多电飞机不同ATRU带恒功率负载稳定性对比

变频交流多电飞机上恒功率负载的使用,使得具有优良特性的多脉波整流器得到较多应用。多脉波整流器中,自耦变压器漏感的存在,会影响系统的稳定性。但不同的脉波数对系统稳定性能的影响尚是个未知数。文章对此进行研究,在保证以自耦变压器等效漏感及其它各项系统参数相同的情况下,改变恒功率负载获得恒功率负载极限,用以对比不同多脉波整流器的稳定性性能。     

空化文丘里管稳流特性研究

基于Realizable k-ε湍流模型和Zwart空化模型,采用计算流体动力学方法(CFD),结合相关文献的研究成果,对某文丘里管的流动进行了模拟计算,研究稳流工作的文丘里管的空化流体动力学特性和稳流特性规律。流量的模拟数值与已有的试验数值吻合较好,误差在5.8%以内,证明数值模拟方法可以用来研究文丘里管的流动特性。通过改变文丘里管的渐缩段入口结构跟渐扩段角度,对其稳流特性进行研究,并得到以下结论:空化现象的出现是文丘里管稳流作用的必要条件。增大文丘里管的渐扩段角度,边界层分离现象更为严重,在尾流区会产生更多的旋涡,加剧了流体的湍流程度,造成了更多能量的不可逆耗散。在一定程度上,湍流程度与文丘里管的稳流性能成正比。湍流愈剧烈,稳流性能愈好。同时圆弧式收缩段结构的文丘里管稳流响应迅速;抛物线、直线式收缩段结构的文丘里管稳流响应较慢。     

计及谐波影响的不对称系统基波序分量快速检测

基于延时构造正交信号的时域瞬时对称分量变换被广泛应用于计算三相不对称系统的正序与负序分量.推导了延时构造基波正交信号所导致的谐波变化,建立了含有谐波的不对称电压经时域瞬时对称分量变换后的序分量表达式.基于延时系数与谐波阶次之间的数值关系,详细研究了谐波在电压序分量中的分布规律.综合考虑正交信号延时与Park变换后的滤波...     

多品牌集成店铺I.T.的卖场设计策略研究

多品牌集成店铺的兴起是目前国内外服装市场需求的产物,本文在调研多品牌集成店铺I.T.的卖场设计现状的基础上,探索I.T.作为该类型零售店铺在卖场设计中的策略依据,整理其策略中的特点及通用性,探讨I.T.多品牌集成店铺现行卖场设计策略的可推广价值。     

二聚酸型聚酰胺热熔胶的应用与改性研究进展

本文介绍了二聚酸型聚酰胺热熔胶在制鞋、电子电器、汽车工业及热缩套管等行业的应用情况,详细阐述了国内外学者围绕传统二聚酸型聚酰胺热熔胶耐低温性能差、粘接强度低等问题,在化学共聚、物理共混、成本降低及助剂等方面的改性研究状况.     

抽水蓄能机组背靠背变流器中点电压平衡控制

研究了三电平二极管中点钳位变换器在可变速抽水蓄能机组中的应用。首先,建立机组的交流励磁系统。然后,重点研究三电平变换器的中点电位平衡控制,分析中点电位偏移的原因,在开环合成虚拟矢量的基础上,引入中点电位偏移值反馈,提出闭环合成虚拟矢量的控制方法,对于机组中的背靠背变流器,提出根据变换器交流电流有效值之比协调控制中点电位。最后,通过在Matlab中搭建仿真模型验证所提出的控制系统具有良好的控制性能。     

起动机驱动过程中微型燃气轮机燃烧室变工况燃烧特性

针对起动机驱动过程,基于由单级离心压气机、贫预混旋流燃烧室、单级向心涡轮和空冷变频起动机/发电机组成的单轴微型燃气轮机样机,进行了整机实验研究,以获得燃烧室在该运行过程中的变工况燃烧特性变化趋势。研究表明:由于燃烧室内燃气温度较低,NO生成量近似为零,CO2排放浓度与燃烧效率随转速增加的变化趋势基本一致,而与CO排放浓度变化趋势正好相反。由于燃烧室出口平均温度主要受燃烧室进口空气温度、燃烧效率和当量比的影响,因此在起动机驱动过程中,燃烧室出口平均温度呈现与三者波动不一致的趋势。随着起动机转速增加,燃烧室总压恢复系数由于热阻损失和流动损失增加而减小。燃料化学反应过程不仅会影响压气机背压,并导致燃烧室进口空气温度和总压增大,而且会促使燃烧室进出口总压波动变大。燃烧室设计流阻系数在文中所涉及的运行参数和燃烧室无量纲结构参数条件下取值为35,可以满足燃烧室设计要求。     

面向未来的电网工程智慧工地建设

综合采用无人机、远程监控、物联网、人工智能和虚拟现实等先进技术,围绕电网工程远程监控和现场管理,实现"七可一充分"的电网工程智慧工地建设目标。针对该目标,分别从平台建设和机制建设2个方面阐述了各目标的具体内涵及其对建设内容的功能性要求。为未来电网工程智慧工地的建设提供了可行方案。     

输电网变压器负荷转移方案评价研究

变压器故障或者N-1检修情况下快速高效的负荷转移是保证供电的有效措施之一。一般凭经验获得的负荷转移方案是可行方案,如何快速求取最优方案是亟待解决的问题。文中针对电网故障下负荷转移的特点、问题以及系统安全运行的约束,提出基于快速性、经济性及稳定性因素的优化决策模型,并利用模糊层次分析法(FAHP)确定最优负荷转移方案,为现场的调度人员提供决策依据。最后以国内某电网为例进行仿真,结果表明本文提出的负荷转移优化决策方法具有可行性、快速性和有效性。     

节能发电调度问题的多目标期望控制模型及解法

节能发电调度问题所追求的目标,例如能耗与污染物排放水平的降低程度,会在综合考虑多种因素的基础上,以阶段性期望控制值的形式而非待求的最小值形式出现。因此,传统立足于目标函数最小化或最大化的思路,显然不符合实际需求。针对此现状,文中提出了多目标期望控制的概念,并建立了节能减排发电调度问题的多目标期望控制优化模型。采用多目标加权形式,通过不断缩小目标之间完成率差距的方式预估调整权值,并由此求得满足不同目标期望控制需求的节能发电调度方案。算例验证了多目标期望控制思想的正确性,以及多目标加权调整方式求解问题的可行性。