高效率电动机的进展

对高效率电动机进行了探讨,论述了提高电动机效率的措施,对电动机能效标准及能效电动机的发展进行了介绍,对电机行业节能减排具有重要意义。     

饲料颜色对星斑川鲽幼鱼摄食影响的研究

将绿色、黄色、红色和原色4种颜色的相同营养成分与粒径的颗粒饲料投喂星斑川鲽幼鱼.研究饲料颜色对星斑川鲽幼鱼摄食的影响.结果表明:饲料颜色对星斑川鲽幼鱼摄食行为的影响不明显;星斑川鲽幼鱼撮食的每种颜色饲料的颗粒数目以及每种颜色饲料的重占其摄食饲料总重的比例,各组间差异均不显著(P>0.05).     

软土地基大直径格形钢板桩围堰设计探讨

  [目的]  大直径格形钢板桩围堰作为一种新型的围堰形式,不仅施工速度快,而且能够有效减少施工过程对海洋环境的污染。但目前在软土地基中大直径格形钢板桩围堰的设计方法还存在不足。  [方法]  以我国某人工岛大直径格形钢板桩围堰为例,分别利用我国规范法、日本规范法和三维有限元弹塑性分析方法,对软土地基中大直径格形钢板桩围堰的稳定性问题进行了探讨。  [结果]  研究结果表明:中国规范法计算得到的格外土体主、被动土压力小于日本规范法和有限元数值法。中国规范法假设大直径格形钢板桩围堰在倾覆破坏过程中结构旋转中心为格形钢板桩底部的前趾,而日本规范法和有限元数值法计算结果显示旋转中心位于格形钢板桩底部的非倾覆侧。不同旋转中心的选取方法导致了中国规范法计算的抗倾覆稳定性安全储备明显大于另外两种方法。  [结论]  研究成果说明大直径格形钢板桩围堰在软土地基中的设计理论和方法还需进一步的研究和探讨。     

山岭复杂条件下一级公路建设技术标准的选定方法研究

根据国道108线砂河一神堂堡段工程可研报告的设计,针对山岭重丘地形条件复杂的情况,就设计主要技术参数的选定和计算方法、路线布设与地形条件的合理结合、路基、路面的设计、主要技术指标如平曲线、竖曲线半径、最大纵坡及坡长采用等进行了分析和比较,较为合理的利用了地形,对环保、水保等进行了综合考虑,既使设计可满足使用条件,又最大限度节省了投资,具有好的使用价值,为山岭重丘区一级路设计提供了可借鉴经验。     

高频熔样-EDTA容量法测定合成镁质物料中的钙和镁

由于天然矿产资源的不可再生性及其储量的日益减少,目前已出现了许多人工合成原料。这些产品在进出口贸易时需要进行检测,尤其是一些合成的镁质矿产物料,往往要求快速检验,但目前尚缺乏相应的检测标准和方法。本研究以Li2B4O7为熔剂,在高频电感熔样机上熔解试样,在磁力搅拌加热器上用HCl提取后,以EDTA络合滴定法测定合成镁质物料中的氧化钙和氧化镁。1　实验1. 1　主要仪器及试剂高频电感熔样机(日本理学)及与其配套的 15mL铂金坩埚;磁力搅拌加热器。高纯Li2B4O7;高纯盐酸 (ρ=1. 19 );酒石酸钾钠溶液 ( 50g·L-1 );蔗糖溶液(20g…     

配电网故障区间判断的通用矩阵算法

根据配电网的各种故障情况提出了一种分区分层判断故障的通用矩阵算法。首先采用分区的思想以常开型联络开关为界将配电网络分成许多小区,根据故障信息粗略判断出发生故障的小区。充分利用配电网的结构特点,在馈线终端单元（FTU）装置中设置三种工作模式。针对发生故障的小区形成网络描述矩阵,根据不同工作模式下的故障信息对网络描述矩阵进行修正形成故障判断矩阵,根据故障判断矩阵中的元素特征就可判断故障发生区间。此算法能够解决像馈线末端故障、环网故障、多电源环网多重故障这些在其它算法中不能全部解决的问题,而且计算量小。     

前苏联贯流式水轮发电机组

介绍了前苏联贯流式水轮发电机组主要生产厂家及业绩,并总结了前苏联制造的主要贯流式机组的技术特点,为类似机组的设计提供了经验。     

水/载O3有机溶剂两相臭氧氧化法降解水体中氯霉素

以水/载O₃有机溶剂（全氟萘烷）为新型两相臭氧氧化体系,研究了臭氧在全氟萘烷中的溶解度和稳定性,并考察了pH、NaHCO₃和叔丁醇对两相体系中臭氧稳定性的影响;以水体中氯霉素为研究对象,考察了初始pH值和自由基抑制剂对两相臭氧氧化体系降解氯霉素效果的影响。结果表明：初始水相pH增大有利于氯霉素的降解;自由基抑制剂对两相体系氧化降解氯霉素影响不显著。     

汽车行业数字营销策略

汽车行业的激烈竞争促使汽车企业由传统营销方式转向数字营销。汽车数字营销包括网络广告、营销网站、搜索引擎营销、Email营销、无线营销、博客、社会性网络等形式。以汽车行业最常使用的各种数字营销形式为研究对象,分析这些营销方式的形式、特点和作用。     

考虑锚杆腐蚀作用的岩质边坡系统可靠度分析

 锚杆腐蚀是导致锚固工程事故的重要原因之一,为此,主要研究锚杆腐蚀作用对锚固岩质边坡系统可靠度的影响。首先,在系统分析现有钢筋腐蚀模型及锚杆腐蚀试验数据基础上,确定锚杆腐蚀模型。分析与腐蚀作用相关的锚杆自由段屈服失效模式和锚固段锚杆与注浆体界面黏结失效模式,进而确定相应的锚固边坡失效模式。给出基于蒙特卡洛模拟的边坡时变系统可靠度分析方法,并以锚固岩质边坡为例证明所提方法的有效性。结果表明：K. A. T. Vu和M. G. Stewart提出的钢筋腐蚀模型适用于分析处于密闭潮湿和干湿交替环境条件之间的锚杆腐蚀作用。在锚杆服役的前期,自由段锚杆的腐蚀作用对边坡稳定性的影响较大,而在后期锚固段锚杆的腐蚀作用对边坡稳定性的影响开始变得较大,并且锚杆服役后期锚固力和边坡系统失效概率的变化幅度明显大于前期。边坡系统失效概率随锚杆握裹层厚度的增加而减小,随注浆体水灰比的增加而增大,当握裹层厚度和水灰比达到一定值时,边坡系统失效概率随时间增大的程度并不明显。