高速公路施工区车辆汇入的可接受间隙

在分析高速公路施工区上游过渡区驾驶员选择间隙行为的基础上,采用Logistic模型描述驾驶员接受和拒绝间隙的行为分析高速公路施工区车辆汇入的可接受间隙,并建立了可接受间隙模型。研究驾驶员接受间隙时车辆汇入的概率,从汇入过程选择6个自变量,结合实测数据采用混合逐步选择法得到:后相对车头时距和被超车车辆速度2个自变量与汇入概率显著相关。检验结果表明:模型具有较好的拟合度和预测精度。利用可接受间隙模型,提出了临界可接受间隙的计算公式。研究结论可对施工区上游过渡区长度设计和施工区交通组织和管理提供技术支持。     

悬架式六杆机构机器人机构设计与分析

设计了一种悬架式六杆机构越障机器人,其独特对称的六杆机构和平行四边形机构的使用不仅简化了机器人本体,还提高了其越障、转向能力。阐述了这种机器人的结构、原理,并借助双履带机器人的越障原理对悬架式六杆机构机器人的越障能力和转向能力进行了研究,为越障机器人的设计提供了新的思路。     

GI—一个图形交互用户接口生成器

用户接口管理程序UIMS是一类软件开发工具。GI是根据VLSI/CAD软件用户接口的特点而设计和实现的一个图形交互式UIMS。它基于简化事件响应模型,以使用简便为主要目标,由用户说明而自动生成相应的应用程序用户接口。它支持菜单、 键盘、窗口等输入方式,以异步并行方式为应用程序服务。它不仅有较好的交互性能,还保持了应用程序的独立和完整性。     

基于ASP.NET技术的精品课程教学平台的设计与实现

精品课程网络教学平台是信息化教育资源建设的关键环节,教师通过网络教学平台能与学生形成交互式教学,许多学校目前正在加大力度建设。文章以国家精品课程网站技术指标为依据,结合学校实际情况和法律专业特点,利用ASP.NET＋ACCESS动态网页开发技术,实现了基于B／S三层结构模式的精品课程网络教学平台,并阐述了开发过程的关键技术,解决了学校精品课程网站建设问题。     

最小费用充电站选址问题的分支定界算法

电动汽车的充电站选址问题是当前社会的热点问题,其实质是组合优化中经典的NP-hard问题。基于最小开设费用对充电站选址问题进行研究,首先对该问题进行了数学建模,进而研究了该问题的数学性质并给予相应的证明,利用这些性质减小问题的规模,从而降低问题的求解难度;然后设计了上下界子算法以及降阶子算法,基于这些子算法提出了一种可以快速缩小问题规模同时得到最优解的分支定界算法,降低了时间复杂度,同时可以对解空间进行大量剪枝加快求解速度;最后通过分析和求解一个示例来进一步阐述所提算法的原理和执行过程。     

基于单片机的病床呼叫系统设计研究

随着无线技术的快速发展,无线应用技术已经运用到人们生产生活中的多个领域,运用无线技术来设计病床呼叫系统能够实现无线信号的远距离传输,减少材料耗费,使医患之间的沟通更加便捷,该系统运用单片机作为控制部件对系统的工作进行控制,具有一定的抗干扰能力,稳定性强,实现了多路无线病床的呼叫。本文对基于单片机的病床呼叫系统进行具体设计研究。     

NiFeSiMnMo/Cu/NiFeSiMnMo多层膜结构中磁性层厚度对巨磁阻抗效应的影响

在康宁玻璃上用真空蒸镀法沉积NiFeSiMnMo/Cu/NiFeSiMnMo多层膜,对所沉积单层膜的软磁性能随膜厚的变化和多层膜的巨磁阻抗效应随磁性层(NiFeSiMnMo)厚度的变化进行分析.实验结果表明:NiFeSiMnMo单层膜随厚度的增加,矫顽力增大,软磁性能变差;退火后的多层膜的纵向巨磁阻抗比(GMI ratio)的最大值随磁性层NiFeSiMnMo的厚度增加而增加.     

NiFeSiMnMo/CU/NiFeSiMnMo多层膜的非线性巨磁阻抗效应

观察用蒸镀法制备的NiFeSiMnMo／Cu／NiFeSiMnMo多层膜的巨磁阻抗效应,经过退火后,得到性能优良的坡莫合金材料,研究了GMI效应与交变电流频率,和外加直流磁场H的关系,样品在3MHz的频率下能够获得一个14．9％的非线性巨磁阻抗效应。     

风机内缸及转动筒的数控加工

介绍了风机内缸及转动筒的加工结构特点,采用适时可行的加工方法,克服和避免了不利因素,发挥了各加工要素的优点和长处,高效地完成了特殊结构工件的加工任务。     

关于流媒体技术及其应用的分析

近年来流媒体技术越来越受关注,本文对流媒体的概念、关键技术及应用上进行了阐述.