考虑充电站吸引力的EV充电负荷时空分布模拟

电动汽车(electric vehicle, EV)充电负荷时空分布的随机性给电力系统的规划与运行带来了挑战.针对该问题,文章提出考虑充电站吸引力与交通耗时指数的EV充电负荷时空分布模拟方法.首先建立充电站吸引力模型,用以描述用户选择充电站的规律;其次对传统起点-终点(origin destination, OD)矩阵...     

基于前景理论量化充电效用的浮动充电服务费优化

通过价格手段对电动汽车的充电行为进行引导,有助于削弱大量电动汽车接入对电力系统产生的不良影响。文章提出一种针对充电浮动服务费的优化模型,引导电动汽车用户更合理地充电。首先考虑用户偏好进行用户分类,并在此基础上建立基于前景理论的用户充电效用模型;其次采用转移概率矩阵建立电动汽车用户的价格响应模型;然后综合考虑电网、充电站和用户的利益,建立浮动服务费的多目标优化模型;最后采用非均匀变异操作对基于自适应网格归档的多目标粒子群算法进行改进并对所建模型进行了求解。以某典型城区为例,对比分析了不同基线负荷下浮动服务费优化结果,不同服务费机制下的用户价格响应结果以及不同用户构成下的用户响应行为,验证了本文所述机制和模型的正确性和有效性。结果表明,文章所提浮动服务费机制及其优化模型可以在分时电价的基础上进一步对电动汽车充电行为进行引导,并起到削峰填谷和保证多方利益的作用。     

一种降低电路泄漏功耗的多阈值电压方法

目前,多阈值电压方法是缓解电路泄漏功耗的有效手段之一。但是,该方法会加重负偏置温度不稳定性(NBTI)效应,导致老化效应加剧,引起时序违规。通过找到电路的潜在关键路径集合,运用协同优化算法,将关键路径集合上的门替换为低阈值电压类型,实现了一种考虑功耗约束的多阈值电压方法。基于45 nm工艺模型及ISCAS85基准电路的仿真结果表明,在一定功耗约束下,该方法的时延改善率最高可达12.97%,明显优于常规多阈值电压方法。电路的规模越大,抗泄漏功耗的效果越好。     

Mapgis校正在地质图绘制中的应用研究

地质图件是开展地质工作完成地质工作首要制作的图件,在计算机没有广泛应用之前,地质图的绘制主要是手工完成的。随着计算机在地质学中的广泛应用,地质工作者就如何利用计算机高效准确地绘制地质图进行了很多尝试。AutoCAD制图软件的推广和应用,实现了制作地质图件从手工到数据时代的转变。随着Mapgis这种专门制作地质图的软件的推广和应用,使得数据成图由单一的图件制作到图件数据的库管理,而地质图的空间位置定位则成为实现地图数据的库管理的重要组成部分,空间定位的实现则依赖于Mapgis软件中的影像校正和工程文件校正的功能及应用范围。这里阐述了在MAPGIS67平台中影像校正和工程文件校正的处理过程。     

四川省壤塘县金木达金矿床地质特征及开采技术条件研究

矿区的金矿化带赋存于三叠系上统新都桥组第二段(T_3x~2)浊积岩-绢云母粉砂质板岩和沿层间断裂充填的燕山早期石英闪长玢岩(δμ)之内外接触带中。矿区已圈出两条金矿体,编号Ⅰ、Ⅱ,具一定的工业利用价值。矿石自然类型以金矿的含矿岩石不同划分为板岩型矿石和玢岩型矿石。该矿床属于中高温度范围,矿床工业类型属浅层中高温度微细浸染型金矿床。矿区水文地质、工程地质条件简单,自然环境相对稳定,开采技术条件基本适宜。