输电铁塔地线支架的雷击应力

前言输电铁塔的避雷架空地线是通过塔身和一根与塔脚相联的短电线接到接地电极上去的.因为铁塔是导电体,雷击电流能够通过并产生电磁力,从而引起瞬时应力.有必要计算铁塔地线支架主材的总应力的大小,以查明产生事故的原因并提出改进措施.     

葛洲坝水利枢纽金属结构及其机械设备

葛洲坝水利枢纽一期工程包括2号船闸、3号船闸、活动桥、六孔冲沙闸、7台水轮发电机组的二江电站及27孔泄水闸等主要建筑物。其中金属结构工程量约37,000吨,现分述如下。一、船闸2号和3号船闸的主要闸门特性见表1, 两座船闸的闸门及启闭机布置基本相同,2号船闸金属结构布置参见第6页图2。     

葛洲坝枢纽二江泄水闸金属结构总体布置

葛洲坝水利枢纽二江泄水闸是该枢纽的主要泄水建筑物，其基础有泥化夹层，抗冲能力较差，为控制水流，避免防冲设施遭受破坏，要求闸门在局部开启条件下运行的时间较长，通过几种门型的比较，最终选定上部为定轮平板门，下部为弧形门的双层闸门作为工作门。下部弧门无门槽，解决了小流量泄洪时的门槽水力学问题，上部平板门泄洪时水头较小，门槽水力学问题比较容易解决。重点介绍了这种“上平下弧”工作闸门和启闭机的布置以及闸门的结构设计     

含姜结石高液限粘土高填方路基失稳机制分析及加固设计

该文以京福高速公路京杭运河特大桥北端路基失稳为实例 ,介绍了含姜结石高液限粘性土高填方路基的失稳特征、形成机制和加固设计方案     

高压电-气流量伺服阀压力-流量特性分析

介绍了高压电-气流量伺服阀的工作原理,列出了其压力-流量特性一般方程,利用MATLAB软件针对不同开口量及不同开口形状的伺服阀的压力-流量特性进行了仿真,根据仿真结果,分析了阀芯开口形状对阀性能的影响.     

基于真空泵的正负压连续控制系统

提出采用真空泵构造正负压连续控制系统,基于该系统数学模型,完成了其特性仿真研究分析,采用模糊PID控制方法,对系统特性进行详细探讨和试验研究。仿真和试验结果表明,基于真空泵的正负压连续控制系统具有良好的动态和静态特性,鲁棒性强,对系统参数变化有一定的灵活性,能够较好地满足系统高精度高响应的要求。试验结果同时也证明了系统数学模型的正确性。     

绕城南线K24边坡稳定性评价及防护设计

简要评述了绕城南线K24高大边坡的工程地质条件，介绍了涉及锚杆，预应力锚索，抗滑桩，桂网喷射砼等多项防护加固措施的综合治理防护设计的思路和方法。对类似工程具有一定的指导意义。     

基于模糊控制的正负压连续控制系统研究

针对正负压连续控制系统特点，提出采用智能权函数模糊控制方法补偿系统动静态品质，实现正负压高精度高响应连续控制。仿真和试验研究表明，采用智能权函数模糊控制方法的正负压连续控制系统具有良好的稳态精度和动态性能，鲁棒性强，对系统参数变化有一定的灵活性，能够较好地满足导弹飞行高度半实物仿真高精度高响应的要求。     

基于PWM的开关阀控电液位置伺服系统负载特性仿真研究

针对开关阀控电液位置伺服系统在负载条件下上行和下行运动特性不一致,对液压回路中平衡阀模块加以改进,使得平衡阀两端压差不受负载变化影响,从而使液压缸上下行运动特性保持一致。通过分别研究空载和加载条件下系统静、动态性能,对系统进行AMESim仿真分析和优化,以提升系统运动过程平稳性。研究结果表明,结构优化后的系统动态响应速度快、跟随响应误差小、控制精度高,且加载后液压缸运动特性仍能保持一致,有效地提高了系统性能,为下一步系统样机研制奠定基础。     

基于STM32的高精度车载气压高度表设计

针对车载气压高度表对跨地域、长时间运行的高精度以及系统小型化、界面友好化等要求,设计了基于STM32硬件平台的车载气压高度表系统.系统中采用高精度硅压阻式压力传感器,皮托管及相关管路组成气路系统实现大气压静压的采集,并通过嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ和图形用户界面μC/GUI实现基于多任务的界面显示.实验结果表明：经实时校正后的车载气压高度表在长时间运行时测量精度优于1.2m,具有较高的测量精度,能很好地满足气压高度表车载应用的高精度高度定位要求.