沈阳BOC气体有限公司成立

<正>沈阳BOC气体有限公司是由沈阳气体制造厂(五○○五厂)和英国BOC集团有限公司共同投资建立的,合资期限为30年,投资总额2600万元人民币,中英双方投资比例各为50%,并在沈阳南湖科技开发区注册。     

水平偏心荷载作用下斜桩承载特性模型试验

斜桩周围的土体自重应力场不对称于斜桩轴线,其承载变形特性比较复杂。在砂土地基中开展了斜桩模型试验,研究了斜桩在垂直于其倾斜方向的水平偏心荷载作用下的承载变形特性,分析了桩身表面粗糙程度、桩身倾角对斜桩承载变形特性及桩身内力分布规律的影响。试验结果表明,在垂直于斜桩倾斜方向的水平偏心荷载作用下,斜桩桩顶水平位移很小,而扭转变形较大,其承载力取决于扭转变形。垂直于斜桩倾斜方向的水平偏心荷载不仅会使斜桩弯曲,还会使斜桩沿其纵向轴线拉伸。斜桩桩身最大弯矩超过作用于桩顶的扭矩约10%～30%,斜桩全长受拉,但桩身轴力很小,最大轴力约为桩顶水平荷载的5%。斜桩桩身表面作用有纵向摩阻力及环向摩阻力。斜桩桩身上部纵向摩阻力为正摩阻力,下部则为负摩阻力,中性点的位置约在相对深度Z/L=0.3处,纵向平均摩阻力远小于相同深度处的环向平均摩阻力。     

超宽带信号低噪放大电路的设计与实现

本文设计了一个应用于超宽带穿墙探测雷达系统中的低噪声放大电路.放大器选用BFP420晶体管,采用两级级联反馈式的设计原理,工作频段为100MHz～1.8GHz,增益约为23.6dB,噪声系数小于1.5dB,对脉冲信号的放大效果良好.     

一种新型宽带波导魔T的设计

为了设计一种应用于无线通信技术抛物面天线馈源后端宽带波导魔T,根据传统魔T的匹配结构,在魔T内腔偏置中心位置放置了一多台阶金属圆锥,达到阻抗匹配并提高该魔T带宽的目的,通过遗传粒子群优化算法优化多台阶圆锥的各项几何参数,能快速得到多台阶圆锥中大量参数的最优数值。测试结果表明,优化后魔T的4个端口反射系数在-20dB时带宽提高了20%,在C波段具有优良的表现。     

超介质串联馈电线性偶极子阵列

基于超介质的相位超前理论,设计了一种新型的串联线性偶极子阵列.该阵列利用负折射指数相移线代替传统一个导波波长(λg)的弯折线进行馈电.其中,NRI相移线采用CPS技术,并通过在主传输线上周期性地加载串联电容和并联电感来实现.研究结果表明:串联馈电线性偶极子天线具有带宽宽、体积小、波束倾斜小、制作简单、易于集成等优点.     

0.1～2GHz超宽带低噪声放大器

利用Aglient-ADS软件,设计了一个频段在0.1～2GHz的超宽带低噪声放大器.选用噪声较小稳定度较高的BFP420晶体管,采用两级反馈式的设计原理并用ADS软件进行建模,优化以及S参数和谐波平衡仿真,获得增益大于29dB、噪声系数NF1.5dB的仿真结果.最后通过精心调试,使得测试结果和仿真结果达到了很好的一致性.     

S波段电阻型上变频器的设计

利用双极性三极管的输出特性，设计了一个主要应用于2．4GHz无线局域网中的S波段电阻型上变频器，并在Agilent公司的射频电路设计软件ADS2003进行了S参数和谐波平衡仿真，取得变频增益是8．17dB，射频一本振端口隔离为14dB，射频一中频端口隔离为36dB较好的结果。而电路经过最后的调试，得到的变频增益是6．28dB，射频一本振端口隔离为18dB，射频一中频端口隔离为16dB，结果表明仿真结果跟测试结果十分相近。     

刚性桩加固高速公路软基土拱效应现场试验研究及其与解析解的比较

用刚性桩处理高速公路软基能减小路堤沉降,提高路堤稳定性,缩短工期。土拱对路堤的承载变形性状有重要影响,到目前为止,对路堤中土拱效应的研究还不深入。本文结合某高速公路刚性桩处理软基试验段,实测了路堤填筑过程中及填筑结束后一段时间内桩帽、桩间土土压力及相应的沉降,分析了桩土沉降差、路堤高度、桩间距、桩帽大小等因素对土拱效应的影响,并与现有的几种土拱效应计算方法进行了比较。结果表明:①土拱效应的发挥程度与桩土沉降差密切相关;②当路堤较高,桩间距较小,桩帽较大时,桩体荷载分担比较大;③根据Hewlett&Randolph及陈云敏改进的土拱效应计算方法所得到的桩体荷载分担比与实测结果比较接近。     

10kV城网采用钢管电杆的技术分析

根据呼和浩特的具体情况，选用四组条件作为设计依据，进行１０ｋＶ钢管电杆设计。经试验和实际应用，达到了设计和使用要求。     

吉林省空分气体行业联谊会成立

<正>吉林省制冷学会空分气体行业联谊会成立大会,于1900年11月13日~16日在长春市召开。参加会议共72人,其中吉林省内27家空分气体生产单位领导与代表61人,成为联谊会首批会员单位。