广义中值滤波理论及其性质的研究

本文以传统的中值滤波为背景，给出了一种广义中值滤波（ＧＭＦ）的定义，并在此基础上，研究了有关数学模型、性质和基本定理。其效果不仅完善了中值类非线性滤波理论，而且还展示出一些有实用价值的新结构和新应用。     

Ku频段地面移动卫星多媒体传输系统分析

介绍了一种宽带Ku频段地面移动卫星多媒体传输系统。对地面移动卫星通信地球站特点进行了分析。针对3种天线口径进行了卫星链路计算，并对计算结果进行了分析。     

一种基于6进制概念的对转无刷直流电动机起动解算方法研究

提出了一种基于“6进制”概念的对转稀土永磁无刷直流电动机起动解算方法。文中利用内、外转子相对于电动机壳体的两组独立的位置代码,并根据位置代码的循环变化特性,引入“6进制”概念,得出了36种内、外转子相对位置状态代码的等价性,并依此给出了实用的起动解算方法。由于以“电角度”为基础进行讨论,所以得到的方法和结论适用于任意极对数的对转稀土永磁无刷直流电动机的起动问题。     

基于IPv6的IPSec研究和应用

1IPSec协议体系IPSec协议由认证头(AH)协议、安全封装载荷(ESP)协议和密钥管理协议(ISAKMP)组成。其中,AH和ESP是IPv6的两个扩展头协议,IPSec通过它们实现IP层的安全机制。AH用于为IP提供数据完整性、数据原始身份验证和一些可选和有限的抗回放服务,它主要采用MD5和SHA1算法。ESP为IP提供机密性、数据源验证、抗回放以及数据完整性等安全服务,它可以单独使用,也可以与AH一起使用,加密算法默认用专用的密钥加密算法3DES-CBC。AH和ESP各有两种工作模式:传送模式和隧道模式,可用来保护一个上层协议(传送模式)和一个完整…     

一种面向铁路轨道监测的无线传感器网络模型研究

对铁路轨道等列车运行的基础设施进行全面监测,并将获取的信息实时传送给机车操控人员和列车运行监控记录装置具有重要的科研和实用价值。以此为背景,提出了一种基于多网关移动性的铁路轨道监测无线传感器网络模型,描述了网络的结构和数据的传输流程。提出了一种在网关运动条件下基于相对位置信息的网络功率控制方法。仿真结果表明,在选择合理的底层通信协议的条件下,该网络能够保证监测数据的可靠传输,并满足节能和实时性等要求。     

基于深度增强学习与子流耦合感知的多路传输控制机制

为了解决多路传输中子流耦合感知缺乏与传输控制效率低下等的问题,针对未来异构、动态的网络环境,提出了一种基于耦合感知与深度Q网络的多路传输控制机制(WaveLet and Deep Q Network based multipath transmission control mechanism,WL-DQN).利用小波去...     

智能电能计量系统初探

我国2009年年中制定并公布了“智能电网”的发展计划和建设时间表，一个高度智能化、信息化的“智能电网”已呼之欲出。作为“智能电网”中的重要一环——智能电能计量系统．也将在这千载难逢的电力火变革中脱颖而出、飞速发展。本文就智能技术在电能计量领域的应用和发展前景谈谈自己的展望，希望抛砖引玉，与广大电能计量工作者共同探讨和憧憬智能计量的美好未来。     

时延受限传感器网络移动Sink路径选择方法研究

已有研究表明sink移动方案能有效提升无线传感器网络的能耗效率,但sink点移动速度的限制通常会带来较大的数据收集时延,与某些实时性要求较高的应用产生矛盾.为解决该问题,本文以满足时延要求和最小化网络整体能耗为优化目标,提出了一种基于虚拟点优先级的移动sink路径优化选择方法.仿真试验结果表明,与基准算法相比,该方法在牺牲少量能耗的前提下能显著降低算法时间复杂度,具有良好的规模可扩展性.     

智慧协同标识网络

创造性地提出了以"三层"、"两域"为典型特征的智慧协同标识网络结构模型。"三层"即智慧服务层、资源适配层和网络组件层;"两域"即实体域和行为域。在此基础上,分别建立了智慧服务层、资源适配层和网络组件层的基本理论,以在有效解决网络可扩展性、移动性、安全性等问题的基础上,大幅度提高网络资源利用率,降低网络能耗,显著提升用户体验。     

比特串中值滤波

本文根据信号的分解性,对传统的多电平中值滤波(MF),提出了一种新的比特串中值滤波概念.其主要工作包括:(1)导出了比特串中值滤波的定义;(2)讨论了它的基本特性:(3)给出了它的实时信号处理电路结构和实验结果.