全文获取类型
收费全文 | 207篇 |
免费 | 12篇 |
国内免费 | 7篇 |
专业分类
电工技术 | 10篇 |
综合类 | 10篇 |
化学工业 | 36篇 |
金属工艺 | 5篇 |
机械仪表 | 11篇 |
建筑科学 | 48篇 |
矿业工程 | 33篇 |
能源动力 | 2篇 |
轻工业 | 19篇 |
水利工程 | 5篇 |
石油天然气 | 10篇 |
无线电 | 7篇 |
一般工业技术 | 4篇 |
冶金工业 | 14篇 |
自动化技术 | 12篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 6篇 |
2000年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有226条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
李永辉 《石油化工腐蚀与防护》2013,30(4):39-40
分析了设计用量的统计误差、运输和现场保管过程中出现的偏差、管道施工过程中的损耗和工程所在地域4个主要因素对管道材料附加裕量的影响。分析表明:对于设计用量的统计误差,小管径(公称直径小于等于40)碳钢管道附加裕量为2%~20%,其他的为1%~7%;小管径(公称直径小于等于40)碳钢阀门附加裕量为10%~14%,其他的为1.5%~7%。由于管道施工过程中的损耗,实际发生的设计用量一般可取设计净量的1.03倍。国外项目设计中的管道材料附加裕量应适当加大。 相似文献
22.
公路桥梁作为交通的重要组成部分,其安全性至关重要。因此,对公路桥梁的养护和维修是交通建设中不可忽视的内容。论文从当前我国公路桥梁的养护和维修现状出发,着重对公路桥梁养护和维修技术展开详细讨论,为相关施工提供参考。 相似文献
23.
以正硅酸乙酯(TEOS)为硅源,采用溶胶-凝胶结合超临界CO2干燥制得高纯度微米级液相色谱填料基质多孔硅球。采用BET,TG-DTG,SEM,FT-IR,XRD和激光粒度仪等表征方法对样品进行分析,考察真空干燥(WO)、超临界CO2间歇干燥(SCF-I)和超临界CO2连续干燥(SCF-C)3种干燥工艺的可行性,结果表明,真空干燥、Sc CO2间歇干燥和Sc CO2连续干燥得到的多孔硅球比表面积分别为69.04、268.40和513.41 m2·g-1。采用Sc CO2干燥法能够大幅度提高多孔硅球产品的比表面积。参照色谱填料理论最佳比表面积为300 m2·g-1可知,Sc CO2间歇干燥较Sc CO2连续干燥更适合应用于液相色谱填料基质多孔硅球的制备。Sc CO2间歇干燥法制得硅胶微球球形规则且无团聚现象,孔体积为0.5758 m3·g-1,平均粒径(D50)为3μm,呈典型高斯分布,且分布范围较窄,为1~7μm。 相似文献
24.
25.
煤矿建井过程中,采用永久井架凿井,具有投资省、工期短等优点,但对于深厚表土冻结凿井时常因冻胀、融沉影响井架基础稳定性,研究控制冻胀、融沉控制对利用永久井架凿井具有现实意义。采用水动力模型进行土体冻胀及控制过程的数值模拟,较好地模拟了连续-间歇冻结模式下的土体冻结过程。采用控制容积法,按有限差分方程讨论离散方程的稳定性和精度,探讨提出基于间歇冻胀可以有效控制土体冻胀的机理,在安居煤矿副井表土段冻结凿井期间开展间歇冻结的工程实施方案,并进行了现场实测,取得了较好的结果。 相似文献
26.
27.
28.
应用大型通用有限元软件ANSYS建立了刚性桩复合地基三维有限元模型。分析了不同桩型、相同水平力作用下刚性桩复合地基的工作性状。结果表明:后排桩对桩顶水平位移的影响较大,中排桩对桩顶沉降的影响较大。 相似文献
29.
上海中心大厦大直径超长灌注桩现场试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
中国在建第一高楼上海中心大厦( 632 m )采用了直径为 1 m 、桩端埋深 88 m 的大直径超长灌注桩,有别于金茂大厦( 420 m )、上海环球金融中心( 492 m )另两栋超高层建筑所采用的钢管桩。通过现场试桩验证成桩可行性及承载力取值,试桩载荷试验加载至极限,采用分布式光纤量测桩身应变,同时为研究上海软土地区大直径超长灌注桩承载特性及荷载传递机理提供了有价值的数据。试验结果表明:试桩破坏前,Q – s 曲线近似为线性,破坏时,桩体发生刺入变形; 桩侧桩端联合后注浆桩与桩端后注浆桩在侧摩阻力分布及发挥性状方面存在显著差异; 黏性土中桩侧摩阻力充分发挥所需桩土相对位移小于 5 mm ,砂性土中小于 10 mm ;桩土相对位移超过极限位移后,埋深较浅的黏性土中由于桩土相对位移大出现明显的软化现象;与规范值相比,有效桩长范围内浅部土层中桩侧摩阻力小于规范取值下限,深部土层中桩侧摩阻力达规范取值上限的 2 倍以上;试桩端阻比较小,表现出摩擦型桩特性;桩身压缩占桩顶沉降 95% 左右,桩顶沉降主要由桩身压缩产生。试桩试验为上海软土地区 600 m 超高层建筑首次采用灌注桩提供指导和技术支持。 相似文献
30.