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本文以某城市综合管廊工程为例,根据该工程的设计依据、设计原则及设计情况,针对实施过程中的重难点进行实施方案比选。对创业大道管廊下穿XX高速区段,拟采用整体顶进法、暗挖法以及盖挖法,从安全适用、经济合理、确保质量及保证工期等进行多因素比对,最终选取经济、快速、安全的整体顶进法作为设计和施工方案;对永青路浅埋隧道群区段,结合其地质及环境情况、断面及埋深等因素,通过工程类比,选取新奥法原理进行设计,双侧壁导坑法进行施工。 相似文献
32.
探索了石屑粉在不同掺量下对水泥基材料力学性能的影响:吸水率随石屑粉掺量的增加而增加,抗折强度则先增加后降低,耐久性能满足指标要求.试产表明,石屑粉在水泥瓦中应用具有可行性. 相似文献
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35.
分别进行了水泥石、骨料和钢纤维对混凝土耐钻磨性能和抗压强度影响的研究,制备出高耐钻磨的超高强混凝土(抗压强度为198MPa)。试验结果表明,水胶比0.18,高强掺合料掺量20%,棕刚玉为骨料,体积掺量为10%,钢纤维体积掺量为1.75%时,超高强混凝土耐钻磨性能和抗压强度最佳,并对其高致密、高耐钻磨机理进行了探索。 相似文献
36.
介绍了交 直流信号转换器在实际中的应用 .实践表明 ,多粉尘强振动环境下应用这种转换器可使PLC和继电接触器控制系统的运行十分可靠 . 相似文献
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38.
再生橡胶微粒对混凝土力学性能的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对再生橡胶微粒在道路混凝土工程中的应用进行探索,对不同工艺、不同橡胶微粒掺量下混凝土的力学性能(抗压、劈裂抗拉和弯拉强度)进行了实验研究,实验结果表明:混凝土强度随橡胶微粒掺量的增加而减小;摩擦法生产的橡胶微粒混凝土劈裂抗拉和弯拉强度高于切削法者。并在实验基础上,探索了橡胶微粒掺量与各强度损失间的数学模型。 相似文献
39.
人为因素影响使得矿区扰动地表范围广,形成的弃土弃渣物质组成复杂,且堆积坡度较大,在降雨作用下容易产生严重水土流失。在野外调查基础上,通过选取、修筑径流小区并建立野外人工模拟降雨场,研究弃土体、沙多石少弃渣体和沙少石多弃渣体3种下垫面的侵蚀及水动力特征的差异性。结果表明:①弃土弃渣体平均径流率随雨强增大1.5~3.0倍,递增幅度是33.7%~276.2%。②沙多石少弃渣体的平均流速较弃土体及沙少石多弃渣体大,随雨强增大,3种弃土弃渣体的平均流速递增13.6%~43.3%;同雨强下,沙多石少弃渣体平均侵蚀速率分别是弃土体和沙少石多弃渣体的1.8倍和11.2倍。③弃土弃渣体次降雨下的平均雷诺数以过渡流为主,水流呈缓流。平均径流率与平均水流功率、水流剪切力分别可用线性函数表示,决定系数>0.8;弃土体及沙少石多弃渣体平均侵蚀速率与平均水流功率、水流剪切力分别可用线性函数表示,决定系数>0.9,而沙多石少弃渣体呈幂函数关系,决定系数在0.5左右。 相似文献
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