钙质砂的接触摩擦特性及其理论模型研究

以南沙群岛永暑礁的钙质砂为研究对象 ,通过拉拔试验发现 :钢 -砂接触面剪应力和相对剪应变曲线没有明显的应变软化现象 ,颗粒破碎对外摩擦角的影响不大。基于概率统计和损伤力学理论对钙质砂与结构物界面的力学特性进行了探讨 ,建立了弹性损伤统计本构模型 ,从微观机理上解释了钙质砂中桩侧阻力低的特殊性状。     

垃圾填埋处置涉及的岩土工程问题理论研究现状

从目前我国城市垃圾现状出发,综述了与垃圾填埋有关的岩土工程问题的理论研究现状,并对今后填埋场的研究趋势进行展望。     

盾构机掘进对基桩影响的工程分析法

盾构向前推进会对附近基桩产生不利影响，根据隧道与基桩空间位置的3种不同情况，提出了基桩稳定性，沉降的简便工程分析方法。     

矿山法隧道开挖对桩基影响的工程分析法

矿山法开挖隧道时会对附近基桩产生不利影响,提出了隧道上覆岩土体和基桩稳定性以及洞顶下沉等问题的简便工程分析方法。     

柔性地下管线受隧道开挖影响的安全性评价

在城市隧道建设中,开挖可能导致邻近地下管线的变形,甚至破坏,但现行规范尚未提出具体评价方法。基于普遍认可的隧道开挖引起的地层位移公式,提出了柔性接头管线受隧道施工影响的安全性评价方法,并给出了算例。该方法考虑了管线变形后的正态曲线形态及管线与隧道的位置关系,涉及的参数较少,易于工程应用;适用于地层和管线资料不够详细的情况或在精细化计算前,对柔性接头管线安全性的预估,对于科学地提出具体隧道施工的环境监测报警值有一定的参考价值。     

钙质砂不排水性状的损伤-滑移耦合作用分析

针对钙质砂在低应力水平下的颗粒破碎现象，指出其变形在微观上存在颗粒破碎与滑移两种机制的耦合作用，并分别采用弹性损伤模型和边界面塑性模型予以描述。本文提出的损伤-滑移耦合作用力学模型对建立钙质砂可靠的本构关系作了新的尝试。理论模型预测与固结不排水压缩试验结果基本吻合。     

超载预压加固软基的边界面弹塑-粘塑性模型研究

在BIOT固结理论中使用简化的边界面弹塑-粘塑性模型,对超载预压法处理公路软基全过程的变形和孔压进行数值计算.与理想弹塑性模型计算的结果相比,使用边界面模型计算的沉降量较大,也更接近实际观测值,并分析了具体原因.     

三向地震作用下水平地层液固耦合的一维有限元分析

以水平成层的饱和土体为研究对象,在变形满足小变形、孔压流满足达西定律、有效应力原理成立的假定下,建立增量形式的三向荷载作用下液固耦合作用的一维有限元动力分析方法,并用算例说明了该法的可靠性。     

钙质砂变形特性转型的非线性统一描述

以南沙群岛永暑礁的钙质砂为研究对象,通过三轴排水剪切试验发现:中密钙质砂在不同围压下的应力应变关系具有转型现象,提出了能反映硬、软化和剪胀、缩转型的非线性弹性应力-应变模型。这个模型综合考虑了砂土的临界围压及临界密度对应力-应变关系的影响,经与试验数据比较,验证了理论模型的合理性。     

考虑损伤和流变的软土路基变形分析

提出了一种考虑软土损伤和流变性质的粘弹-粘塑性损伤模型。结合堆栽预压加固软基实例，分别采用殷宗泽双屈服面模型、粘弹-粘塑性和粘弹-粘塑性损伤模型进行有限元分析。结果表明，用粘弹-粘塑性损伤模型计算的结果与实测值比较接近，说明在工程分析中同时考虑软土流变和损伤是必要的。