轮胎成型运输至生胎库的物流方案与特点

本文介绍了轮胎成型后的生胎运输到生胎库的几种物流方案,列出了各自的特点,几种方案模式可作为轮胎新工厂建设以及老工厂技术改造的参考依据,同时也可作为生胎库至硫化车间物流方案以及其他行业物流方案的参照。     

艾塞那肽的合成

艾塞那肽是胰高血糖素样肽-1(GLP-1)的类似物,由39个氨基酸组成,具有双激素靶向调控血糖的作用。该文对艾塞那肽的合成方法进行了研究,将原肽拆分成6个全保护片段,分别经过独立的固相或液相方法合成,然后对片段进行组装,经切割、纯化,得到艾塞那肽产品0.98 g,纯度﹥98%,总收率33.8%。切割时保留Fmoc-保护基可以使目标峰与杂峰有效分离。该方法结合了固相和液相合成的特点,与传统方法相比,是一种周期较短、纯化方便和收率较高的合成艾塞那肽的方法。     

层状复合岩石双轴压缩的相似模拟实验研究

层状复合岩石是工程施工中常见的岩体结构.采用相似材料制作模型,通过双轴压缩实验研究单一岩石及水平和竖向层状复合岩石相似模型的荷载变形曲线及破坏形式,在特殊加载力的作用下,岩石破坏呈现出特殊拉-剪破坏规律,实验结果表明,在双向加载状态下,中间主应σ<,2>对试件的破坏强度有显著影响.     

开拓更多更广的城市空间——意大利住宅和地铁建设纪实

根据上海市与米兰市缔结友好城市的交流协定,今年一月二十二日至二月四日,我上海市隧道和建筑技术考察团一行五人,出上海建工局副局长杨小林同志带队赴意大利米兰市考察住宅和地铁建设,并参观了罗马、那不勒斯、都灵、威尼斯等地的施工现场,对意大利的城市建设留下了深深的印象。现应本刊的约请,为读者撰写了这篇报道,供参考。     

折板转角对混凝沉淀效果影响的研究

通过絮凝动力学机理的分析,指出水流流态对混凝效果具有重要影响。设计了折板絮凝池试验模型,对不同角度的折板组合进行了研究。结果表明第1絮凝段采用90°异波折板,第2絮凝段采用90°同波波折板的组合对浊度的去除率最高,这对实际折板絮凝池的设计有很好的参考价值。     

双子表面活性剂12-4-12最佳合成条件的研究

以N,N-二甲基十二烷基叔胺与1,4-丁二醇为原料两步合成季铵盐型双子表面活性剂12-4-12,通过单因素法确定N,N-二甲基十二烷基叔胺与1,4-二溴丁烷的最佳反应条件。双子表面活性剂12-4-12的最佳合成条件为:反应物摩尔比为n(N,N-二甲基十二烷基叔胺)∶n(1,4-二溴丁烷)=2.2∶1,溶剂为异丙醇,反应温度82℃,反应时间12 h,产率为95.8%。     

铝合金舱体低压铸造工艺

铝合金舱体属于回转体桶壁类铸件,产品壁厚不均匀,热节分布在上、中、下3个部位,且是全加工产品,加工后产品不能出现任何铸造缺陷,需外观、尺寸、性能均符合要求。本文以铸件结构为基础,结合低压铸造设备,对产品的浇注系统、金属型结构、工艺参数等方面进行了分析。结果表明,金属型配合砂芯设计产品的浇注系统,可将浇注系统埋入砂芯中,实现浇注系统对产品热节部位的充分补缩,合理的加工余量可实现最少的原材料消耗,适合的金属型结构和工艺参数可实现产品的稳定充型和连续生产。     

基于可逆硼氧六元环交联的自修复聚氨酯

自修复聚氨酯一直是近年来的研究热点。文中以聚四氢呋喃二醇(PTMEG)、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)和4-羟基苯硼酸(HPBA)为原材料,制备了基于硼氧六元环的高强度自修复聚氨酯(PU)。利用傅里叶变换红外光谱仪对其进行结构表征;利用热重分析和差示扫描量热法考察其热性能;研究了PU的力学性能、自修复性能和形状记忆性能。结果表明,硼氧六元环结构的引入使PU具有高强度和优异的自修复性能。当HPBA含量从0 mmol增加到0.75mmol时,PU的拉伸强度从(23.8±1.8) MPa提高到(51.3±4.2) MPa;在80℃修复36 h后,PU/P-0.7的修复效率达到80.9%±4.2%。此外,PU还具有热响应的形状记忆性能,75℃时,其形状回复率达到96.1%±1.7%。利用凝胶渗透色谱法测试了PU的相对分子质量,其数均分子量为3.28×10⁴。     

航空复合材料无损检测技术发展应用研究

新型复合材料在航天航空领域中的应用越来越广泛,对相关质量安全监控技术手段的要求也更高.本文着重对几种重要的航空复合材料无损检测技术进行了分析研究,根据其技术特点,对其在航空复合材料质量监控中,尤其是在役使用阶段的发展应用进行了展望.     

带式输送机永磁驱动系统自抗扰同步控制策略

针对带式输送机永磁驱动系统采用PID控制器进行控制时电机的控制性能差和采用多电机驱动时电机间转速不同步、稳定性差等问题,提出了带式输送机多永磁电机驱动系统自抗扰同步控制策略。基于自抗扰控制(ADRC)技术设计了2种调速控制策略,并搭建仿真模型进行了对比试验;随后结合模糊PID控制技术对传统偏差耦合控制进行结构改进,并以矿用带式输送机多永磁电机驱动系统为控制对象,开展基于主从、传统偏差耦合和改进型偏差耦合同步控制结构的仿真。结果表明,基于二阶ADRC和改进型偏差耦合控制结构的带式输送机多永磁电机驱动系统同步控制策略具有更好的抗干扰能力、控制精度和同步性,有利于带式输送机平稳高效的安全运行。