中新天津生态城道路及交通设计新理念

各国对生态城市有着不同的理解,同样对生态城市中的道路交通设计理念也有众多理解和观点.中新天津生态城道路交通设计充分体现绿色交通理念,与一般城市道路交通设计有所不同.通过对中新天津生态城生态道路交通系统的设计特点进行总结,提出新的设计理念.     

挠曲核部破碎带岩石力学特性的试验研究

立煤湾膝状挠曲核部破碎带横穿向家坝水电站大坝坝基,破碎带的岩石由于完整性差,孔隙率大,含水率较高,会对坝基的变形和稳定性产生影响。通过研究破碎带岩石的物理和力学特性,发现破碎带岩石的碎裂岩、碎屑岩在三轴压缩条件下呈现非线性的应力应变关系,强度低、变形大,且没有明显的强度峰值,最终因变形过大而破坏;试验过程中,还发现随着岩石的屈服和变形的发展,出现明显的体积膨胀。并且通过破碎带岩石的流变力学试验,发现岩石流变特征明显,偏应力对流变速率有较大影响。最后根据常规三轴试验的应力应变关系建立了基于双曲线模型的改进Burgers模型,并对其参数进行辨识。     

试析提高建筑结构设计的安全度的必要性

结构设计安全度的高低,是国家经济和资源状况、社会财富积累程度以及设计施工技术水平与材料质量水准的综合反映。提高结构安全度必然会增加结构造价和耗费更多材料,但能相应降低结构的失效风险。所以,确定建筑的结构设计安全度,实际上是在结构造价与结构风险之间权衡得失,寻求较优的选择。     

某物流仓库防火分区划分的消防性能化设计

针对某物流仓库防火分区面积超过规范要求的问题,采用性能化设计方法,提出设置“防火分隔带”进行防火分区划分。为论证该分区方法的合理性及有效性,利用FDS火灾模拟软件进行火灾模拟分析,利用FIRECALC软件中的radiation程序进行热辐射的计算分析。计算模拟结果表明,该分区方法理论上是可行的。并在此基础上提出了建议措施,以进一步保证物流仓库的消防安全。     

我国防灾减灾系统的现状、问题及建议

中国幅员辽阔,人口众多,灾害多发。随着我国经济的高速发展,城市化进程的加快,社会各系统的相互依赖程度的提高,灾害造成的损失也越来越大,因此建立一个完善的防灾减灾系统已成当务之急。本文介绍了我国当前防灾减灾系统的现状,讨论了我国在这方面存在的问题,并根据国内外防灾减灾领域建设的经验,提出了完善我国防灾减灾系统的一些措施及建议,为我国的防灾减灾系统的建设提供参考。     

集成产品开发过程在IT项目研发管理中的应用

探讨了电子高科技公司项目研发管理面临的挑战,以及相关集成产品开发项目的管理现状,集成产品项目开发方法着重构建过程管理流程和计算机软件支持平台。从这两方面着重讨论如何提高企业项目整体管理能力,并对过程管理实施模型、实施需要注意的问题以及流行的计算机支持技术做了简要的说明。     

振冲密实法在榆林机场场道地基处理中的应用

以榆林机场迁建工程场道地基处理工程为例,介绍了振冲砂桩在沙漠地区粉细砂土中的应用,通过对振冲器的改造及现场施工工艺参数的严格控制,取得了较好的加固效果。     

强夯加固煤矸石地基破碎密实机理探讨

通过物理模型试验,研究在强夯冲击荷载作用下煤矸石的破碎密实机理。强夯时巨大的冲击能对煤矸石地基进行冲击,其冲击力远远超过煤矸石的强度而使煤矸石产生破碎,因此粗大矸块含量减少,细粒增加,级配改善,密实度增大,承载能力相应的提高。并通过强夯前后级配曲线的变化来分析煤矸石破碎程度与夯击能大小之间的关系,为施工参数的选取提供参考和指导。     

南京史上的特大火灾

<正>公元222年,建业(今江苏南京)成为东吴首都。从此,这座扬子江边的小城慢慢演变成中国南方一个重要的繁华都会。古代南京,建筑低矮,多为木结构,隐藏着不小的火灾隐患,笔者在浩如烟海的史籍中,寻觅出震动全南京的大火灾略述如下,以示警醒。《三国志》中记录了东吴发生的三次大火,其中,东吴永安六年(263年)的冬天,石头城上燃起大火,建业城西南     

缓凝型聚羧酸的研究——丙烯酰胺在缓凝型聚羧酸的作用

甲基丙烯酸(MAA)和聚乙二醇单甲醚(MPEG)1200的酯化,再与磺酸类单体和丙烯酰胺发生聚合反应,从而生成了具有缓凝作用的聚羧酸。探讨了在原有聚羧酸减水剂合成中加入不同量的丙烯酰胺后的净浆流动度、凝结时间、坍落度、抗压强度等指标的影响。