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雅砻江官地水电站引水发电系统工程处于高地应力区,最大主应力量值达39.63Mpa,部分洞室断层、错动带分布较多,缓倾错动带与高倾度裂隙相互切割,使得洞室开挖支护难度加大,合理选择开挖支护参数就显得尤为重要。施工中利用原型监测手段对洞室开挖支护过程中以及开挖后岩体的应力应变的变化情况进行监控,通过对监测数据的反馈分析,合理调整开挖爆破参数,调整或优化支护参数,起到了良好的效果。 相似文献
13.
以大面积采用微机保护装置的三峡水电厂复杂厂用电系统为研究对象,针对其运行方式分析困难等复杂问题,结合电厂的实际运行工况,提出以厂用电母线为主要研究节点,确定母线的最大(小)运行方式,以其最大运行方式下发生三相短路电流值来整定,最小运行方式下发生两相短路电流值来校验,解决复杂系统整定值配合问题。并在分析了该厂保护固有动作时间及保护装置特性的基础上,采取缩短时间级差的方法来确保主保护的速动性,有效解决复杂厂用电系统多级保护之间保护动作时间的配合问题。结果表明,水电厂投入运行以来没有出现因时间级差缩短到0.2 相似文献
14.
利用结构分析软件ANSYS,对不同跨度、不同矢跨比及不同截面的单层球面网壳结构进行了非对称荷载作用下的非线性全过程稳定分析.通过变化不同的参数,考察荷载非对称分布对单层球面网壳稳定性能的影响规律,对工程设计有一定的指导意义. 相似文献
15.
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现代电动汽车(electrical vehicle, EV)用户需求响应具有多样性和意愿模糊性的特点,当实施单一激励政策时,EV响应将达不到预期效果。为此,提出了考虑车主多模式需求响应及其模糊意愿的含EV微电网的主从博弈优化调度策略。微电网主体针对净负荷制定多模式动态电价激励政策,引导EV在多模式电价中做出选择,促进EV有序充放电,实现其净负荷均方差和运行成本最小。车主从体基于模糊逻辑推理意愿决策,响应多模式动态电价,极小化车主成本。采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解优化模型,获得最优多模式动态电价和EV充放电策略。仿真结果验证了所提方法的有效性。 相似文献
17.
油中溶解气体分析可以有效识别变压器放电故障与过热故障,为提高变压器故障诊断准确度,提出一种基于类重叠特征的变压器分层故障诊断方法。首先使用支持向量数据描述(SVDD)划分出变压器故障样本数据空间的重叠区域,选择类重叠率与类重叠度作为重叠特征,分别对类重叠程度和样本点重要性进行描述,然后以类重叠率为分层标准建立分层故障诊断模型,采用分隔训练法将各诊断层的样本集分开训练,针对分类难度较大的重叠区,基于类重叠度构造二分类模糊支持向量机(FSVM)进行故障诊断。实验结果表明,相比于其他模型,所提方法具有更高的准确度。 相似文献
18.
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20.
超环面传动的新型结构及其齿形计算 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了超环面传动的结构及主要技术难点,提出了以圆柱内斜齿轮代替原结构中的环面内齿蜗轮的新型结构,从而降低了加工难度,提出了进行有关齿形计算了方法,其一是实现一种失配的点接触,即以原齿面的法截面齿形沿原齿面的齿线在径向的投影进行拓展所形成的新齿面,其二是沿原齿面某种曲线相切而产生的新齿莆,实现一种修整的线接触,最终形成等螺距斜齿,同时同一两种齿形及其齿面方程,分析了啮合状况,并给出了新型结构连续接触 相似文献