黄河李家峡水电站双排机厂房的采暖节能设计与研究

本文对水电站双排机厂房采暖节能问题进行了探讨，并结合具体工程设计实践，对适合水电站特点的发电机组放热风、电辐射板采暖等节能技术的应用作了简要的说明     

电液伺服阀新型驱动器设计

针对传统的电液伺服阀分辨率较低、工作频带较窄及易受电磁干扰的特点,研制了一种由压电伸缩陶瓷驱动的新型驱动器．并对驱动机构的输出位移进行了测试。测试结果表明：该驱动器具有较大输出位移及较高的位移分辨率．可提高伺服阀的相关性能。     

两厢车空气动力阻力数值解与网格无关性研究

研究两厢车气动阻力系数的数值解与网格的关系,存在精度不高的问题。针对MIRA快背式模型,为了找到计算两厢车模型气动阻力较为精确的网格方案,通过对四面体网格和混合网格分别进行汽车整体加密及汽车尾部加密,得到MIRA快背式模型在不同网格形式、不同加密方式、不同网格数下的阻力系数,然后和试验结果进行对比。结果表明:加密后的网格能够很好地捕捉到MIRA快背式模型的尾部涡结构。阻力系数随着网格数增加而减少。当得到阻力系数与网格数无关的解时,网格数均超过1000万。同时,数值计算得到的阻力系数与网格数无关的解,与试验数据存在误差。     

“十一五”期间敦化市农业机械化发展回顾

<正>"十一五"是吉林省敦化市农机化发展过程中的重要5年。在敦化市委、市政府正确领导下,敦化市农机局领导班子带领全局干部职工以《农机化促进法》和中央1号文件精神为指针,以早日实现使农民"体面劳动、幸福生活"为奋斗目标,践行科学发展观,依法履职,开拓进取,真诚服务,务实创新,推进了全市农机化事业快速健康发展。     

强磁场下高抗干扰能力、快响应真空规的研制进展

在托卡马克放电过程中，由于等离子体与壁相互作用，使器壁迅速释放大量杂质粒子和燃料气体，增加等离子体杂质浓度和氢再循环，严重影响等离子体的稳定性；在偏滤靶附近，中性粒子密度则决定了辐射滤器以及脱离靶等偏滤器等运行模式，为此，特定位置的中性粒子的密度、通量密度等成为等离子体与壁相互作用研究非常重要的参数。     

Si含量与表面缺陷对Q235热轧钢板热镀锌层的影响规律

为研究Si含量及表面缺陷对Q235热轧钢板表面热镀锌层的影响规律，使用涂层测厚仪、扫描电镜和能谱等研究了不同Si含量及不同表面理化性质的Q235热轧钢板在相同浸镀条件下的热镀锌试样截面形貌、厚度和元素分布。结果表明，Si元素质量分数大于0.15%时，钢材表面镀层中出现因Al元素偏聚而导致的Zn-Al相减少和纯Zn相分布集中，界面处形成了异常生长的Fe-Al金属间化合物，导致镀层厚度增加和结合力下降；火焰切割侧钢的镀层中发现了由孔洞造成的Fe-Al金属间化合物层缺失，导致了镀层向内拓展和镀层厚度不均匀。因此，用于热镀锌的Q235钢Si元素质量分数应控制在0.15%以下，并减少使用火焰切割工艺，或对火焰切割板进行表面处理以提高钢板表面镀层的质量。     

个旧卡房老熊洞冲山体滑坡观测预报实践

根据岩体的蠕变特性对个旧矿区卡房老熊洞冲南部山体移动观测数据进行分析，成功地对山体滑坡进行了预报。     

神经网络分数阶PI~μD~λ在压电叠堆控制中的应用

为了克服压电叠堆的迟滞特性,实现压电叠堆的精确控制,建立了压电叠堆控制系统,研究了该系统所用到的神经网络、分数阶微积分等算法。首先,搭建了采集压电叠堆位移数据的硬件系统,并对含有噪声的位移数据进行了滤波处理;利用径向基函数(RBF)神经网络对压电叠堆建模,得到了模型参数。然后,利用RBF神经网络建模得到的Jacobain信息来整定分数阶PI~μD~λ控制器中的参数对压电叠堆进行控制。最后,与RBF整数阶PID对压电叠堆的控制效果进行了对比。结果显示:RBF建模误差仅为位移实测数据的0.22%,RBF神经网络分数阶PIμDλ控制系统输出稳定,很好地跟随了给定。得到的结果表明RBF神经网络分数阶PI~μD~λ控制器控制性能良好,在压电叠堆的控制中比RBF整数阶PID控制器表现得更加稳定、精确。     

离心铸造工艺参数对汽车气阀性能的影响

采用不同的离心铸造工艺参数对Ti Al基合金汽车气阀进行了铸造,并在500℃进行了力学性能和耐磨损性能的测试与分析。结果表明:与1600℃浇注的试样相比, 1645℃浇注的试样抗拉强度和屈服强度分别增大了16%和21%,磨损体积减小了40%;与200℃模具预热温度相比,模具预热温度为240℃时试样的抗拉强度和屈服强度分别增大了15%和21%,磨损体积减小了26%;与旋转速度1000 r/min相比,当旋转速度为2500 r/min时离心铸造试样的抗拉强度和屈服强度分别增大了14%和22%,磨损体积减小了37%。随浇注温度从1600℃上升至1660℃,或模具预热温度从200℃上升至260℃,或旋转速度从1000 r/min增加至3000 r/min,力学性能和耐磨损性能均先提高后下降。Ti Al基合金汽车气阀的浇注温度、模具预热温度和旋转速度分别优选为1645℃、240℃和2500 r/min。