广义确定性标识网络

随着智能制造、智能交通等重大国家战略实施,确定性成为信息网络尤其是行业专网的新焦点.现有确定性网络技术始终关注网络传输要素（带宽、时隙等）来保障数据流的确定性传输.然而,仅靠保障传输要素无法支撑新兴行业应用的多样化需求.例如,在算网融合场景,智算任务要求同时保障传输与计算要素的确定性来实现高性能通信;在绿色通信场景,需要考虑节点能量要素的确定性以维持网络稳定运行.针对上述需求,本文基于前期提出的标识网络技术,研究面向传输、计算、存储、能量等多要素的广义确定性网络.首先提出广义确定性标识网络架构,包括差异化服务层、异构融合网络层和智慧化适配层.差异化服务层和异构融合网络层,分别实现差异化确定性应用需求和异构化确定性网络要素的统一标识和描述,并通过标识解析映射实现确定性信息向智慧化适配层的统一封装和传递;智慧化适配层完成差异化确定性应用需求和异构化确定性网络要素的适配.现有确定性资源适配方法,即使仅考虑单一网络内的基本确定性要素,仍面临计算时间长、求解复杂性高、灵活度低等问题,为了支持更加复杂的多确定性要素、多种异构网络的协同适配,设计了基于深度强化学习的端到端的确定性调度（End-to-...     

新一代互联网移动管理机制研究

 传统互联网以"固定、有线"为主的连通方式,难以适应新的无线/移动网络的发展需求.本文提出了一种新一代互联网移动管理机制——标识分离映射机制ISMS,详细介绍了ISMS的基本理论和协议流程,并与移动IPv6协议进行了性能分析和对比.ISMS是一种基于网络的移动管理机制,其切换管理和位置管理均由网络完成,能够满足新一代互联网移动管理机制在快速切换、路由优化、可扩展、可控可管、保护位置隐私、安全性和降低无线链路开销等方面的需求.理论分析表明ISMS的网络层面平均切换时延远小于移动IPv6的平均切换时延,能够有效支持绝大部分实时应用.原型系统的实现和验证进一步说明了ISMS的可行性和有效性.     

分布式发布/订阅通信系统中的事件路由研究

侧重研究并介绍发布,订阅通信系统(P/S系统)的体系结构及其路由方法,包括基本通信对象的寻找方法、优化的路由方法以及支持拓扑变化和客户移动的路由方法等;在路由方法上对著名的P/S系统进行了分析和比较:针对P/S系统的可扩展性,提出了未来进一步研究的思路.     

标识分离映射网络的可扩展性和安全性研究(英文)

The locator/ID separation paradigm has been widely discussed to resolve the serious scalability issue that today's Internet is facing. Many researches have been carried on with this issue to alleviate the routing burden of the Default Free Zone (DFZ), improve the traffic engineering capabilities and support efficient mobility and multi-homing. However, in the locator/ID split networks, a third party is needed to store the identifier-to-locator pairs. How to map identifiers onto locators in a scalable and se...     

智慧网络组件协同机制研究

现有互联网网络体系和机制相对"静态"和"僵化",缺乏支持智慧网络的有效机制.要从根本上解决现有互联网存在的严重弊端,必须创建新的网络体系、理论及机制.本文在多年信息网络基础理论研究和前期973项目"一体化可信网络与普适服务体系基础研究"的基础上,在智慧协同网络"三层"、"两域"总体结构模型的指导下,提出了一种智慧网络组件协同体系结构模型,提出了智慧网络组件模型与族群聚类机制,给出了网络复杂行为博弈决策机制及智慧网络组件协同工作机制等,实现了基于网络组件协同配合的网络智慧通信,有效解决了现有互联网资源利用率低、网络能耗高等问题.     

无线传感器网络中面向紧急信息可靠传输协议

在无线传感器网络的监测领域,紧急信息的可靠传输成为关键问题。该文研究了面向紧急信息可靠传输的特点,提出一种适用于无线传感器网络的紧急信息可靠传输协议。该协议采用全新的拥塞控制方式,将缓冲区队列长度与队列长度变化率相结合,并引入状态机对节点的拥塞程度进行评估。节点在本地计算其拥塞度,并以此对其工作状态进行划分,进而采用不同的速率、带宽调整策略。仿真结果表明,该协议保证了紧急信息的可靠传输。     

基于IEEE802．15．4无线传感矗网络的IPv6协议栈

基于IPv6 over IEEE802．15．4的无线传感器网络是目前研究的一个热点。其中，设计适合传感器节点的嵌入式IPv6协议栈是一个关键。本文在分析了IEEE802．15．4和无线传感器网络的特点后，针对这些特点提出一种嵌入式IPv6协议栈的设计方案；并在本文的最后，总结了设计时要考虑的关键因素。     

Linux系统实时性能增强技术的研究

本文根据Linux和实时系统的特点，研究了影响Linux实时性能的因素，分析了目前流行的增强标准Linux实时性能的技术。通过从细粒度定时器、内核抢占机制及实时调度策略的深入分析与研究，从不同侧面实现了Linux系统的实时支持，并分析各种实时增强技术的不足与应用领域。     

一种层次结构化P2P网络中的负载均衡方法

相对于扁平结构化P2P网络,层次结构化P2P网络可利用稳定、高性能的超级节点提高P2P网络在动态环境下的性能.然而,超级节点的负载不均是层次结构化P2P网络面临的基本问题之一.对此,作者提出一种超级节点的负载均衡方法,通过分离超级节点负责的关键字空间和负责的叶子节点空间来为均衡负载提供条件,通过采用"力矩平衡原理"来实现兼顾均衡超级节点负责的叶子节点空间和查询请求负载.实验结果表明:在节点承载容量服从Zipf分布和查找请求服从正态分布或Pareto分布的环境下,负载均衡方法可使超级节点的负载达到较好的均衡,实现了用较少的超级节点承担较大的负载总量.     

基于VANET叫车系统的路由算法研究

结合成熟的车载自组网技术和泛在的智能手持终端设备,提出一种去中心的动态叫车系统。乘客可以通过该系统随时发布叫车请求,并由车载自组网完成该请求的路由及车辆的匹配。同时,系统还提供了拼车功能,私家车也可通过该功能搭载顺路乘客。针对信息传输特点,重点研究一种基于效用值转发的路由算法,它根据车辆匹配成功概率计算效用值,并采用基于二分法的有限副本扩散策略,有效地避免信息盲目转发、减少网络负担。实验仿真结果表明,该系统的叫车成功率优于传统系统,基于效用的有限副本路由在网络开销、时延等方面均优于传统的传染路由和效用路由。