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针对低碳角度下的安徽省的战略性新兴产业发展问题,首先将衡量产业发展的低碳水平分为能源消费和废弃物排放两个方面,然后针对各个指标选取1999年至2016年的数据,通过建立脉冲相应函数以及格兰杰因果检验分析不同能源对战略性新兴产业的冲击效应和对工业排放的废弃物的影响程度,并进一步通过方差分解分析战略性新兴产业对不同能源的依赖性,研究表明该产业并不十分符合"低碳"要求,并在此基础上提出优化能源结构、完善财税政策和加强机制转型等政策建议. 相似文献
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鉴于传统的最优化组合预测模型确定权重的方法未考虑到数据中极端值的影响,存在一定的局限性。为了更好地提高组合预测的精度,提出了预测结果可容忍误差的相关概念。将其应用到每种单项预测结果及组合预测结果的效果分析中,提出了一类基于可容忍误差的最优化组合预测模型,从而确定组合预测中各单项预测方法的权重。以2016年1月4日至2018年6月12日日元兑换美元日汇率收盘价的数据为例验证了模型的可行性和合理性。结果表明,所提出的最优化模型能够有效提高组合预测的精度。 相似文献
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多分辨率双水平集医学图像分割算法 总被引:1,自引:1,他引:0
由于医学图像通常伴有灰度不均、背景复杂的特点,传统水平集无法对其进行有效分割,因此提出了一种多分辨率改进型双水平集算法。首先,利用小波进行多尺度空间分析,从而获取医学图像的粗尺度图像;然后由改进型双水平集对图像进行分割,提取多目标区域;为了去除医学图像中灰度不均对分割效果的影响,该算法引入偏移场拟合项,以进一步改进双水平集模型,进而对粗尺度分割效果进行优化处理。实验结果表明,所提算法能有效地解决灰度不均与背景复杂的问题,将伴灰度不均的多目标医学图像完全分割出来,从而获得预期的分割效果。 相似文献
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针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,以反映道路通行能力的流率、速度和交通密度为切入点,运用了Excel、Matlab、Eviews等软件,通过建立流率-速度、方差分析、车辆排队、多元线性回归等模型,综合分析交通事故所处横截面实际通行能力的动态变化,同一横截面交通事故所占车道不同对该横截面实际通行能力影响的差异,交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游流量间的关系,最后通过交通流模型估算车辆排队长度到达上游路口所需的时间。 相似文献
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现代城市生活中交通拥堵是普遍存在的现象,本文针对车道占用对城市道路通行能力的影响问题,利用了视频和图片信息,使用微分方程和比较分析法等理论,分别建立了道路通行能力模型、车流量微分方程模型,利用Matlab等软件,得到了事故期间横断面实际通行能力的变化过程,估算了在一定条件下从事故发生开始到车辆排队到达上游路口的时间。 相似文献
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针对不同的人脸位置,人脸颜色与背景区域颜色会产生较大差异,引入灰度差值算子,确定累积灰度差值变化较大的横坐标,进而判断人脸边界,从而实现对人脸位置的判定.利用神经网络自动学习图像,并选取出抽象程度更高的特征,从而确定面部关键点位置,计算五官属性值并对五官进行评价打分.引入脸部几何特征指标,将五官评分指标与几何特征指标结合提取人脸特征向量,运用欧式距离算法计算脸部特征向量的相似性并进行比较从而实现人脸识别. 相似文献