大型风电球墨铸铁件的生产实践

以轮毂为例,介绍对大型风力发电机球墨铸铁件生产工艺进行的试验研究。通过优化铸型工艺,采用适当的浇注系统和低温石墨化退火工艺,选择合理的化学成分,控制球化处理与孕育处理,可生产出各项性能指标合格的风电铸件。     

镀锡板连退平整过程焊缝印形成机理及其预测模型

针对以往现场对于镀锡板连退平整过程中带钢表面焊缝印缺陷的本质与形成机理缺乏系统研究的问题,经过大量的现场实验跟踪与理论研究,结合镀锡板平整过程中工作辊与带材受力及变形特点,采用微观与宏观分析相结合的方法,研究了焊缝印缺陷的本质、形成与消失机理,并在此基础上建立了过焊缝前后工作辊短期粗糙度衰减模型;其次,根据粗糙度复印与遗传理论,建立了焊缝印长度预测模型,并利用迭代法求解焊缝印长度;再次,分别研究了焊缝厚度、平整过焊缝过程中的轧制压力、过焊缝前轧辊粗糙度和平整过程带钢表面粗糙度的复印率4个因素对焊缝印长度的影响规律。最后,将焊缝印预报模型应用到某1420镀锡板连退平整机组的生产实践进行验证,90%以上带材焊缝印长度的预测值与实际值的相对误差在10%以内,取得了良好的效果。     

深圳某超高层办公塔楼异形巨柱抗震性能设计

为获得优越的建筑使用空间,深圳冠泽前海金融中心超高层办公塔楼仅在角部设置8根异形巨柱。因现有软件对此类异形构件的模拟手段有限,承载力缺乏设计,针对项目中设计的异形巨柱进行了抗震性能评估,并对异形巨柱的计算截面等效、承载力抗弯、抗剪、节点等设计提出了方法与建议,可供同类构件性能化设计参考。     

逆变式电火花加工脉冲电源的单片机控制方法

介绍了具有良好人机交互界面的逆变式电火花加工脉冲电源参数的键盘设定及显示、等电流脉宽加工脉冲的产生、加工电流峰值设定的单片机控制方法 ,并针对单片机系统极端恶劣的工作环境 ,阐述了抗干扰的软件和硬件措施     

往复压缩机热力计算软件开发

介绍了往复压缩机热力与动力计算软件开发。往复压缩机动力学、热力学计算是设计中最基本的,又是最重要的一项工作,但是其计算工作量很大。主要根据目前通用的压缩机热力和动力计算数学模型及大量的经验公式,编制了往复压缩机设计软件,其界面友好,模块、结构及逻辑性较强,运行效果较好。为在天然气压缩机设计方面奠定了坚实的基础。     

降黏型复合矿物掺合料对C60超高泵送混凝土性能的影响

C60超高泵送混凝土对拌合物性能、力学性能和耐久性能的技术要求较高。为配制出满足C60超高泵送技术要求的混凝土,试验研究了降黏型复合矿物掺合料对C60超高泵送混凝土的工作性、抗压强度及耐久性的影响。结果表明:当降黏型复合矿物掺合料取代水泥占胶凝材料总质量的6%~9%时,混凝土的泵送性能显著提升,早期抗压强度略有降低,后期抗压强度有所提高,抗碳化性能、抗渗性能及抗氯离子渗透性能均有所提高。     

隔震技术在框架结构轻钢加层工程中的应用

在城市土地资源日趋紧张的背景下,既有建筑的加层改造成为扩大使用面积的良好手段,利用隔震技术对加层后建筑进行加固是行之有效的先进技术。本文以某框架结构医院门诊楼轻钢加层工程为例,利用SAP2000,建立了隔震前后的有限元分析模型。通过模态分析与动力时程分析得到结构在设防地震、罕遇地震作用下的地震响应。通过比较和分析,采用隔震方案后,结构的地震响应明显降低,提高了结构的抗震性能。     

基于云平台的城市智能热网信息系统架构及应用

互联网技术及云计算技术的发展进一步提高了社会信息化的进程,大大增强了信息系统的协同能力,加快了传统的供热自动化系统的升级及深化的进度。本文提出了一种基于云平台与城市热网智能化系统架构,此架构解决了传统信息中心建设时出现的"资源竖井"问题,通过云技术完成资源的融合,提高了IT资源的利用率和信息系统的安全性。某市热力公司的应用实践表明,本文提出的架构有助于将热力公司信息化建设中形成的各个独立的业务系统进行融合,打通系统间的信息壁垒,使下一步数据融合及业务融合成为可能,为数据综合利用及大数据、云计算等智慧热网应用奠定信息基础。     

蓄热式加热炉换向时间的实验研究

简要介绍了蓄热式加热炉以及高温空气燃烧技术。搭建了小型蓄热式加热炉,对工件进行加热实验,详细全面地研究了换向时间对蓄热式加热炉加热性能的影响,并提出了优化方法,为蓄热式加热炉的设计及操作提供了参考依据。     

超近距离基坑施工对交叠地铁的影响及响应

随着城市发展,既有地铁车站及隧道结构不可避免地会与邻近新建工程相互影响。针对此问题,本文以北京某邻近地铁6号线车站及区间隧道的超近距离基坑工程实测资料为基础,运用MIDAS/GTS软件建立了三维数值分析模型,对基坑施工进行了全过程动态模拟。通过数值分析和实测分析等手段,研究了既有交叠地铁车站及隧道对超近距离基坑施工的影响及响应。结果表明:由于既有结构刚度大于土体刚度,会影响基坑开挖产生的土体位移场,使既有结构侧土体隆起明显小于无结构侧、隆起减小速度明显大于无结构侧;既有结构的存在同样会影响围护桩的变形,使既有结构侧的桩侧移量小于无结构侧;随着平面内与基坑距离和平面外与基坑竖向距离的变化,既有结构的位移响应会有所不同;平面内与基坑距离和截面刚度变化,既有道床和轨道也会有不同的响应。研究成果可为类似超近距离施工及交叠隧道工程提供参考。