MJMS——微机学报管理系统通过省级鉴定

由我院自行研制的MJMS系统,于1988年12月17日由江苏省教育委员会组织技术鉴定。参加鉴定会议的有南京航空学院计算机系系主任,东南大学学报编辑部主任以及轻工兄弟院校专家。鉴定委员会听取了研制组的研制报告和用户使用说明,审阅了全部技术文件并进行了现     

带承台倾斜单桩水平承载变形性状数值分析

为研究带承台倾斜单桩水平承载变形性状,通过数值模拟手段分析了水平荷载作用下桩身倾角、长径比对桩顶带承台斜桩的承载变形性状的影响,并重点分析了竖向荷载对水平受荷斜桩性状的影响。结果表明①水平荷载作用下,负斜桩的桩顶水平位移最大,直桩居中,正斜桩最小;桩身倾角越大,斜桩桩顶水平位移与相应直桩桩顶水平位移差值越大;相同情况下,长径比对斜桩桩顶水平位移影响不明显。②水平荷载作用下,桩身倾角只影响斜桩桩身弯矩的大小,而最大桩身弯矩的位置基本不变。③竖向荷载减小了负斜桩桩顶水平位移,却增大了正斜桩桩顶位移。④负斜桩的桩身最大弯矩随着竖向荷载的增大而减小,正斜桩却与之相反。     

13X-APG分子筛应用小结

介绍镇江氧气厂“150”空分设备改用13X-APG分子筛净化空气、重新设计的操作条件、使用测试、运行优点及尚需改进的地方。筒体不改,分子筛由5A改13X-APG,切换周期由8h改为12h,分馏塔运行周期延长,电耗下降。     

“镇氧”与“宏达”建立长期科技开发合作关系

<正>在镇江市1991年9月举行的科技协作恳谈会中,镇江市氧气厂与杭州宏达新技术开发公司经过双方领导真诚友好恳谈,并报请双方宅管部门批准,决定建立长期科技开发合作关系。     

第四届全国气体液化与分离、第七届全国低温物性与测试学术交流会在沪召开

<正>第四届全国气体液化与分离、第七届全国低温物性与测试学术交流会,于1995年11月19日~23日在上海交通大学闵行校区举行。来自国内有关研究院所、大专院校、工矿企业共20个单位44位代表出     

软基路堤施工期路基深层水平位移观测与分析

浙江省台金高速公路东段工程部分位于软基路段,具有地基承载力低、路基填筑高度大等特点.根据路基填筑过程中路基深层水平位移长期观测结果,总结了塑料排水板、粒料桩、高压旋喷桩和预制管桩四种软基处理方式路基深层水平位移的发展规律,为浙江省软土地基高速公路工程的设计和施工提供参考依据.     

江苏省召开第九届深冷技术及工业气体应用技术研讨会

江苏省第九届深冷技术及工业气体应用技术研讨会于2005年12月11—13日在美丽的太湖之滨无锡召开。来白江苏省内各地以及上海、北京、四川、浙江、江西、河北等省市的65个行业单位共90余名代表参加了会议。     

台华高速公路路堤失稳原因分析与对策

台华高速公路采用干振碎石桩进行软土地基处理,在路堤填筑过程中发生了地基失稳滑移.通过数值方法对路堤填筑过程中地基沉降、超静孔隙水压力及地基塑性区的发展变化进行了模拟计算,并结合现场补勘数据,分析了引起路堤失稳滑移的原因.在此基础上,提出刚性桩地基处理加固方案.数值计算及现场勘查结果表明,在强度较低的软土中采用干振碎石桩进行地基处理是不成功的,施工不仅没有形成完整的碎石桩体,还因扰动降低了原状地基土强度,路堤填筑速度过快则直接导致了地基滑移破坏;当采用刚性桩加固软基时,桩间土仅承担小部分路堤荷载,而大部分路堤荷载由桩承担并传递给深层承载力较高的土层,因此路堤的稳定性高、沉降小,可实现快速填筑.数值分析及现场刚性桩试验段测试结果均表明：刚性桩方案可以满足路堤填筑要求.     

对镇江市乙炔气厂氧气瓶爆炸事故的分析

<正>1999年5月16日16时25分左右,镇江市乙炔气厂氧气充装站的一只正在充装氧气的气瓶发生了剧烈的爆炸。三名操作工受伤,建筑物受损。     

基于超材料的多波段小型化天线

基于负折射率传输线（Epsilon Negative Transmission Line,ENG-TL）理论和开口谐振环的负磁导率特性,提出了一种加载ENG-TL结构和互补开口谐振环（Complementary Split Ring Resonators,CSRR）结构的单极子天线模型.该结构实现了单极子天线的小型化多频带.仿真和实验结果表明:所设计的单极子天线覆盖了WLAN（2.4/5.2/5.8 GHz）和WiMAX（3.5/5.8 GHz）频段.