存在耦合的作用,残余应变的发展主要表现为衰减型曲线和破坏型曲线,可分别用对数关系曲线模型和指数关系曲线模型进行预测,对该区域的防震建设提供了有价值的参考。     

地铁车站深基坑降水诱发沉降机制及计算方法

 上海地铁9号线宜山路车站多点位移计高精度监测成果显示,上海软土地区承压水减压诱发沉降存在着分层沉降分异(分叉)和各层分层沉降之和与地面沉降量值不等的现象。承压水减压中地面沉降与分层沉降的机制可以用高、低渗透–压缩性地层组合、深源减压–上覆地层逆回弹、深源固结–变形协调、渐进边界机制来解释。通过区分层内压缩和单点沉降,假定逆回弹和固结同时发生,但可以分别计算,固结的渐进性体现在渗流场计算中按照水位等值线进行的层内小层划分,采用顶板逆回弹系数对分层总和法进行修正。在修正的分层总和法中,只要合理确定顶板逆回弹系数,就能够准确地计算单点沉降,进而计算地面沉降产生的量值。在固结诱发的层顶单点沉降小于变形协调诱发的层底沉降时,一定的土层条件下可能产生含水层的部分膨胀。     

桩土体系的有效应力地震反应计算方法研究

从土动力学的角度，本文认为按土的有效应力原理进行桩－土动力相互作用分析能够较好的分析能够较好的反映土的动力特性对桩基的影响。又着重讨论了基于有疚力原理的有限元法，并对一个桩式桥墩桩基础进行了计算和分析。     

桩竖向抗震承载力的研究现状

总结了现行规范有关桩竖向抗震承载力的规定 ,指出其中存在的一些问题 ,综述了桩竖向抗震承载力研究现状 ,指出了进一步研究发展的策略及方向。     

基于正交试验的黄土泥流运动分析

中国西北地区广泛分布着黄土且较厚,近些年,由于人们对泥流沟道的改造和环境的变化,泥流灾害在黄土地区不断加剧。本次研究,利用泥流沟道模型结合正交试验设计研究泥流的运动特性,得出流量对泥流平均速度影响最大,其次是容重,最后是坡度。泥流瞬时速度随时间变化表现出波的一些特性,波峰、波谷的交替变化表明,泥流运动时下垫层、沟谷形态对泥流运动影响较大。容重一定时,流量越大,瞬时速度变化范围越大。泥流在运动过程中存在明显的阵流,流量越大阵流次数越多,可以建立某一地区的阵流图,为泥流的预警和防治提供参考。     

马兰黄土软化型本构模型研究

通过对不同含水量的马兰黄土的单轴压缩试验、固结不排水剪切试验、固结排水试验,在深入了解马兰黄土本身独特的物理力学性质的基础下,分析了马兰黄土的应力—应变曲线特性及物理意义,提出了马兰黄土的软化本构模型。该模型准确的描述了轴向应变不高于5%~6%的马兰黄土应力-应变关系,揭示了马兰黄土在低应变的条件下的受力机理,也为进一步研究马兰黄土的其他各种力学机理提供了理论基础。同时对所得到本构模型的各参数的变化规律进行了分析,分析结果表明参数a和b都是含水量和围压的函数,并且两者都呈一定的变化规律。     

滑坡初始涌浪高度计算方法的改进及其应用

为了解决滑坡最广泛的运动模式—斜向运动模式下激起的初始涌浪高度问题，在阐述了使用潘家铮算法对滑坡水平运动模式和垂直运动模式下初始涌浪高度进行求解的基础上，基于线性插值原理，提出了滑坡斜向运动模式下的初始涌浪高度的计算公式。以新滩滑坡为例，根据修正后的方法（斜向运动模式下初始涌浪高度计算方法）对其初始涌浪高度进行了计算，并利用计算结果采用潘家铮方法对涌浪的传播及爬坡高度进行了分析计算，结果表明采用该方法计算的初始涌浪高度值进行涌浪传播及爬坡高度分析计算的计算值与实际调查值比较吻合。     

地质工程专业课程的改造与教学内容改革探索

同济大学为了适应新时期教学改革的需要,非常迫切地需要将地质工程专业原有的"地下水资源评价和管理"课程进行改造,改造成结合土木工程实践中工程地下水作用与危害防治的"工程地下水"课程,并进行"工程地下水"课程教学内容改革研究,以利于本科学生掌握地下水工程作用与危害防治的基本知识.     

基于Monte Carlo的砂土地震液化危害概率分析方法

针对砂土地震液化危害具有随机性和不确定性,提出了砂土地震液化危害的概率分析方法,即用概率表示不液化、轻微液化、中等液化和严重液化,并给出了采用Monte Carlo法(蒙托卡罗法)计算液化危害概率的表达式。采用该方法对一算例进行了分析,认为概率分析方法能较清楚地反映液化危害程度。