基于改进的RS-TOPSIS模型的岩爆倾向性预测

针对目前岩爆倾向性中预测模型权重确定存在不足导致模型精度不高的现状,为更准确地预测岩爆倾向性,提出综合运用粗糙集理论中的代数观和信息观,确定属性最优权重,并修正岩爆倾向性与评价指标之间的关系,建立岩爆等级理想点矩阵。根据岩爆发生条件,选取岩石脆性指数、切应力指标和弹性应变能指数3项指标作为岩爆判别指标,以国内外20组典型岩爆数据为样本,建立改进的粗糙集—理想点法（RS-TOPSIS）岩爆倾向性预测模型,并应用该模型对玲珑金矿等工程实际进行了岩爆倾向性预测。结果表明：改进后样本预测精度相比于改进前有了显著提高,所建立的模型对实际工程的岩爆倾向性预测效果良好,预测结果更准确。     

公宴减少 海鲜渐淡 川味火锅“炉火”正旺

不知是否因公款吃喝减少的缘 故,还是其他什么原因,前一阵子 “天天”空运的生猛海鲜,现已如明 日黄花,取而代之的是川味火锅“炉 火”正旺。 确实,如今沪上川味火锅如雨 后春笋,生意十分看好。例如,位于 五角场四平路上的蓝铃酒楼自把川味火锅高手从四川请来,开办四川     

变化中的承包商

近来,有人问我这样两个问题：“你认为如今的承包商与20年前的承包商有何不同”？“是更好当了还是更难当了”？     

三相次级整流电阻焊机控制系统的研制

针对目前三相次级整流电阻焊机越采越受到重视,而控制系统存在控制方法落后、时序不准确等问题,本课题研究并设计了一种智能控制系统,采用单片机技术、大功率可控硅技术、数控定时等,加强了原有功能,增加了新功能,提高了焊接质量、电流稳定性和定时精度,同时满足了生产企业所需.人机界面友好,操作方便,工业现场抗干扰能力强.     

不因事小而不为--我们身边的质量事故

在我们的身边发生的质量事故很多,为此付出的代价也是巨大的,但也正是这些质量事故推动了我们的成熟,加快了我们的进步,正所谓“吃一堑,长一智”。希望通过这些身边的小事故,使大家在工作中提高警惕,避免不必要的损失。     

论柴油架线两用汽车在露天开采中的有效使用条件

汽车运输电气化是改进露天矿汽车运输的方向之一。实现电气化可减少短缺的柴油消耗量,减少露天矿闭塞空间内的有害气体,提高陡坡运输时的汽车运行速度,因此,与使用载重量相同的柴油自卸汽车相比;可提高运输效率和降低运输成本。凡装有电力传动装置、柴油发电设备和集电设备以及各种检测仪表的成批生产的柴油自卸汽车均可称为柴油架线两用汽车。一般的考虑是从露天坑上坡重载运行时,这种柴油架线两用汽车由架线供电,而其余循环的运输作业则用柴油发电设备供电。众所周知,汽车运输既可作为露天矿独立的运输形式从工作面往选厂和外部排土场运输矿岩,也可作为联合运输系统的首要环     

提高用于冷媒再循环的利用喷射的制冷循环性能实现平板式蒸发器的传热和提高性能的再循环流量的目标

为了提高制冷循环的性能,我们提出了一个方法:采用喷射器使冷媒蒸气再循环。这种方法通过增加蒸发器入口处冷媒的干度(x)和质量流量来增加沸腾传热系数(a)。在本文中,我们用实验的方法研究了平板式蒸发器中a与x的关系,这种关系能够正常用于实际的盐水制冷装置。另外,我们研究了压降和x及质量流量△Pevp和a的比例关系。结果,得到了a和以及x的实验式。此外,通过这些实验式,我们计算出提高实际盐水制冷装置性能的再循环流量。因此,我们发现当再循环流量与制冷循环流量的比值在0.6-0.7时,与传统循环相比,盐水制冷装置的COP值可以提高5.2-7.2%。     

江苏老区油田滚动开发的关键技术和措施

江苏老区油田分布在苏北盆地东台坳陷的高邮、金湖、海安凹陷及吴堡低凸起上 ,均为复杂小断块油田。老区滚动开发的关键在于提高圈闭的落实程、搞清砂体的展布及油气聚集的深化研究等 ,并且要把三维地震构造精细解释、钻后反馈、油藏深化评价贯穿于老区油田滚动开发的全过程。多学科综合研究采用的关键技术有 :三维地震技术、测井分析技术、构造研究技术、储集层研究技术、断层封闭性研究技术、动态分析及油藏数值模拟技术。以宋家垛、黄珏油田为例 ,具体运用了全三维处理解释技术、SEIMPAR多信息反演技术 ,发现了 3个含油断块 (宋家垛油田 )、增加探明储量 4 2 2 .3× 1 0 4t(黄珏油田 )的显著成果。图3参 1     

微生物强化采油技术

<正> 美国能源部石油能源研究院(NIPER)研究人员布里恩特在1994年4月俄克拉荷马州举行的第九届提高石油采收率年会上,报道了微生物强化采油技术(MEOR)的研究现状及两个微生物增效水驱的矿场先导试验。     

CRP－1裂解催化剂工业应用及15万t／a催化裂解装置开工运转

ＣＲＰ－１裂解催化剂首次工业应用和１５万ｔ／ａ催化裂解工业生产装置开工运转结果表明，新研制的ＣＲＰ－１裂解催化剂具有平衡活性高、机械强度好、轻烯烃选择性好、重油转化能力强的特点，是用于Ⅰ型催化裂解的新一代较理想的裂解催化剂。在５４６℃反应温度下，液化气产率可达４２．００ｗ％，丙烯产率可达１８．３２ｗ％；裂解汽油ＭＯＮ８２．３，ＲＯＮ７．６，装置运转正常，虽然反应强度较高及原料较重，但催化裂解装置设备结焦程度与蜡油催化裂化相当，装置能耗７．０６８９ＧＪ／ｔ原料。工业运转取得了较好的生产数据，为今后大型催化裂解装置的建设和生产提供了宝贵的经验。