企业级电子商务中数字证书基础设施建设初探

文章阐述了证书基础设施是企业级电子商务开展的先决条件 ,并介绍了三类主要的证书和证书基础设施建设可供参考的技术标准 ,最后对企业级电子商务中数字证书基础设施建设中的几个关键问题进行了初步探讨     

离散对数的比特安全性

离散对数在密码学上具有广泛的应用,但基于离散对数的密码算法都假定离散对效的计算是困难的．本文讨论计算离散对数的高位比特与计算离散对数的等价性,利用D．Boneh所提出的方法对密码学上通常使用的强素数讨论了离散对数的比特安全性,得到结论：如果离散对数的高位比特可以计算,那么存在计算离散对数的有效算法．     

聚苯乙烯泡沫塑料保温材料的研究进展

基于聚苯乙烯泡沫塑料保温材料的应用和研究,综述了保温材料的研究现状,从影响保温材料保温性能的三大因素——耐火性能、导热率、吸水率进行具体分析;然后基于聚苯乙烯泡沫塑料保温材料的研究现状,概述了聚苯乙烯泡沫塑料的优势,并分析了其耐火性能和保温性能,发现聚苯乙烯泡沫塑料在保温方面效果显著;聚苯乙烯泡沫塑料保温材料可以应用于...     

2μs低损耗声体波微波延迟线

通过优化换能器拓扑结构,探索长延时传声介质的双面光刻及探针提取S参数进行网络匹配等技术,改进了声体波微波延迟线换能器设计及制作工艺.研制出中心频率为4.3 GHz,带宽为200 MHz,延迟时间为1.999 7μs,插入损耗仅26 dB,直通抑制45 dB,3次渡越抑制42 dB的声体波微波延迟线.     

弹箭装配的电磁成形技术

通过弹箭组装进行的电磁成形研究,探索了电磁成形过程的理论分析,对成形线圈与磁通集中器的设计、制造进行了深入研究。弹箭装配采用电磁成形技术,具有成形能量可以精确控制,实现远距离操作,且安全,可靠等特殊优点。     

基于虚拟现实的城市规划空间格局三维展示系统设计

为解决城市规划空间布局图像立体度较弱的问题,实现对城市空间格局的三维立体化展示,设计基于虚拟现实的城市规划空间格局三维展示系统。利用虚拟现实三维建模引擎构建多边形网格结构,按照实际布置需求,将真实感图形设置在展示界面的固定位置处,完成城市规划空间格局三维展示系统的初步构建。在此基础上,分别求解限制性布局条件与统计性建模指标,实现对空间格局建模特征的研究,完成基于虚拟现实的城市规划空间格局三维展示系统设计。实验结果表明,基于虚拟现实技术的展示系统可将立体度指标最大值提升至1.30,较好地解决了城市规划空间布局图像立体度较弱的问题,能够实现对城市空间格局的三维立体化展示。     

破碎岩体浅埋大跨公路隧道施工稳定分析

江南低山丘陵区岩体破碎,稳定性差.以江苏省宁常高速公路茅山东隧道为例,对实际施工过程进行了数值模拟,从围岩位移、主应力和塑性区的大小,以及支护结构的主应力变化对施工过程进行稳定分析.结果表明,在破碎的Ⅳ级围岩条件下,浅埋大跨公路隧道采用注浆小导管超前预支护措施下的下断面左右分部台阶法施工是可行的.数值模拟结果与监控量测数据的对比分析,进一步证实了实际开挖方案的合理性.     

高速公路大跨隧道最小安全净距研究

在江南低山丘陵区高速公路隧道建设中,由于地形条件的限制,高速公路分离式大跨隧道的净距不能满足规范要求而设计采用双洞方案时,隧道净距的减小应做出充分的技术论证和比较研究。在明确小净距隧道最小安全净距概念的基础上,提出以围岩位移、主应力以及支护结构主应力随净距的减小是否发生突变,并结合中间岩柱是否出现塑性区综合判定最小安全净距的新方法。采用三维快速拉格朗日程序,考虑实际地形条件,针对破碎的Ⅳ级围岩在设计支护参数、实际施工方法条件下,不同净距高速公路双向6车道大跨隧道的施工过程进行数值模拟。通过对模拟结果的综合分析,比选出复杂地形高速公路大跨隧道的最小安全净距为隧道开挖跨度的0.5倍。研究成果可为低山丘陵区高速公路小净距隧道的净距优化提供理论参考。     

吊挂件振动疲劳寿命的对比方法研究

为研究连接方式对车辆吊挂件振动疲劳寿命的影响及对振动疲劳寿命进行快速对比预测,基于振动传递机理,结合疲劳寿命分析理论,提出了一种利用加速度传递函数来对比预测刚性连接与弹性连接两种方式下吊挂件随机振动疲劳寿命的方法,并以高速列车上某吊挂设备为例进行了验证。结果表明,该方法可以快速对比不同连接方式下吊挂件振动疲劳寿命的优劣,有利于设计者快速判定和优选吊挂方案。     

高可靠性声体波微波延迟线研究

通过优化换能器设计和采用双面光刻、超声键合和密封封装等技术,研制出中心频率f0=4 300 MHz,-3 dB带宽Δf-3 dB≥200 MHz,延迟时间Δt=0.358μs的声体微波延迟线。通过试验验证,该产品具有高可靠性和良好的环境适应性,取得了满意的实用效果。