变化的战场形势与战车最新发展

坦克逐渐成为配角 作为近代武器出现的装甲战车．可以概括地分为三类。一是凭借强大火力驰骋战场的坦克，二是依靠装甲防护和1A速机功能力将步兵运抵前线井提供火山支援的甚甲输送乍和步异战年．三是能够迅速转移阵地为前线部队提供间接火JJ支援的自行榴弹炮。装甲一谨4三的这利一分奘栏笫．狄It译夫战朝闸坫本崮定F来，井直延续至夸。     

基于改进自回归差分移动平均模型的网络流量预测

为了缓解通信网络的拥塞问题,减少用户请求服务的等待时间,提高网络的利用率,网络运营服务商需要对网络实时流量进行分析,而建立准确高效的流量分析模型能提供更加准确的数据支持.基于此,提出了改进的自回归差分移动平均模型,该方法与传统模型方法相比,引入了误差扩散因子这一新的参数,并使用改良的粒子群算法得到欲求解的参数值.通过对...     

德国“豹”2主战坦克三十年发展轨迹(下)

20世纪70年代后期,豹2坦克进入批量生产,德国陆军随之开始了新一代坦克的研制计划。成功研制出豹1和豹2坦克后,德国已在坦克研制领域处于世界领先地位。鉴于德法两国其它领域的合作,如阿尔法轻型教练机/攻击机的联合研制以及共同组建的空中客车公     

具有限位装置的滑移隔震框架结构在碰撞前后单向和双向地震反应分析

为了克服传统滑移隔震限位装置一滑就限增加上部结构的地震反应的缺陷,使滑移隔震技术在框架结构中得到应用,在研究了U型环限位消能元件的工作性能的基础上,采用有限元SAP2000软件,建立了一种新型具有限位装置的滑移隔震三层框架结构的计算模型,并根据合理的碰撞前后滞回特性,进行了单向和双向地震波作用下的隔震结构分析.计算结果表明,限位装置的刚度对结构碰撞后层间加速度和位移量的变化影响较大;双向比单向地震激励对结构产生的最大基底滑移量要大.随着另一个方向地震烈度的不断加大,结构最大滑移量呈现出先增后减的规律,为滑移隔震在框架结构中的设计提供了理论依据.     

古建筑殿堂型结构耗能减震性能的有限元分析研究

中国古建筑在中国传统文化中占有相当重要的位置.从某种意义上说,它们代表着中国古代科技的发展水平,集历史性、艺术性和科学性于一身.但由于历史条件等原因,以往的研究一般着重于古建筑的历史性和艺术性的研究,而对古建筑的科学性研究较少.在介绍木结构古建筑殿堂型结构体系基础上,从构成木结构古建筑殿堂型结构体系的构件入手,建立了木结构古建筑殿堂型结构体系构件的有限元模型,通过SAP2000程序对缩尺1:3.52的木结构古建筑殿堂型心间结构进行了有限元分析,定量地得出斗拱、榫卯和屋面对木结构古建筑殿堂型结构的耗能减震起着重要的作用等一些有意义的结论,为当今耗能减震的结构的设计提供一定的借鉴.     

为城市作战带来新变化的无人车

无人车的不断发展将改变城市作战的面貌。本文就旨在增加士兵态势感知能力的无人车项目进行回顾。     

浅析美国陆军模块化旅发展特点

1991年海湾战争以来,为适应新的作战环境需要,美国陆军一直在探索组建一支能在各种军事行动中占据优势地位的战略反应部队,新型部队不仅要具有更加灵活的全球快速部署能力,而且要在使用上具有更大的灵活性。美军认为,以师为基础的部队在整体能力上有以下三个缺陷：一是师的编制过大,基本作战单位种类比较复杂,     

“斯特赖克”旅战斗队需要前方支援连

美军重型旅战斗队和步兵旅战斗队在建制内都设有前方支援连,而“斯特赖克”旅战斗队则没有。     

德国“豹”2主战坦克三十年发展轨迹(上)

研制历程第二次世界大战后,德国(当时为西德)曾一度丧失了装甲战斗力和坦克研制基础。十年后的1956年,德国重拾国产坦克的研制构想,在经过了与法国的合作(共同研制欧洲坦克)失败之后,终于在1963年完成了战后第一代国产坦克——豹1坦克的研制与列装。     

二氧化碳在油气田地质封存中溶解物性的研究进展

为减缓温室气体的排放,二氧化碳(CO_2)地质封存技术已成为研究热点。由于CO_2封存于油气田既能实现CO_2减排又能提高原油采收率(EOR),是一项具有大规模CO_2减排潜力、控制温室气体排放、提高原油采收率的重要技术之一。CO_2注入油气中溶解时的CO_2溶解度、扩散系数及因溶解而引起的体系密度、体积变化等是该技术发展的重要理论基础。本文介绍了CO_2油气封存技术,综述了CO_2封存于油气田溶解过程中的CO_2溶解度和扩散系数,及体系膨胀系数和密度等溶解物性参数的研究进展,指出当前研究中存在的不足和今后的发展方向。