洋山海域三维潮流和余流特征的数值模拟

基于最新的水下地形数据和非结构网格,利用有限体积海洋模型（FVCOM）,建立洋山海域高分辨率水动力数值模型,研究该海域建港工程后潮流和余流的三维动力学特征. 结果表明,峡道西部涨潮流大于落潮流,东部相反. 南岛链以南海域流速均大于北岛链以北流速,峡道窄口处出现高流速区和环流现象,涨潮流表层最大流速可达2.88 m/s. 涨憩时刻,南岛链南岸和北岛链北岸都形成表层向北、底层向南的表-底层环流,落憩时刻相反. 落急时,深水航道处出现表层向南、底层向北的表-底层环流. 受围海造地工程后地形影响,峡道内M₂分潮潮流椭圆主轴均沿岸线方向. 与工程前相比,峡道效应增强. 洋山海域整体以海向余流占优,但峡道内形成陆向余流. 峡道窄口处存在余流分离现象,峡道西部余流滞流点东移.     

全球共享 最新技术

2005年亚洲物流展(以下简称CeMAT ASIA 2005)取得了巨大的成功。较2004年规模增长十分迅速。CeMAT ASIA 2005共吸引了274家国内外展商,展出面积达到16640m2,展商数和面积数分别增长了32％和44％,高质量的观众确保了展会的高品质和专业性。     

做现代文明与历史文化的使者——林德叉车穿越中国系列报道之九

春水碧于 天,画船听雨 眠。垆边人似 月,皓腕凝霜 雪。唐朝诗人韦 庄这样描述过 杭州。行进了3000公里的“林德开拓者”叉车穿越中国行程过半,其出色表现是一如既往地另人赞叹,此番沐浴在浙江省深远的文化氛围中,又让我们看到品牌和城市的结合,听到叉车行进的步伐混合着城市的律动。     

电磁诱导式喷雾机器人导航控制设计

利用电磁感应技术对喷雾机器人的导航控制系统进行了设计,提出了一种基于PD控制的四轮独立驱动、实时跟踪诱导的控制算法.该算法能够使喷雾机器人在转弯时自动调整行走速度和路线.运行试验表明,算法程序稳定、可靠,满足了喷雾机器人的功能要求.     

舍弗勒:距离客户更近

大家所熟悉的INA和FAG是舍弗勒集团旗下两个国际知名品牌。其中INA的产品涵盖工业轴承应用的各个方面,FAG作为滚动轴承的创始者和专业生产商,其产品涉及所有轴承类型、装拆工具、测试仪器和润滑脂。双方各自产品的生产与市场在原有基础上加以扩大与整合后,舍弗勒集团一跃成为世界轴承工业领域中的领先者。     

预言机床的未来——EMO 2007火热筹备中

2007年9月17～22日,欧洲机床展览会(以下简称EMO)将在德国汉诺威举办。EMO是由欧洲机床工业合作委员会(CECIMO)发起和赞助的,已经成功举办了十六届,每两年举办一届,在欧洲的两大著名展览城市按照“汉诺威—汉诺威—米     

态度决定一切——访北京现代京城工程机械有限公司总经理李相祖先生

由中国工程机械协会叉车分会提供的“2005年叉车国内销售量统计表”显示,北京现代京城工程机械有限公司的叉车销售数量达到 3131台,增长率高达41．16%,远远超出行业增长的平均水平。这让该公司的掌门人,总经理李相祖先生感到欣慰,同时,他对北京现代在2006 年的表现充满了信心。     

汽车物流外包是必然的

来自中国物流与采购联合会的预测,到2010年,中国将成为全球第二大汽车市场,而汽车物流的需求也必将膨胀。越来越多的国际企业对此业务投以特别的关注,开始悄然进入中国市场,挖掘中国优秀的物流人才,以为强化汽车物流的发展战略做准备。全球最大的汽车物流服务供应商之一,TNT集团首席执行官彼得·贝克先生也曾表示,在TNT中国最新的5年计划中,物流、汽车都被确定为重要的发展行业领域。然而,中国汽车物流的现状为,缺乏专业的零配件物流服务商, 国内的汽车零部件供应企业大多都建立了自己的物流体系,使用自有或租用社会运输工具,仓库。这种小而全的物流体系建设,难免出现重复建设、浪费投资、资源利用率不足的现象。     

动态的 创新的

从未想过一段商务之旅会是如此的有收获,轻松的交流却也令我不由埋怨时间过得飞快。从北京到巴黎的班机上,我便对英特诺的动态储存系统充满遐想,是怎样的运做模式让其称为"动态",是怎样的制造过程得以保证其产品拥有稳定而过硬的质量,又是怎样的经营管理理念让英特诺和他的动态储存系统一起名利双收。于是在接下来的两天时间里,我睁大眼睛看、竖直耳朵听、用心寻找着答案。     

加快本地化脚步——伊萨成立在华首家焊材生产厂

2006年7月6日,伊萨焊接切割器材(上海)有限公司宣布其在中国市场的第一家焊接器材制造工厂正式开幕。位于张家港的伊萨焊接器材制造(江苏)有限公司占地16000m~2,引进了欧洲最先进生产工艺,年产量焊丝有望达到40000t。三大特色支撑新工厂斥资3亿人民币成立的伊萨焊材新工厂除能达到国际标准年产量外,更融入了