全文获取类型
收费全文 | 203篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 10篇 |
专业分类
电工技术 | 8篇 |
综合类 | 5篇 |
化学工业 | 41篇 |
金属工艺 | 9篇 |
机械仪表 | 14篇 |
建筑科学 | 11篇 |
矿业工程 | 10篇 |
能源动力 | 1篇 |
轻工业 | 35篇 |
水利工程 | 20篇 |
石油天然气 | 20篇 |
武器工业 | 7篇 |
无线电 | 17篇 |
一般工业技术 | 8篇 |
冶金工业 | 6篇 |
自动化技术 | 9篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有221条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
92.
对以渣油为原料的合成氨装置原料路线的改造,提出了“油改气”和“油改煤”2套方案。分别从工艺选择、净化、硫回收、CO2回收、变换、精制等方面进行了工艺路线优化比较和经济效益分析,介绍了原装置中需要改造、增加和停用的项目,指出了各改造方案实施的优缺点。 相似文献
93.
汽车车轮弯曲疲劳试验分析研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对车轮动态弯曲疲劳试验, 对车轮结构在三种作用力( 螺栓预紧力、离心力和试验弯矩)下的应力分布情况,分别进行有限元分析,可以有效反映离心力对车轮结构应力分布的影响,以及动态弯矩作用下车轮结构的危险点和应力分布的变化情况.结构危险点的计算应力反映该处的应力集中程度.进行螺栓孔变形试验,验证螺栓预紧力作用下螺栓孔变形量的有限元计算结果.对车轮结构危险点进行静态和旋转一周的实验应力分析,验证动态弯矩有限元分析结果.分析表明,采用材料线性有限元分析并不能有效模拟螺栓孔变形量,离心力对车轮结构应力分布影响不大,可以忽略,动态弯曲疲劳试验中,车轮结构各点承受的是非对称应力循环,弯曲试验的动态弯矩有限元分析能较好地模拟出车轮结构的应力水平,给后续的疲劳寿命分析提供更可靠的依据. 相似文献
94.
95.
97.
98.
通过碘量法和分光光度法分别测定了脱硫废液中S2O2-3与SCN-的含量,并排除了实验中的干扰因素,S2O2-3、SCN-的质量浓度分别为15 989.1mg/L、7 543.0mg/L,误差分析后,S2O2-3的标准偏差为2.7~6.9,相对标准偏差为1.7%~2.3%,回收率为99.8%~100.2%;SCN-的标准偏差为4.06~11.68,相对标准偏差为5.4%~6.3%,回收率为99.5%~103.8%。 相似文献
99.
100.
轮毂既是关键的承载安全件,又是整车形象的点睛之笔。为了获得既具有承受设计载荷的能力,又能体现整车外观造型美的铝合金轮毂,通过分析铝合金轮毂的结构特点、性能要求及造型目标,将有限元分析方法引入传统的轮毂造型设计流程,提出了造型与结构一体化的设计方法,并以一款轮毂的设计为例,证明了该方法的可行性,及其增强产品造型创新性,提高造型设计效率的作用。 相似文献