关于信息技术在汽车维修中的应用分析

近年来,随着我国社会经济的快速发展,汽车的拥有量也在不断提升。2020年,我国汽车保有量将达到2.5亿辆,维修产值有望超过1万亿。在汽车的使用过程中,难免会出现故障,汽车故障不仅会影响汽车的性能,而且还会影响人们的出行安全,很容易造成严重的安全事故。为保障汽车的使用效果,需要不断加强汽车维修水平。在汽车维修中加强对信息技术的应用,可以提升汽车维修的效率和维修的质量,有助于保障汽车的安全性、稳定性与可靠性。基于此,本文分析了信息技术在汽车维修中的作用,并就具体的应用措施进行探究,仅供大家参考。     

SiC功率模块开关特性测试研究

碳化硅(SiC)功率模块在开关时电压、电流变化率高,测试系统的寄生电感容易引起电压、电流振荡,使得开关特性的准确测试成为难题。这里通过研制低寄生电感的开关特性测试平台,结合不同封装的SiC功率模块,研究了栅极电阻、不同测试系统对开关性能的影响,测试系统寄生电感越大,需选用的栅极电阻越大,否则电压、电流的振荡影响开关特性测试;测试系统寄生电感越小,可选用的栅极电阻越小,其开关损耗越小。     

超声辅助合成多孔pH敏感性海藻酸钠水凝胶及其控释行为

利用超声波辅助接枝聚合制备多孔NaAlg-g-P(NVP-co-NHMAA)水凝胶,利用傅里叶红外光谱(FT-IR)、热重分析(TGA)和扫描电镜(SEM)对NaAlg-g-P(NVP-co-NHMAA)的结构和形态进行了表征,同时还研究了NaAlg-g-P(NVP-coNHMAA)的溶胀行为和pH敏感性。以5-氟尿嘧啶(5-FU)作为模型药物,研究了NaAlg-g-P(NVP-co-NHMAA)水凝胶在模拟胃液(SGF,pH=1.2)和模拟肠液(SIF,pH=7.4)下的控制释放行为,结果显示,在pH=7.4时,11h内该水凝胶的累积释放率高达80.2%,而在pH=1.2时只有50.2%,这表明NaAlg-g-P(NVP-co-NHMAA)水凝胶可以作为结肠靶向药物输送载体。     

基于改进SOS算法的UCAV鲁棒机动决策研究

针对无人作战飞机自主空战机动决策问题,提出了一种鲁棒机动决策方法。设计了反映空战态势的鲁棒隶属函数,并基于此设计鲁棒多目标决策函数;针对动作库在机动决策中的不完备性与传统优化方法求解时效性缺陷,运用基于自适应和精英反向学习策略改进的共生生物算法,对控制量进行优化进而完成机动决策;仿真结果表明,鲁棒机动决策结果更具优势且改进算法求解具有实时性,满足机动决策需求。     

基于扩展属性基功能加密的有效外包计算

针对目前属性基加密（ABE）方案存在的主要问题,即访问策略功能单一的问题和密文的大小和解密时间随着访问公式的复杂性增加而增长的问题,提出了有效外包计算的多功能ABE方案。首先,通过对敏感数据的细粒度访问控制,实现了不同功能加密系统;然后,利用云服务器巨大的计算能力进行部分解密计算,将满足访问策略的用户属性密文转化为一个（常量大小） ElGamal类型的密文;同时通过有效的验证方法保证外包运算的正确性。理论分析结果表明,与传统属性基功能加密方案相比,所提方案用户端的解密计算降低至一次指数运算和一次对运算,该方案在不增加传输量的情况下,为用户节省了大量带宽和解密时间。     

碱金属掺杂SnO2材料的电子结构和光学性质

文章基于第一性原理研究了碱金属掺杂的SnO2的能带结构以及态密度.研究结果表明:掺杂能够使能级增多,很好地调节带隙值.Li,Na,K,Rb掺杂的SnO2材料,价带顶有能级穿过费米线,材料呈现出半导体特性.其中Rb掺杂使材料在费米面附近产生杂质能级.而Cs,Fr掺杂的SnO2材料,价带顶向低能级方向移动,费米能级不再穿过价带,费米线附近出现轨道杂化,两者相比Fr掺杂使费米面附近能级分布更加离散.掺杂后SnO2的反射率变化主要体现在可见光以及紫外区域,吸收边发生了红移,对实现SnO2光催化起很大作用.     

黄藤挥发性成分的GC/MS分析

通过溶剂法得到野生黄藤根和茎的挥发性成分,将该挥发性成分上硅胶柱,以石油醚完全洗脱,浓缩得浸膏;对浸膏进行GC-MS分析,分别鉴定得到茎和根中挥发性成分的70和81个组分。这是首次对黄藤的挥发性成分进行分析。     

试论中共在大革命失败到长征以前时期的宗教信仰政策

本文主要论述了中共在大革命失败到长征以前时期的宗教信仰政策的主要内容、基本特征,并简要评析了该政策。     

磨粉机磨辊物料粉碎摩擦生热分析研究

辊式磨粉机在工作过程中长时间的研磨使磨辊产生的热量聚集在辊体内和磨粉机腔体,导致磨辊表面温度可达到60～80℃,极大降低了面粉的质量和口感。为探究辊体的升温机理,针对磨粉机中辊长1 000 mm,辊径250 mm的磨辊,建立磨辊-单颗粒小麦-磨辊模型,运用经典力学研究方法对磨粉机1B磨辊摩擦生成热进行分析研究。明确了辊体的升温机理,定量研究了辊间线压力、轧距、产热功率的各影响因素。结果表明:随着辊间压力、辊径、辊长、快慢辊速差、小麦料层进入压缩区时的弹性模量、喂料流量各影响因素的增加或轧距的减小,摩擦生成热功率均会增加,继而导致辊体温度的升高。快慢辊辊面摩擦产热功率之比等于快慢辊辊面与物料之间的滑动摩擦系数之比。研究结论对降低磨辊温升提供了理论依据。