高速列车车内声品质优化仿真研究

随着高速列车运行速度的不断提高,车内噪声问题对乘坐舒适性的影响越来越显著.为了抑制高速列车车内噪声的影响,基于改进的能量有限元方法,建立高速列车车内噪声的预测模型,并验证模型的准确性.基于预测模型,结合Zwicker响度模型、Zwicker尖锐度模型和Aures粗糙度模型,研究轮轨噪声激励的优化对车内声品质的影响.结果...     

应用层次分析法及模糊评价进行煤矿安全评价研究

进行煤矿安全评价可以确定矿井的安全状况,有利于提高煤矿安全生产水平。文章用层次分析法对煤矿安全评价指标进行了分析和研究,建立了多级模糊评价模型并进行了实例分析,评价结果表明该方法具有较强的实用性。     

滇黔北地区龙马溪组富有机质页岩储层纳米级孔隙结构特征

针对页岩储层复杂的孔隙结构,运用低温氮气吸附实验,优选非定域密度泛函(NLDFT)计算方法,对吸附数据进行处理,实现对富有机质页岩样品纳米级孔隙微孔和介孔的连续测量。实验结果表明:滇黔北地区龙马溪组下部富有机质页岩既发育微孔,也发育介孔,页岩纳米级孔隙呈狭缝型和墨水瓶状,平均比表面积为14.24 m~2/g,平均孔体积为12.99 mm~3/g,微孔提供了绝大多数的比表面积;有机碳含量是影响滇黔北地区龙马溪组富有机质页岩纳米级孔隙发育的主控因素,黏土矿物含量的增大降低了页岩的比表面积。     

孤岛油田聚合物驱过程中油藏注采调整研究及应用

孤岛油田注聚合物开发11年来，在完善注聚区注采系统、处理特殊油压井、治理层系间窜漏等方面进行了深入分析研究和矿场实践，形成了一些比较科学合理的方法和配套技术；同时运用数模技术在优化注聚参数、合理提液时机和提液幅度，对外围水井降水降压加快边角井见效的时机和幅度等方面进行了深入的研究，并且把研究成果及时的运用于矿场注聚油藏的注采调整和现场管理工作中，明显的改善了注聚开发状况，取得了显著的降水增油效果。     

一种基于加权平均梯度的指纹方向图算法

方向图在指纹识别系统中具有重要的研究价值。梯度法是常见的指纹方向图求取算法,针对传统的梯度法抗噪能力差的缺点,提出了一种基于加权平均梯度的指纹方向图算法。利用指纹图像具有局部平行性和渐变性以及邻域的脊线方向相关性高的特点,通过将邻域的方向信息进行加权平均来求取块的方向。实验证明,该算法比传统的梯度法有更好的抗噪性能。     

切实将安全生产贯穿到各项工作之中

正入春以来,天气转暖,全省重点水利工作有序推进,重点水利建设进入施工黄金期。我们要坚持以人民为中心,切实将安全生产系在心上、抓在手上,贯穿在各项工作之中,着眼全局,突出重点,抓住薄弱,强化措施,打牢基础,为各项工作有序开展提供安全保障。充分认识安全生产工作的重要性和紧迫性。安全生产关系人民群众生命财产安全,关系改革发展稳定大局,党中央、国务院对安全生产工作一直高度重视,2018年是贯彻落实党的十九大     

基于三相幅度测量的相控阵天线快速校准方法

提出了一种基于三相幅度测量的相控阵天线快速校准方法。该方法将天线阵列进行分组,利用每种分组在三种配相下的阵面合成场幅度测量值,可解算出各个天线单元的初始幅相值。该方法仅需幅度测量,避免了相位测量误差影响单元幅相值的计算精度,而且所需幅度测量次数仅为(2N+1)次,可显著提高校准时效性。另外,利用分组思想,同时改变多个单元相位,使总辐射场的幅度变化显著,提升校准准确性。仿真结果表明:校准后相位均方根误差为2.2°,幅度均方根误差为0.2 dB。