"性能"与"模式" ——站城协同研究中圈层结构模型和节点场所模型的适应性分析

站城协同开发是我国经济社会发展下的新一阶段铁路客站建设的必然趋势。文章在分析我国站城协同研究现状及存在问题的基础上重新梳理了"性能"和"模式"的内涵,并认为铁路站区的研究在由"性能化研究"向"模式化研究"演替,而这种演替导致了研究范式的僵化。进而基于性能化和模式化两种研究范式的比较,对圈层结构模型和节点场所模型的自身建构的过程和局限性进行重新解读,认为两组模型应用条件存在定性与定量、动态与静态、现状与假设、结构与绩效等方面的差异,并指出其适用性的范围,为站城协同研究过程的理性化、定量化发展提供帮助。     

沿空留巷技术在缓倾斜煤层炮采工作面开采中的应用

介绍了唐洞煤矿在缓倾斜炮采工作面应用砌筑矸石墙和留小护巷煤柱2种留巷方式的工程实践,阐述了2种留巷方式的工艺流程和要求,采用极限平衡理论计算得到2244工作面顺槽合理的最小煤柱宽度为2.8m.通过对留巷工艺巷道变形的监测及掘进工期、煤炭回收率的计算分析,结果表明,这2种沿空留巷技术能有效的控制巷道的变形,在矿井生产中能实现减少巷道掘进工程量、缓解采掘接替压力、提高煤炭回收率,取得了显著的技术经济效益;为类似条件的煤矿沿空留巷提供了有益的借鉴.     

7A04铝合金高周疲劳性能研究

为研究建筑用7A04超高强铝合金的高周疲劳性能，通过标准单调拉伸试验得到其基本力学性能，并开展了29个试件的高周疲劳性能试验研究。结合试验结果，对7A04铝合金在应力比为0.1下的疲劳S-N曲线进行拟合，对其疲劳断口形貌展开观察，并对基于连续损伤力学的高周疲劳损伤演化模型参数进行标定。结果表明：7A04铝合金高周疲劳断口包括疲劳源区、裂纹扩展区、瞬断区三个典型区域；建立了置信度50%和95%的S-N拟合曲线可较好地描述7A04铝合金疲劳性能；拟合得到了其置信度95%、失效概率5%下的下极限曲线。其疲劳强度高于6061、6005两种典型建筑用铝合金而低于同强度钢材Q460,符合规范中对7XXX系铝合金疲劳性能的要求。     

GSI-191问题喷射冲击影响区域的计算分析

在压水堆LOCA(Loss of Coolant Accident)事故之后,高能管道流体喷射冲击导致破口附近的保温层等材料破裂为碎片。这些碎片随流体在安全壳内传输并在地坑滤网沉积形成碎片床,阻碍应急堆芯冷却系统的正常运行。部分碎片可能旁通滤网进入反应堆压力容器,从而引起一系列的效应。该问题被称之为GSI-191(Generic Safety Issue-191)问题。为解决GSI-191问题,首先需要确定破口附近产生的碎片量。当前研究基于ANSI/ANS58.2-1988标准和等效体积球体模型,自主开发了喷射冲击影响区域计算工具JETZOI。采用该工具计算获得的NEI(Nuclear Energy Institute)算例的喷射轮廓和等压线与美国核管会(United States Nuclear Regulatory Commission,U.S NRC)的结果符合很好,从而实现了对NEI算例的成功复现。进一步进行了不同滞止工况的敏感性分析。分析结果表明,在相同的滞止压力下,流体温度的升高将导致影响区域破坏半径的减小和碎片量的减少。因此在开展喷射冲击试验获得影响区域的破坏半径时,应当保守选取冷段双端断裂作为极限工况以使喷射冲击产生的碎片量最大。     

我国童鞋中邻苯二甲酸酯和重金属含量的研究

对童鞋中邻苯二甲酸酯和重金属铅、镉和砷等有害物质来源与对人体造成的危害及其国内外相关标准进行综述,对122批次童鞋(以0~3岁婴幼儿鞋为主)中邻苯二甲酸酯和重金属铅、镉和砷含量进行检测,并对结果进行分析。结果显示,目前童鞋中普遍存在邻苯二甲酸酯和铅含量超标问题,而且有些产品中的含量十分惊人。     

保证机械主轴转速的装配方法研究

随着我国装备制造业的发展，对机床加工效率的要求越来越高，机床主轴高速化成为一种必然趋势。机械主轴因其结构简单，维护方便，输出扭矩大而被广泛使用。对于高速机械主轴来说。合理的装配措施是其达到预期转速的重要条件。文中介绍了为保证机械主轴转速在装配中需要注意的事项和基本方法。     

用内三角规校准三爪内径千分尺

本文介绍了用内角规校准三爪内径千分尺的测量原理、方法,并对校准测量误差进行了分析,以验证其可行性。     

关于我国风险投资公司风险资本筹集的问题研究

本文就我国风险投资公司的风险资本筹集的现状进行了分析。     

连续配筋混凝土路面荷载应力的有限元分析

针对连续配筋混凝土路面的荷载应力问题,笔者应用有限元分析软件建立了不同路面板模型,并分析讨论了各个因素对路面中荷载应力的影响情况。分析计算表明,控制路面面层厚度和面层材料,可有效改善连续配筋混凝土路面中荷载应力的分布情况。该分析成果可对连续配筋混凝土路面的设计和施工提供一定的理论参考。