扫描隧道显微镜在金属表面粗糙度检测上的应用

本文用扫描隧道显微镜(STM)观察了钢预磨和抛光后的表面形貌,测量了表面粗糙度Ra,并与表面轮廓仪的测量结果进行了对比,取得了一致的结果,从而提供了一种测量高光洁金属表面微区粗糙度的新方法.     

基于多岛遗传算法的汽车车身气动优化

为研究不同长细比汽车车身的最优气动性能,基于英国汽车工业研究协会(Motor Industry Research Association, MIRA)阶背模型,利用多岛遗传算法开展不同长细比的汽车车身气动优化.优化结果表明优化模型的气动阻力因数随着长细比的增大而降低.通过改变车身的长细比得到的5种优化模型具有发动机罩倾角、后风窗倾角和尾部上翘角较大,前风窗倾角较小的特点.对8个优化参数进行分析可知：尾部上翘距离和前悬距离对气动特性的影响最大.     

开源无线传感器网络操作系统MansOS研究

对开源无线传感器网络操作系统MansOS体系结构、核心技术及关键特性进行了分析,与TinyOS、Contiki、Mantis等无线传感器网络操作系统进行了对比研究,阐述了MansOS应用开发所涉及的开发环境构建、程序设计、调试与测试等技术,供应用和研究MansOS作参考.     

岳城水库主坝右岸基础防渗处理帷幕灌浆界面高程的确定

地质条件极其复杂的砂卵石基础帷幕灌浆界面高程确定的合理性影响到工程质量、投资及工期.通过对前期地质勘探资料、灌浆实验成果及施工过程中取得地质资料进行比较分析,对岳城水库主坝右岸砂卵石基础帷幕灌浆界面高程的确定过程进行了分析总结.     

高架桥声屏障高度对高速列车气动特性的影响

针对现代高速铁路建设中大量采用高架桥的现况,为保证列车安全、舒适、环保运行,给高速铁路建设工程提供参考数据,研究行驶在高架桥上的高速列车气动特性.利用FLUENT模拟单线高架桥声屏障高度对高速列车气动特性的影响.将声屏障分为6种不同高度,不考虑横向风且列车运行速度为200 km/h.地面和高架桥均设为移动壁面边界条件,...     

发动机舱对流换热CFD模拟的基础问题

为合理选择进出口尺寸及布置发动机舱各部件,进一步降低舱内最高温度,对比标准k-ε模型、RNG k-ε模型和可实现的k-ε模型等3种湍流模型及2种壁面函数对温度场模拟的精度.由模拟与实验对比可知：可实现的k-ε湍流模型、增强型壁面函数更适合模拟热流场.利用CFD计算不同进出口尺寸及换热器与发动机间距对舱内温度场的影响,结果表明进出口尺寸对舱内最高温度影响较大.     

冷却器在瞬态工况下的温度场与热应力分析

针对冷却器在发电厂寿命期内频繁承受热冲击作用而导致设备出现疲劳破坏问题,用ANSYS建立设备管程结构温度场和应力场分析模型,计算瞬变热冲击工况下结构的热应力,并按ASME标准对设备的疲劳强度进行评定.数值仿真结果可明确冷却器裂纹产生的主要原因和部位,为结构的安全性改进提供参考.     

电厂废污水作为新建电厂生产用水的可行性研究

废污水处理后的中水可以为电厂提供充足的水源,从而为电厂生产用水提供保证.通过对已建湿冷机组用水环节中产生的废污水和节水改造等措施节约的水资源用于新建空冷机组进行理论及效益分析,认为这是电厂新建项目用水的一种新尝试,通过自身对水资源的保护在节省水资源的同时也为企业创造了效益.阐述了项目用水的可行性.     

基础置换块弹模对溪洛渡拱坝工作特性的影响

采用三维有限元模型模拟溪洛渡拱坝,分析仅在自重作用下不同的基础置换块弹模对坝体位移和应力特性的影响。结果表明:基础软弱结构面的存在对坝体的应力、应变影响较大,经过开挖混凝土置换处理后,能够满足地基与大坝的强度稳定要求。对不同置换块弹模变化方案的分析表明,置换块弹模的变化引起坝体的拱梁应力重分布,即坝体的拱作用与梁作用对自重荷载进行重新分配,随着弹模增大,地基变形减小,嵌固能力加强,约束能力加大,拱作用减弱,梁作用加强。结合溪洛渡工程,得到了适合的基础置换块的弹模数值。     

对规范水利工程建设项目招标投标活动的若干思考

自1984年鲁布革水电站试行国际招标和浙江石塘水电站试行国内招标以来,水利工程建设项目招标投标市场主体不断壮大,招标投标活动逐步规范,为工程建设项目的顺利实施提供了有力保障。但通过近年来开展的水利工程建设领域突出问题专项治理工作发现,招标投标活动中仍然存在一些不容忽视的问题。为进一步规范水利工程招标投标行为、维护水利建设市场秩序,针对存在的突出问题提出相应的意见和建议,以维护招标投标活动的"公开、公平、公正",确保工程建设实现"四个安全"。