协同设计中任务管理的不确定性表示与验证

针对协同设计中如何提高任务执行的并行度和平稳性,确保任务管理的质量和可靠性等问题,提出了基于模糊集理论的任务管理方法,以及表示与验证的对象化模糊Petri网.通过分析对象化模糊Petri网结构网的可达图,验证任务间的依赖关系,采用改进的对象化模糊Petri网模糊推理算法,分别验证任务项被确定和被完成的可信度.实例表明了基于对象化模糊Petri网的任务管理表示及验证方法的有效性.     

永恒的魅力

永恒的魅力安毅ＣｈａｒｍｉｎｇＦｏｒｅｖｅｒ￥Ａｂｓｔｒａｃｔ：ｄｅｃｏｒａｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎｈａｓａｌｏｎｇｈｉｓｔｏｒｙｉｎＣｈｉｎａａｎｄｉｔｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｍａｉｎｐａｒｔｓｉｎｏｕｒａｒｔｔｒｅａｓｕｒｙ．Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｍ...     

稠油水热裂解中的金属纳米粒子催化剂研究进展

为了促进稠油开采用催化水热裂解技术的发展,从作用机理、制备与改性方法、性能评价等方面,综述了国内外稠油水热裂解中的金属纳米粒子催化剂,包括镍基纳米粒子、钼基纳米粒子和铁基纳米粒子以及纳米粒子催化剂表面改性的研究现状,并对今后金属纳米粒子催化剂在稠油水热裂解中的研究与应用提出了建议与展望。     

双向保润剂的性能及其在卷烟中应用

摘要:为开发新型卷烟保润剂,以添加常用保润剂甘油的卷烟为对照,研究了添加双向保润剂的卷烟在不同环境下的吸湿和防潮性能及其缓释料香的效果,并进行了评吸鉴定,结果表明:与对照相比,添加双向保润剂的卷烟可以有效地减缓烟丝水分快速散失或过量吸收及致香物质挥发,评吸质量优于对照。      

基于联盟区块链的电动汽车可信充电模型

基于中央服务器的传统架构是过去后台服务搭建的重要解决方案,但随着用户数与应用需求的爆发式增长,该架构对中心节点的计算与存储能力提出了更高的要求,同时也带来了信任危机.分布式系统的一个典型代表-区块链,作为比特币的核心技术,它的不可篡改,可追溯,不可伪造数据等特性使得它在近几年受到广大研究者的广泛关注.本文提出将联盟区块链应用到电动车,充电桩,智能电表,传输电网所组成的充电网络中,利用区块链技术来管理充电记录,以此来保护每一方的利益,为交易纠纷的解决提出一种数据层面的支撑.本文在提出专用联盟区块链的同时,也提出了一种新的适用于电动汽车可信充电模型的共识机制和对应的查询智能合约.实验结果表明所设计的共识机制能在该可信充电网络模型中安全高效的运行,同时也能够满足用户快速查询交易的需求.     

对象化模糊Petri网的任务协同分配建模与推理

为解决FPNN/FCPN建模与推理过程中存在模型规模急剧增大、模糊变量颜色化的作用有限、无法表示知识分类等问题,提出了一种改进的对象化模糊Petri网（FPN）建模及模糊推理算法.该算法采用面向对象技术化简规模庞大的模糊赋色Petri网（FCPN）,经简化的FCPN退化为普通的FPN,但是库所中托肯的语义也发生了变化,它不仅表示模糊语言变量的集合,更重要的是它可作为其他FCPN的引用.最后将该算法应用于协同设计环境中任务分配的模糊推理过程,可有效地降低Petri网模型的复杂程度,且对象化FPN模型直观,易于理解.     

基于交互式的并行蚁群优化算法

传统蚁群优化算法研究已经取得了很多重要的成果,但是在解决大规模组合优化问题时仍存在早熟收敛,搜索时间长等缺点.为此,将邻域搜索技术与蚁群优化算法进行融合,提出一种新的并行蚁群优化算法,实验结果表明,在解决大规模TSP问题时,该算法求解质量和稳定性更好,在短时间内即可得到较高质量的解.     

基于块同步模型的并行遗传程序设计方法

采用并行计算方法可以有效避免遗传程序设计执行周期长的缺点。在分析遗传程序设计原理及块同步并行计算模型的基础上,以Linux多处理机系统为物理平台,实现了基于粗粒度并行模式的遗传程序设计方法,并对人工蚂蚁问题求解时处理机数与进化代数的关系进行统计和分析,实践表明采用并行计算模式可以更快的获得最优解。     

基于G20模块无线上网卡电路设计

本文介绍了一种基于G20模块无线上网卡电路设计方案,并详细分析了该无线上网卡各个部分电路组成和原理.通过计算机软件驱动,在工业测控系统间实现了远程、无线、网络化的通信.该无线上网卡具有设计简单﹑体积小巧﹑使用灵活﹑工作可靠等特点,可以广泛应用于工业远程监控﹑智能家居﹑无人值守场所等各个领域.     

基于赋色Petri网的检测线车辆调度建模与仿真

为了对汽车检测线运行效率进行评估以确保给定数量车辆检测时间最短,通过分析检测过程中的驱动事件和状态演变,采用赋色Petri网建立汽车检测线串行批处理调度模型,包括检测工位的赋色Petri网模型和车辆调度赋色Petri网模型两个层次。通过对检测线调度赋色Petri网模型的仿真获得车辆检测平均耗时、车辆等待队列长度等性能指标,根据仿真运行中的统计数据,在原有先来先服务调度策略基础上,提出复检车辆优先和全检车辆优先调度策略,采用复检车辆优先调度策略的车辆等待队列长度平均缩短了50%,且各工位设备的设备利用率均衡,这表明复检车辆优先调度策略对于改善现有检测线车辆调度性能具有工程应用价值。