全文获取类型
收费全文 | 255篇 |
免费 | 19篇 |
国内免费 | 9篇 |
专业分类
电工技术 | 7篇 |
综合类 | 39篇 |
化学工业 | 40篇 |
金属工艺 | 25篇 |
机械仪表 | 22篇 |
建筑科学 | 25篇 |
矿业工程 | 46篇 |
能源动力 | 4篇 |
轻工业 | 6篇 |
水利工程 | 20篇 |
石油天然气 | 9篇 |
无线电 | 7篇 |
一般工业技术 | 25篇 |
冶金工业 | 4篇 |
自动化技术 | 4篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有283条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
43.
新奥法(NATM)在1948年经奥地利学者L·V·腊布希维兹教授提出,便得到了世界各国地下工程界的广泛关注。特别是近40年来我国铁路、公路、水电等行业以新奥法修建的若干隧洞,更使新奥法的理论和工程实践都得到了长足的发展。本文结合紫坪铺水利枢纽工程的设计和施工过程,从多方面探讨和实践了新奥法的指导思想及原则,保证了工程安全顺利实施,获得了比较好的技术、经济效果,确保了工程质量和长期运行安全。 相似文献
44.
为探究多次爆破作用下,损伤累积效应对大跨度硐室围岩松动圈的影响规律,结合某大跨度硐室爆破工程,采用声波法和钻孔窥视法对其爆破开挖过程中硐室围岩松动圈进行监测,利用现场试验结果分析大跨度硐室围岩损伤累积及松动圈变化规律。结果表明:随着爆破次数的增加,超声波波速不断减小;围岩损伤值增大,但增长速率不断降低,最后逐渐趋于稳定。多次爆破作用后,硐室围岩松动圈半径由原来的2.8 m逐步扩大为3.2 m,且硐室顶部的松动圈对比边墙处较大。因此,在大跨度硐室施工中应重点考虑硐室顶部的围岩稳定性,且在围岩支护和安全防护时应充分考虑多次爆破造成的围岩损伤累积效应对围岩松动圈半径变化的影响。 相似文献
45.
46.
建筑业的改革正围绕着缩短工期、降低造价、提高工程质量和投资效益这个中心目标,在全行业的各个方面展开,这给建筑业带来了生机、增添了活力,行业的面貌开始发生了深刻的变化。改革已向人们展示了通过促进企业自我完善、加快技术进步、加强质量管理来提高行业质量管理水平的良好前景;开创了建筑市场竞争的新局面。建筑市场的竞争,归根结蒂是质量的竞争,是企业对改进工程质量现状的强大推动力,通过竞争可以使工程质量的水平达到一个新的高度。但是,我们也不能不清醒地看到;长期以来,建筑业一直未能从根本上解决工程质量问题,在深化改革中又面临着新的情况,如企业素质不高、竞争能力低、承受能力差、缺乏后劲等 相似文献
47.
以青藏高原风火山隧道常年冻土(岩)爆破技术为研究对象,运用理论分析、试验研究、数值模拟和现场测试等方法,对冻土爆破技术进行了系统研究.通过对隧道数值模拟发现隧道轮廓顶部震动速度最大,温度变化比较明显.分析了影响冻土热平衡的外部热源因素,并完成了NaCl水溶液降低爆生气体温度试验,在周边炮眼采用盐水炮泥解决了爆生产物热源问题;针对隧道围岩性质,提出了不同围岩条件下开挖方案,最后对隧道爆破振动进行了监测. 相似文献
48.
不锈钢氧化皮常温快速清洗液的研制 总被引:4,自引:0,他引:4
本文研制了一种用于不锈钢表面氧化皮常温快速清洗的新型除锈液,介绍了工艺配方与操作条件,定性讨论了除锈液中各组分的性能、作用。试验结果表明:工艺流程简单、效果显著、污染少,适于快速作业。 相似文献
49.
在总结城郊煤矿前阶段巷道支护经验的基础上,综合考虑各方面的影响因素和现场情况,对软岩巷道支护方案进行了优化;同时对支护方案进行了技术经济效益分析. 相似文献
50.
针对带式输送机永磁驱动系统采用PID控制器进行控制时电机的控制性能差和采用多电机驱动时电机间转速不同步、稳定性差等问题,提出了带式输送机多永磁电机驱动系统自抗扰同步控制策略。基于自抗扰控制(ADRC)技术设计了2种调速控制策略,并搭建仿真模型进行了对比试验;随后结合模糊PID控制技术对传统偏差耦合控制进行结构改进,并以矿用带式输送机多永磁电机驱动系统为控制对象,开展基于主从、传统偏差耦合和改进型偏差耦合同步控制结构的仿真。结果表明,基于二阶ADRC和改进型偏差耦合控制结构的带式输送机多永磁电机驱动系统同步控制策略具有更好的抗干扰能力、控制精度和同步性,有利于带式输送机平稳高效的安全运行。 相似文献