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141.
针对装甲车辆传动箱油液中磨损颗粒收集滞后,数据维数高,设备磨损权重难以确定问题。使用安装在传动箱上的在线油液磨粒传感器采集数据,建立变速箱磨损状态的7个评价指标。采用罚函数法构建投影指标模型(PPC),降低数据维数。为了避免初始值和初始搜索方向引起的局部收敛,采用改进加速遗传算法(RAGA)求解最佳投影方向。得到最佳投影方向后将7个指标投影到低维数据空间,分析投影边界值得到运行投影范围。通过分析在线数据投影值落点,得到设备的磨损状态。该方法提高了寻优速度和判别精度,实现了更有效的传动箱磨损状态评估。 相似文献
142.
当前业界对高校培养的软件工程人才的满意度较低,该文基于建构主义思想,以工程项目实践为教学内容的核心,从项目实践类课程时间先行、课时最大化,教学活动围绕软件工程能力的形成和提升而设置与展开,专业教师设置主题问题对教学过程进行旗帜式导向,督导教师采用过程与结果相结合的综合评价方式全程监督控制,以全面提升本科生的工程能力. 相似文献
143.
为确定猕猴桃质地的仪器测试方法是否反映人的真实感官,本研究以3种猕猴桃(海沃德、秦美、徐香)为对象,进行感官评定与质地剖面分析指标间的相关性分析。结果表明:3个品种猕猴桃的感官评定与质地剖面分析指标间广泛存在相关性,但相关系数不高(|r|=0.002~0.807)。采用逐步回归分析建立各感官指标的多参数预测模型,发现感官指标预测值与实际值的相关系数均有不同程度提高。预测模型中海沃德、秦美、徐香猕猴桃感官指标预测值与实际值间的相关系数分别为0.377~0.782、0.370~0.895和0.490~0.764。在预测模型的检验中,以总体可接受度为评定标准,其平均相对误差分别为10.04%(海沃德)、9.78%(秦美)和11.09%(徐香)。本研究结果证明利用多质构指标融合可以建立与感官评定更好地相关性。 相似文献
144.
各类工业过程如水质软化、食用盐纯化、盐湖卤水提锂、酸和重金属资源回收等对一/二价阳离子高效分离的需求日益增长,近年来,针对上述分离体系的膜材料的研究取得了诸多进展。本文详细总结了针对一/二价阳离子分离的选择性阳离子交换膜、纳滤膜、支撑液膜和离子印迹膜的研究进展,重点梳理了相关膜材料的离子选择性优化思路和机理,对比分析了上述膜过程的特点和适用场景。基于此,作者认为,离子筛分精细化是膜分离技术的重要发展方向。在分子尺度明晰分离层的形成和演化机理,对于提高界面聚合反应可控度,实现在亚纳米尺度膜结构的精细调控至关重要。通过在膜基体内可控构建目标离子的特异性识别位点和传质通道,有望实现高选择性离子筛分。此外,具有本征规则孔道结构的新型分离膜材料,如MOFs、COFs、二维层状结构膜等,在精细筛分方面具有良好的发展潜力。 相似文献
145.
液化天然气(LNG)动力渔船推广前景广阔,为提高其LNG冷能的利用效率,对比分析了在船舶上利用LNG冷能的冷库和发电两种方案的利弊,并在此基础上提出了一种新的LNG冷能利用系统。通过热力学分析,获得了不同有机朗肯循环(ORC)冷凝温度、蒸发温度和载冷剂出口温度条件下系统的冷能利用率及效率。分析结果表明,系统冷能利用率随朗肯循环冷凝温度的降低、蒸发温度的升高而有显著提高;随载冷剂出口温度升高,系统冷能利用率稍有提高,但载冷剂流量显著增大。该系统冷能利用率及效率最大值分别达200.1%和28.6%,可实现LNG冷能利用率的大幅提升,节能效果显著。 相似文献
146.
先进高导热铝/金刚石复合材料及其导-散热部件制备技术 总被引:1,自引:0,他引:1
先进电子产品已经渗透至国计民生的每个角落,而随着电子技术的飞速发展,散热问题正迅速成为限制众多产业继续进步的瓶颈,因此金刚石颗粒弥散强化金属基复合材料成为世界范围内的研发热点,尤其是Al/diamond复合材料。依靠北京科技大学具有自主知识产权的高压气体辅助熔渗技术,相关研究团队成功解决了Al/diamond复合材料两相界面优化及可控性问题,制备获得热导率达到750(W·m-1·K-1)以上的复合材料,达到世界领先水平;同时配合近终成型技术,高质量实现大尺寸复杂形状Al/diamond复合材料散热部件的生产;相关技术和产品的推广可以为解决不同领域所面临的共性散热问题提供核心解决方案。 相似文献
147.
水位下降过程中气相对土坡稳定性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
基于饱和-非饱和水-气二相流模型,对土坡在水位下降过程中的孔隙水压力、孔隙气压力、毛细压力及水相饱和度的变化过程进行模拟;基于模拟得到的不同时刻的渗流状态,采用Bishop简化方法推导出考虑孔隙气压力及坡外水压力的土坡安全系数计算公式,分析了水位下降过程中不同渗透性土坡安全系数的变化规律,及基质吸力和气相的存在对边坡稳定性的影响。结果表明:水位下降过程中土坡的安全系数逐渐减小,水位下降后土坡的安全系数略有增大;考虑气相影响后土坡的安全系数降低,考虑基质吸力影响后土坡的安全系数增大;岸坡土体的渗透率越大,水位下降过程中安全系数较大,而水位下降后安全系数较小。 相似文献
148.
149.
150.