重型卡车铸铁制动鼓开裂失效行为的机理研究

制动装置对于车辆的安全行驶起着至关重要的作用。目前,载重货车所采用的制动装置主要为灰铸铁制动鼓,当汽车在山路或坡道连续刹车行驶时,制动鼓通常会出现裂纹,影响制动效果,甚至引发交通事故。本文以某铸造公司生产的HT250制动鼓为研究对象,对未服役和服役失效制动鼓试样的微观组织和显微硬度进行了分析和比较。结果表明,制动鼓失效后工作面的石墨片变得粗大,且石墨与珠光体界面出现裂纹,石墨片部分有灰色相生成,而侧面的组织无明显变化。此外,失效制动鼓的硬度有所提高。灰铸铁制动鼓开裂失效行机理主要为经多次冷热循环后,石墨与基体间产生微裂纹,经扩展后导致制动鼓开裂失效。     

Python语言在轮胎带束层后处理分析中的应用

利用Python的Numpy,Pandas和Matplotlib等数据分析工具和3D图形化工具,分析轮胎带束层的受力。结果表明,该方法对径向负荷下的带束层张力和帘线受力分析较为全面,具有可行性和扩展性,实现了帘线张力的3D可视化分析,有效提高了带束层仿真数据的利用率。     

中压大功率三电平充放电设备的研制

以混合动力列车电池组用大功率充放电设备为背景,研制了一台260 kW中压充放电设备。详细介绍了主回路拓扑及主要参数设计,并设计了系统控制策略。充放电设备采用三电平中点箝位(NPC)变流器与三电平Buck-Boost双向变换器串联的双级型三电平拓扑结构,系统采用双DSP控制,网侧采用电网电压定向矢量控制的控制方法,电池侧使用电压、电流双闭环可选的恒压、恒流或恒功率控制策略。最后通过实验验证了所研制的充放电设备性能的可行性与有效性。     

开环聚合法制备聚D-乳酸的初步研究

以辛酸亚锡(SnOct2)为催化剂通过开环聚合反应由D-丙交酯(D-LA)制备聚D-乳酸(PDLA),并采用红外光谱(FTIR)、核磁共振(NMR)、差示扫描量热法(DSC)以及乌氏粘度计等对聚合产物进行表征。结果表明,聚合温度、聚合时间、催化剂用量以及真空度对PDLA的相对分子质量均有显著的影响,当聚合温度为160℃,聚合时间为20 h,催化剂用量为D-LA的0.03%以及真空度为60 Pa的条件下,可以得到粘均相对分子质量为26.5×104的PDLA产物。     

CaWO_4-Mg_2SiO_4陶瓷的微波介电性能与应用

为了使微波介电陶瓷在厘米波段获得应用,采用固相法制备了低εr、高Q·f值的(1–x)CaWO4-xMg2SiO4(x=0～1.0)介电陶瓷,并添加质量分数为5%的TiO2调节其τf。研究了其晶相结构和微波介电性能。结果表明,x≤0.2时,Mg2SiO4和CaWO4形成不完全固溶体;x=0.2时,在1300℃烧结2h所制得的陶瓷具有优良的微波介电性能:εr=9.58,Q·f=56400GHz,τf=–8.2×10–6/℃,并采用该材料制作了f0=5.4909GHz,插入损耗小于1.1dB,外形尺寸为5.0mm×2.5mm×4.0mm的两级片式介质带通滤波器。     

低等级粉煤灰活化及在蒸压砖生产中的应用

通过机械粉磨、蒸压热激发、化学激发等作用提高粉煤灰的水化活性,实现低等级粉煤灰制蒸压砖物料配比和生产工艺参数的优化,产品性能满足GB11945-1999合格品要求,强度等级MU15。     

产业革命再认识

产业革命是人类从区域文明走向世界文明阶段的世界性经济结构变革,其动因、要素和作用等均非“英国的”或“工业的”,而是全方位世界性社会经济变革,产业革命源于世界经济失衡,是人类物质文明的结晶。     

一种新的显式拥塞控制策略的研究

文章首先分析了当前几个著名的主动队列算法,指出了它们的不足.并针对以往算法仅仅指出网络是否拥塞的情况.时显式拥塞指示算法进行了改进,根据网络的负载和拥塞情况进行了具体的分类,并按照不同网络状态采取了不同的控制策略,从而有效的提高了网络利用率.     

基于SEP5010嵌入式系统中USB功能的实现

随着数字信号处理速度的提高,串口、并口已不能满足主机与嵌入式设备之间的高速数据传输要求,设计了一种采用具有东南大学自主知识产权ARM9的SEP5010芯片硬件平台的USB系统功能,简单分析USB的驱动架构并在应用层中提出了新的传输协议,提出了一种对平台中的USB模块进行高性能读写的设计方案,使得USB模块达到了702KB/s的读写速度。同时此测试方案的不依赖于底层硬件,可以在适用于各种类型的硬件平台。