TRIZ理论与产品概念设计(待续)

阐述了TRIZ理论即发明问题的解决理论,该理论用三个层次来解决不同等级的发明问题.第一个层次是用39个工程参数和40个发明原理组成的解决矛盾矩阵表来求得相应的矛盾解决办法(原理解);第二层次是用物-场模型和76个标准解,通过分析来得出相应的矛盾解决办法;第三层次是通过科学效应原理来解决高级的发明问题.还介绍了产品技术进化规律、产品技术成熟度的预测以及概念设计等方法.     

自动化立体停车库的设计与开发

随着我国大中型城市家用轿车的迅速普及和城市中心地价的日益增长,集机电一体化的自动化立体停车设备正逐渐被应用于城市建设,它有效地提高了土地利用系数,减少了停车难的问题。本文以上海外滩某住宅区的自动化立体停车设备为例,介绍了自动化立体停车库这一非标机电设备的布局方案、设计特点及与周围环境相协调等问题。     

基建矿井掘进工作面危险源及预防对策分析

以基建矿井为工程背景,以掘进工作面危险源为研究内容,从分析基建矿井掘进工作面特点入手,得到了基建矿井掘进工作面的各个特点,在此基础上分析得出了基建矿井掘进工作面面临的灾害威胁类型,并分析了造成威胁危害的可能原因;最后提出了预防基建矿井各类威胁危害的技术措施。     

振动运输机系统的动力学特性研究

通过完全塑性碰撞的理想条件假设,建立了振动运输机的力学模型.推导了系统运动的解析解并建立了Poincaré映射.利用半解析法,对其塑性碰撞的全过程进行了分析.借助分岔图、相轨迹图、时间历程曲线、Poincaré映射图对振动运输机系统进行了研究,发现了在不同参数下其分岔形式以及通往混沌的道路具有多样性,同时擦边分岔的产生会使系统具有一定的运动趋势但不会改变系统的最小运动周期,为振动运输机系统的动力学优化设计提供了理论依据.     

级配碎石柔性基层应用技术研究

通过对级配碎石柔性基层在天津大道中的应用技术研究,以及长期路面使用性能监测,总结出级配碎石柔性基层的配合比设计方法、施工质量控制指标及性能优点。     

水泥混凝土桥面铺装层间界面剪切性能试验研究

为减少推移、拥包、铺装层脱落等桥面铺装剪切破坏,建立了足尺力学实体模型,利用有限元软件ANSYS分析了桥面铺装体系内的剪应力分布状况,然后针对层间界面这一薄弱环节,利用直剪试验对层间界面剪切性能进行了深入研究。试验结果表明:双SMA倒装结构(上面层SMA-16/下面层SMA-13)在层间抗剪强度上具有较为明显的优势;溶剂型黏结剂与SBS改性沥青和水性沥青基涂料相比,具有较好的抗剪性能;在浸水和冻融试验条件下,3种界面的抗剪强度存在显著差异,刷毛>凿点>刻槽;试验条件对层间界面的抗剪强度有十分重要的影响:抗剪强度干燥状态时>冻融状态时>浸水状态时;在不施加正压力的情况下,下界面层间抗剪强度:公称最大粒径较小的混合料>较粗的混合料。     

四柱式综采放顶煤液压支架架型结构特征及适应性分析

通过对四柱式综采放顶煤液压支架顶梁、四连杆等结构特征及支架在检验和井下实际应用极限状态下的适应性能进行对比分析,指出了支架的具体特点,分析了支架在低头和仰头位态下发生拔后柱和后部压死工况问题的原因,研究制定增加支架四连杆运动机构限位装置和增大支架伸缩比等改进措施。改进后的支架不易出现死架,支架稳定可靠,安全系数大,可为工作面的安全高效开采提供保障。     

MPI全互换通信的性能优化

MPI全互换操作是集群计算机上进行仿真计算时常用的通信操作之一,用于各计算节点间交换上一步骤的中间计算结果。由于全互换通信的密集多对多通信容易产生接收端的阻塞从而增加通信延时,因此通过形成环状的多次规律且有序的通信过程来优化全互换通信操作过程,在大数据量的全互换通信中可以获得明显的性能提升。     

基于语言模型的联语应对研究

基于机器学习方法和对联语料库,依据n-元统计语言模型和隐马尔科夫模型,本文提出了联语应对的理论计算模型,并在以上方法和对联语料库的基础上,构造了计算机联语应对实验系统,取得了比较满意的结果。