连接铝合金基材的不锈钢复合材质自钻自攻螺钉抗拉拔性能的试验研究

金属屋面系统上存在大量连接铝合金基材的自钻自攻螺钉,在金属屋面风揭破坏案例中有螺钉被拔出的事故.为研究连接铝合金基材的不锈钢复合材质自钻自攻螺钉的抗拉拔性能及计算方法,进行了以钻入方式、基材厚度、螺距、螺钉直径为变量的198个连接试件抗拉拔试验,通过试验结果分析不同因素对抗拉拔承载力的影响.结果显示:连接铝合金基材的自...     

结构主动控制的一种瞬时最优算法

本文将高阶单步算法用于结构的瞬时最优主动控制。由于该方法比Ｎｅｗ－ｍａｒｋ－β法,Ｗｉｌｌｓｏｎ－θ法等具有高得多的精度,因此,获得了比其它瞬时最优算法更显著的控制效果。     

大高宽比橡胶垫隔震结构振动台试验研究(1)

介绍了相似比为5、高宽比为3.1的模型结构振动台试验结果及初步分析.首先介绍了铅芯橡胶垫的隔震设计及橡胶垫静力研究结果,橡胶垫隔震模型结构振动台试验的试验计划,给出了8度多个地震波作用下的试验结果.试验结果的分析表明,模型结构在8度E l-Centro波罕遇地震作用下,位移和加速度反应都很大.橡胶垫在垂直方向的刚度已经进入到非线性阶段,橡胶垫存在承载力失效的危险,且模型竖向颠动和水平晃动现象都很严重,被迫停止试验,说明隔震结构在高烈度地震作用下是存在倾覆危险的.     

配筋砌体结构抗震设计多道设防方法

虽然我国抗震规范中指出“宜进行多道抗震设防”,但并无具体、明确的条文规定。针对配筋砌体结构,提出了把抗侧力构件分成主抗侧力体系和次抗侧力体系两部分的思想,认为抗震设计过程中应实现对主抗侧力体系的保护,才能是安全可靠的抗震设计;结合配筋砌体构件骨架曲线的特点,给出了具体的设计步骤和设计实例及相关的补充说明;算例分析表明了本文方法的必要性、有效性和可行性。     

A high order single step-βmethod for nonlinear structural dynamic analysis

0　INTRODUCTIONNowadays,therearemanydirectintegrationalgo rithmsusedfornonlinearstructuraldynamicalanalysis ,forexample ,thelinearaccelerationmethod ,thegeneralizedEulermethod ,theRunge Kuttamethod ,theHouboltmethod ,theWilson θmethod[1] ,theNewmark βmethod[2 ] ,theHilber αmethod[3] ,andtheimproved θmethod[4 ] ,Manyofthemareunconditionalandhavearithmeticdampingwhileafewareconditionedandafewhavenoarithmeticdampingandafewofthemhaveover shooting[3] .Inthispaper ,animprovementismadeinor…     

顶升基础桥墩支架结构设计及施工——鹤大公路牡丹江至宁安段扩建工程原有分离桥

阐述了鹤大公路牡丹江至宁安段扩建工程原有3座分离桥,通过顶升加高桥墩支架,说明其基础结构设计及施工方法。     

变速移动荷载作用下弹性地基梁的动态反应

目的为确定移动荷载的速度、加速度以及地基刚度等参数对梁动态挠度和弯矩的影响.方法利用Fourier积分变换法,推导在变速移动荷载作用下,弹性地基上无限长梁动态挠度和弯矩解析表达式.结果在给定移动荷载速度的情况下,梁的挠度随荷载移动加速度的增大而减小,当加速度为正时减小的幅度大,加速度为负时减小的幅度小;梁的弯矩与梁的挠度一样随移动的加速度增大而减小.在给定荷载移动的加速度的情况下,梁的弯矩随荷载移动的速度增大而增大.结论梁的动态挠度和弯矩随着车辆荷载移动速度和加速度的变化而变化.     

混凝土路面早期裂缝危害及预防技术

以唐山市海港开发区某住宅小区新建水泥砼路面为例,就其早期出现的裂缝原因、特点、分类及其危害进行了阐述,对如何防止和减少水泥砼路面早期裂缝提出了有效对策.     

换能器与作动器同层布置时的无能源主动控制

提出一种将换能器与动器布置于结构中同一层的无能源主动控制方案,建立了数学模型,并提出相应的控制策略,这种控制方案继承并发避孕药了无能源主动控制的思想,使得在配备合适的蓄能器的条件下,能达到或接近主动控制的效果,其原理是当主动控制力由变阻尼控制力实现时,利用“换能器”实现该控制力,同时将结构 一部分振动能量转换为液压能,并储存于蓄能器中,当主动控制力不能由变阻尼控制力实现时,由作动器利用存于蓄能器中的高压油作为能源,进行主动控制,对一个8层结构进行了数值仿真,结果表明,无能源主动控制在不配备外部能源的情况下,可以达到或接近主动控制的控制效果。     

钢铅组合耗能器参数优选及减震效果

利用电液伺服压剪试验机对钢铅组合耗能器(CSLD)进行拟静力试验,研究其力学性能;利用一个1∶4缩尺单层钢框架结构模型对CSLD进行地震模拟振动台试验,研究其耗能减震效果;试验结果表明:结构的层间位移和加速度反应明显减小,CSLD的滞回曲线饱满,确实能够很好地控制结构的地震反应。提出评价耗能器性能优劣的准则及两个附加条件,并利用遗传算法对CSLD的6个几何参数进行优选,结果表明优选效果良好,有利于耗能器的定型化和系列化。最后,利用ANSYS对安装有CSLD的20层钢结构Benchmark模型进行地震反应分析,分析结果表明CSLD对多高层结构同样具有良好的减震控制效果。