地面荷载下浅埋隧道围岩的粘弹性应力和变形分析

采用解析法研究地面荷载下浅埋圆形隧道围岩的粘弹性应力和变形问题。利用对应性原理求得围岩应力和变形粘弹性解的Laplace变换，解表达为多个局部坐标中的级数之和，并由加法公式把它们变换为某个局部坐标中的双重级数，以满足边界条件。文末给出了围岩应力和变形的计算结果，讨论了地面荷载对围岩应力的影响。     

岩体弹塑性模型力学参数对位移的影响度研究

弹塑性位移反分析可归结为对一个极值问题的优化求解。但在求解该极值问题前，须先确定其目标函数的影响因素，即确定弹塑性位移反分析问题的可反演参数。采用连续介质快速拉氏分析(FLAC)对地下采场进行数值模拟计算，采用正交试验设计法确定模拟计算方案，采用数理统计分析法研究岩体弹塑性模型力学参数对地下采场顶板中点竖向位移及侧帮中点水平位移的影响度，建立了影响度评价方法，确定了弹塑性位移反分析问题的可反演多数。     

土体非线性流变的有限元解析及其工程应用

本文在一般线性流变有限元解析的时步－粘性初应变法的基础上，提出并建立了非线性流变有限元解析的二次初应变法。该法是先在时间域内采用时步－粘性初应变法，再在每一时步内采用非线性弹性初应变法，从而得到任一时刻非线性流变问题的解。最后以搅拌桩支护为例，按非线性流变模型进行有根元计算，并与实测结果进行对比分析。     

岩体工程优化反演的目标函数

本文针对开挖施工现场实测的位移量离散性很强，而用常规方法建立的最佳估计目标函数又得不到有效估计值的问题，提出了一种根据Ｂｈａｔｔａｃｈａｒｙａ信息不等式推导出的、更具一般意义的目标函数。本文给出的目标函数可以合理地利用量测数据得到可信的结果。     

安徽省肥西县改造冲田的经验

肥西县处于江淮丘陵地区,其耕地随岗、冲相间的地形而分为岗田、冲田、塝田三类。岗田系位在岗顶的耕地,因常缺水而多为旱地;冲田系位在岗脚下的耕地,其中有一部分因常年积水而成为沤水田,这就是我们一般称为的冷浸田;塝田位于岗田与冲田之间,系比较高产的梯田。     

崇明长江隧道盾构管片衬砌结构的耐久性设计

为了研究盾构法隧道管片衬砌结构强度的历时老化和衰减及其服务寿命的预测问题,提出了对其进行耐久性设计的一种基本方法,主要讨论的内容有:钢筋混凝土管片结构的腐蚀机理;影响隧道混凝土结构耐久性的主要因素;管片接头螺栓和防水材料的耐久性;钢筋混凝土管片结构耐久性设计方法;隧道结构服务寿命预测,以及提高隧道管片衬砌耐久性的工程措施--综合防治.该研究成果已在崇明长江隧道工程中得到了初步应用.     

裂隙岩体的渗流场与损伤场耦合分析模型及其工程应用

利用流体扩散能量叠加原理，建立了裂隙岩体介质的渗透张量数学表达式。综合运用断裂力学和损伤理论，探讨了复杂应力状态下多裂隙岩体的本构关系以及压剪裂纹的启裂准则，建立了裂隙岩体在压剪，拉剪应力状态下损伤演化方程，给出了裂隙岩体损伤场与渗流场耦合方程。在此基础上，用已编成的有限元计算程序对三峡永久船闸高边坡稳定性进行了分析。     

泥膜形成与状态划分细观分析及模型试验研究

泥水盾构施工中泥浆在高压作用下侵入土层形成不同状态的泥膜,泥膜的形成机理复杂,但其状态划分依据相对简单。基于离散元程序YADE编制了流体与颗粒相互作用及粒间长程引力作用模型,从粒径比、粒间范德华力、流体初始流速以及泥浆颗粒密度几个方面分析了泥浆侵入土层初始恒速阶段的堆积状态,确定土层最紧密堆积对应的泥膜状态理论下限值。采用静置后的泥浆侵入土层模型试验分析了两组土层粒径的泥膜状态,表明粒径比对泥膜状态的影响与离散元分析结果、泥膜状态划分理论相吻合。初步建立了泥膜形成过程的宏细观联系,弥补了传统过滤理论和离散元法未考虑颗粒侵入土层动态形成泥膜的不足。     

地铁施工变形预测与控制的智能方法

地铁施工变形关系到工程安全和周边土工环境维护和稳定.采用人工智能神经网络和模糊逻辑法则等手段,对地铁车站深大基坑和地铁盾构施工中的土体变形以及土工环境问题进行智能预测,在变形达到规定限值之前,通过变形控制的智能方法,调整地铁施工的参数,达到合理控制施工变形的目的.介绍了人工智能神经网络、多步滚动预测、模糊逻辑智能控制方法的原理及工程实践.经多处地铁施工证明,变形预测与控制的智能方法是可行的,效果显著.