煤矸石中提取纳米SiO2粉体材料的研究

研究了煤矸石经活化、酸浸、过滤、碱浸等工艺,最终提取出纳米SiO2粉体材料,并经IR、XRD、EDS、SEM分析进行了表征。结果表明:最佳提取工艺为:煤矸石在破碎后过160目的筛子;800℃焙烧2h;20%的盐酸酸浸2.5h,固液质量比为6∶1;8mol/L的NaOH碱浸5h,SiO2和NaOH溶液的固液比为1∶10,酸中和终点pH适宜值8。经上述提取过程,得到的产品为非晶态的SiO2,粉体为近似球形的小颗粒,粒径大小均匀,平均粒径约250nm。     

球载姿态测量系统研究

升空气球作为空间飞行器,其价格比飞机低,在空中停留时间比飞机长,利用升空气球装载雷达等电子设备在高空中可长期工作,因此,升空气球在军事和民用上的应用前景广,而作为升空气球球载设备姿态测量的惯性系统研究是很有必要的.我们针对球载设备姿态测量进行了研究,设计了适用的捷联惯性/GPS组合导航系统,可提供升空气球球载设备姿态测量和控制需要的气球航向、俯仰及滚动等姿态参数,满足了球载设备长期工作要求和升空气球应用特点.     

金纳米颗粒组装体中粒子数目的精确可逆调控研究

通过正硅酸乙酯水解生成二氧化硅,包裹金纳米粒子部分表面,在溶液相中有效制备出非对称金纳米粒子(Janus金纳米粒子)。在Janus金纳米粒子表面修饰偶氮苯和环糊精,借助偶氮苯与环糊精之间的光响应超分子作用,精确可逆诱导Janus金纳米粒子自组装形成低聚体;调整粒子表面二氧化硅覆盖区域与裸露金表面的比例,调节特定数目的金纳米粒子进行自组装,可以精确调控自组装体中金纳米粒子数目。     

抗静电剂对汽、柴油电导率的影响

采用独山子石化公司生产的汽、柴油,评价了三种抗静电剂在汽、柴油中的使用效果。试验结果表明,汽、柴油的电导率随抗静电剂加剂量增大、温度的升高而增大;随着储存时间的延长,汽、柴油的电导率逐渐减小;由于汽、柴油调和组分不同,汽、柴油对抗静电剂的敏感度不同。     

化工类专业实践教学体系改革的探索

围绕高职应用化工专业实践教学新体系的改进,积极开展化工专业实践教学体系的整合与优化,大力推进现代教育技术在实践教学中的应用。几年来实践表明,新的实践教学体系对培养学生的工程实践能力和创新能力有良好效果。     

光触发金纳米颗粒低聚体的可逆自组装研究

利用聚乙二醇(PEG,亲水)和含有螺吡喃结构单元的聚甲基丙烯酸酯(PSPMA,疏水)修饰金纳米颗粒(AuNP)表面,成功制备出光响应双亲性金纳米颗粒。由于螺吡喃结构单元的光敏感性,在光触发条件下,该双亲性金纳米颗粒容易实现可控调节的组装和解离。在可见光作用下,螺吡喃结构为相邻的AuNP之间提供较弱分子间作用力,可以在溶剂中彼此解离。而在紫外光作用下,聚甲基丙烯酸酯中的螺吡喃结构单元发生螺-部花青异构化,该异构体中含有共轭结构和两性离子态,通过π-π键重叠和静电吸引等强作用力促进相邻AuNP的自组装,进一步促进AuNP低聚物的形成。智能可逆的AuNP低聚物表现出可切换的等离子体耦合性能,在基于表面增强拉曼散射的传感器和光学成像领域具有非常广阔的应用前景。     

INS/GPS多传感器车载组合导航系统算法研究

理论分析光纤陀螺和石英挠性加速度计的传感原理,对组合导航系统中的惯性测量单元(IMU)建立相应的误差模型,其误差模型包含了IMU传感器的标度因数的非线性模型、零偏的漂移模型、交叉耦合误差模型和标度因数、零偏的温度模型等。针对建立的误差模型进行误差补偿,同时针对车载环境设计了IMU传感器信号的数字滤波器,提高组合导航系统在车载环境下的适应性。GPS、高度计、里程计等多传感器信息的引入克服了惯性传感器独立长时间导航的发散问题。针对车载组合导航系统的非线性误差模型,设计了UKF组合导航算法,进行仿真和跑车试验,该方法能有效改善组合导航系统在劣等路面跑车试验效果。     

球载捷联惯性/GPS组合导航系统及动态对准技术

为了实现系留气球载雷达系统天线的空域稳定,球载航姿系统是不可缺少的重要设备.文中阐述了用捷联惯性/全球定位系统组合导航系统实现球载航姿系统的设计技术,针对系留气球平台系统在空中漂浮不定的特点,提出了在动态条件下,小型系留气球载捷联惯性/GPS组合导航系统的对准技术.     

光纤陀螺定位定向导航系统振动过程中性能分析

光纤陀螺定位定向导航系统在某型车辆动态跑车试验过程中出现了共振现象,引起导航误差大,因此,对系统结构进行优化、改进并采用合理的减振设计,模拟试验和实际跑车试验结果表明,系统精度得到改善,达到了设计指标,满足了总体要求,该系统可应用于其他陆用车辆导航和火力控制。     

电泳芯片的低电压分离模型及控制系统

基于实现电泳芯片的低电压分离的思想 ,介绍了一种电泳芯片低电压分离的模型 ,利用在分离通道上分段、交替、循环施加电压的方法产生高效分离电场。同时 ,依据该模型对这种低电压集成电泳芯片的控制系统进行了相关的设计与研究 ,提出了以 89C5 1单片机为基础的相应的控制电路的实现方案。初步实验表明 ,该电泳芯片的低电压分离技术是可行的 ,这将为毛细管电泳分析仪器的微型化、集成化、便携式设计提供一种可行性方案