基于PLC的DMC-PID的串级控制算法研究

对传统PID控制和动态矩阵控制(DMC)进行分析,设计了一种基于DMC算法和经典PID算法相结合的串级液位控制算法,并在S7-300 PLC上实现上述控制算法。仿真和实验结果表明,该算法具有较强的自适应性、鲁棒性、跟踪性,控制效果优于传统的PID控制。     

形状记忆聚合物的研究进展

综述了形状记忆聚合物的研究进展,重点介绍互穿网络聚合物凝胶、共聚合凝胶和物理交联的形状记忆聚合物和化学交联的形状记忆聚合物,并对形状记忆聚合物的未来发展方向进行了展望.     

事故工况下乏燃料运输容器跌落分析

目的验证乏燃料运输容器本体、内外盖、吊篮和螺栓及其运输包装设计,在事故工况中以最危险角度从9 m高度自由跌落至水平的刚性地面过程中,是否满足GB 11806《放射性物质安全运输规定》的规范要求。方法采用LS-DYNA进行有限元仿真模拟跌落过程以代替跌落试验,开展乏燃料运输容器9 m自由跌落冲击分析,并根据ASME规范第III卷规定的应力限值对容器本体、内外盖、吊篮和螺栓进行应力校核。结果应力校核结果显示,乏燃料运输容器本体、内外盖、吊篮和螺栓满足设计强度要求。结论该乏燃料运输容器本体、内外盖、吊篮和螺栓及其运输包装设计满足GB 11806规范要求。     

上海世博建筑表皮低碳实践浅析

本文以建筑表皮为切入点,介绍了基于低碳理念的建筑围护结构建构及其实现路径,并以上海世博会为例,从循环材料、能源利用及自然要素等三方面,对低碳建筑的表皮处理进行了分析,并指出对我们今后低碳设计的借鉴意义。     

巧做素菜

此二款素菜是上海功德林素菜馆的名肴,最初流行于江南一带,后从上海传入北京,目前是我们饭店很受欢迎的一道佛教菜.     

提高车用液体燃油加热器热效率的试验研究

为提高车用液体燃油加热器的热效率,通过对加热器所用螺旋水腔式热交换器的尾端加装U形管式换热管,利用加热器自身高温尾气预热换热介质水和助燃空气,使加热器的热效率得以大幅提高.台架试验结果表明:加一组直径为19.4 mm的U形换热管,排气温度比原机下降16.6%,最大功率提高11.9%,热效率提高12.4%.而在加热器排气管安装尾气预热器,最大功率时热效率比原机提高10%左右.预热助燃空气对提高加热器的热效率有一定效果,但提高幅度不大.水流量为3 600 kg/h时热效率较高.另外,还做了热交换器肋片对比,有肋片比无肋片热效率可提高27.3%,当在肋片上钻若干小孔后,其热效率又可进一步提高9.4%,这说明在肋片上打孔可减小热阻的作用是明显的.     

因循自然的设计实践——欧中生态谷研发基地的设计思考

场地构思是建筑设计构思中的一种方式,具有理性的空间整体思维观。通过实践这思考方法,阐述在设计过程中如何有效利用自然场地因素来形成设计构思,以产生与环境脉络相融合的建筑。     

反应温度对纳米碳化钒(V_8C_7)制备的影响

使用偏钒酸铵和纳米炭黑为原料,先制备前驱体粉末,再将前驱体粉末在一定温度下热处理得到纳米V8C7粉末.采用X射线衍射仪(XRD)和扫描电镜(SEM)对不同温度下反应产物的相组成和微观结构进行了分析.结果表明:反应温度对纳米碳化钒制备过程中的相组成和微观结构具有重要影响;随着温度升高,将发生NH4VO3→V2O5→V2→V5O9+V407→V2O3→VC1-x→V8C7的相转变,反应产物的粒度呈增大→减小→增大的变化趋势,1100℃时粉末显示较好的分散性,并且主要由直径100nm左右的球形颗粒组成.     

车用YJP-Q系列加热器供油系统性能初探

对车用YJP-Q系列喷射式液体燃油加热器所用供油系统进行了台架摸底试验。分析了油泵转速特性;油压特性;喷油嘴特性;油泵供、回油管长度、内径的影响;油泵距油面高度及燃油滤清器的影响。试验发现:油管过长,内径过细,会使油泵流量和容积效率下降,并使泵前真空和噪声大大上升;所用滤清器有效过滤面积偏小,原始阻力约为行业标准的2.5倍,从而导致油泵进油口真空升高,使噪音加剧。     

针对嵌入式系统的存储器管理单元设计

针对Linux操作系统,实现了面向32位RSIC嵌入式处理器的存储器管理单元。通过在指令快表中增加预比较电路,提高了处理器连续访问同一虚拟页面时的地址转换效率。快表失效时,设计了专门的硬件来实现页表查询及快表填充,处理速度明显优于软件。论文设计的MMU能够很好地和Linux配合,完成地址映射及存储权限管理。