遗传算法和改进的BP网络杂交法在岩土工程中应用

本文应用MATLAB语言编写了遗传算法和改进的BP网络杂交法程序,并对一桩的抗压强度进行了预测 ,结果表明该方法是可行的,且结果令人满意.     

心墙堆石坝的水力劈裂分析

水力劈裂的常用计算方法分有效应力法和总应力法，但其计算结果却常有很大差异。本文详细分析了它们产生差异的原因，认为应该用心墙外水压力是否超过心墙上游面处土中的中主应力来判别水力劈裂的发生可能。提出应用有效应力法计算心墙堆石坝初期有效应力和水压力，通过叠加得到总应力，再与心墙前水压力比较来判别是否发生水力劈裂。该方法可以反映心墙渗透性、饱和度、库水位上升速度等对水力劈裂的影响。这样，通过控制这些因素就可避免水力劈裂的发生。最后通过实例计算表明了该方法的合理性。     

论裂隙对膨胀土边坡稳定的影响

人们早就知道膨胀土具有多裂隙的特点,也知道它影响边坡的稳定;但怎样影响,严重程度如何,并未清楚认识,在膨胀土边坡设计施工的各环节中并没有充分考虑裂隙影响,以致膨胀土边坡失稳事故仍时有发生。对此作深入研究实有必要。笔者曾发表裂隙开展对强度指标影响的试验成果,提出考虑裂隙影响的边坡稳定分析方法和用土工膜限制裂隙发展的加固方法。在此基础上,本文进一步论述了膨胀土裂隙的产生机理与发展过程,结合膨胀土边坡失稳实例探讨了裂隙所起作用,解释了裂隙开展与膨胀土边坡失稳特征的联系,论述了换土加固方法之所以有效主要在于它限制裂隙开展等。上述各点,从不同的角度论证了多裂隙性是膨胀土边坡易于失稳的关键,是其不同于其它黏性土坡的根本;提出要在膨胀土边坡的分析、计算、施工和处理等各环节都考虑裂隙影响,形成系统理论。     

膨胀土边坡的稳定性分析研究

从膨胀土边坡稳定性分析中滑面的确定以及抗剪强度的选择这两个角度和相关方面出发，研究和探讨了膨胀土的特性、滑坡的一般规律、抗剪强度的选择以及稳定性分析，提出了适合于膨胀土应有特性的稳定性计算模式。     

EPS的力学特性及其块体载荷试验有限元分析

1引言EPS是英文expandpohstyrene的简写，其化学名称是聚苯乙烯泡沫塑料，其密度大小和块体大小可根据需要而进行生产，路堤工程中一般采用的密度为O.2kN／m3。这种新型的化学合成材料，目前在国外（德国、日本、挪威、瑞典等）正广泛地应用干岩土工程实践，尤其是用作软土地区的路堤填料。考虑到EPS的工程实用情况和研究现状，本文试图从三轴试验和大块体载荷试验的角度对体积密度。＝O.2kN／m3的EPS进行研究，找出其内在的力学性质规律性，以便为工程应用服务。对于其它密度的Epp，亦可得出类似的结论。2EPS三轴试验成果分析2.1不同围压下的应力一应变关系本次试验，对不同试样分别施加σ=0     

路堤下复合地基临界桩长探讨

分析了复合地基临界桩长的定义及研究现状，通过路堤下复合地基数值模拟，揭示了复合地基临界桩长的客观存在性质，结合宁—通一级公路K102 990断面处复合地基工程实例，通过平面有限元及半解析元数值分析方法，对临界桩长进行了一定程度的探讨。     

高土石坝混凝土防渗墙弹塑性应力变形分析

本文建议一种适合混凝土材料的椭圆－抛物双屈服面弹塑性模型，并将其应用于某土石坝混凝土防渗墙计算比较中，结果表明，对处于低应力水平状态的混凝土，不必使用弹塑性模型；相反，对于应力水平较高的混凝土结构，采用弹塑性模型时的计算应力比弹性模量取常量时的计算应力小，更为合理，对塑性混凝土，应采用弹塑性本构模型计算。     

多重网格法在岩石力学与工程中的应用

描述了适用于岩石力学与工程问题有限元解的多重网格算法。详细讨论了自适应多重网格有限元软件的设计与数据结构。地下洞室开挖应力分析的数值试验表明,多重网格法是求解岩石力学与工程问题的一种有效的方程求解器。     

三峡工程二期围堰有限元分析

本文对三峡工程二期围堰的应力和变形作了有限元分析。土体的应力应变关系采用双曲线模型。通过分析,从总体上论证了初步设订方案的合理性,同时否定了通常认为防渗墙混凝土弹模愈低愈好的看法,对防渗墙的设计提出了一些建议。     

非饱和土受压变形的简化计算研究

非饱和土的固结问题是岩土工程研究中非常复杂的热门课题。本文拟将非饱和土受压后的固结过程简单地分为压密和固结两个阶段。在压密过程中,与饱和土固结不同是,由于非饱和土的孔隙水、气来不及排出,与骨架共同承担荷载,产生了超孔隙气压和超孔隙水压,这个阶段土体变形主要是压缩孔隙气产生的压缩变形;固结阶段,土体在恒定荷载作用下,超孔隙气压和超孔隙水压逐渐消散而固结。对于饱和度较高的地基土,将水、气可看作混合流体,并考虑残留混合流体的压缩性,建立平衡微分方程和混合流体的连续方程,求出有效应力和混合流体压力;土体中水压力可通过水连续方程求出,继而求出气压力、吸力等。最后算例表明:加载过程中,有效应力、混合流体压力、水压力不断增大,吸力不断减小;竣工后,混合流体压力、水压力还在增长;由加载产生变形以荷载压密变形为主,之后变形增量逐渐减小。这与路堤填筑过程中的监测结果相一致,说明本文的简化方法是合理的。因此本文的非饱和土固结研究对于促进了非饱和土固结变形计算走向实用化,具有重要的工程意义。