基于ArcGIS的AIS数字航标应急响应的设计与实现

为了提高AIS数字航标的应急响应能力,加快应急响应的速度,应用现代GIS技术,研究基于ArcGIS的AIS数字航标故障显示,航标船搜索和安排任务的功能。其中重点阐述了GIS技术的应急响应功能的实现流程,最短航路的搜索方法．为航标故障的及时报告和维修安排提供了平台,为管理航标提供了有效的手段。     

移动业务和应用的设计与管理

移动业务和应用的开发过程一直被认为是现有软件工程的一个子集。事实证明,这样的考虑是不全面的。由于移动设备的特殊性,如功能弱小的CPU和不同尺寸、颜色、分辨率的小屏幕等,使得这种情况下的开发变得困难。本文描述移动业务和应用开发过程中的设计原则和策略,也包含开发者在设计高级移动应用时应考虑的一些问题,最后提出移动业务和应用的管理框架、流程和体系结构。     

醚-醇-水体系等压汽液平衡数据的测定

用改进的Rose平衡釜测定了等压 (0 .10 13MPa)下五个二元体系 (乙醇 水、叔丁醇 水、乙醇 叔丁醇、乙基叔丁基醚 乙醇、叔丁醇 乙基叔丁基醚 )和一个四元体系 (水 乙醇 叔丁醇 乙基叔丁基醚 )的汽液相平衡数据。用UNIFAC基团贡献法预测了上述五个二元体系及一个四元体系的汽液相平衡 ,预测结果与实验数据吻合较好。     

纸介质材料电子位移极化理论

通过利用波尔圆轨道模型,研究了纸介质材料在外场作用下的极化机理和纸介质材料电子位移极化规律,推导出了纸介质材料的相对介电常数εr和折射率n的数学表达式,讨论了影响纸介质εr和n的有关因素。     

天津市建筑应用可再生能源项目调查报告

近年来，随着我国社会经济的持续发展以及人民生活水平的不断提高，改善建筑热舒适条件已成为一个比较普遍需求。常规空调方式作为目前改善建筑热舒适性的主要工具，早已进入居民生活。然而，随着各类空调设备的日益普及，建筑耗能也迅猛增加，已经成为一个十分严重的社会问题，关系到我国的可持续能源发展战略。     

CUDA平台下的实时超声扫描转换

为了克服传统医学超声扫描转换不能实时的缺陷,实时超声扫描转换算法利用计算统一设备架构(CUDA)技术,通过分配最优的线程结构、合理规划中央处理器(CPU)和图形处理器(GPU)之间的数据传输方式和计算任务的划分,提高了算法的吞吐量,满足了实时性。传统CPU算法和3种GPU算法的实验结果对比显示,GPU处理3121×936大小的图片,帧速率可达746fps,并行算法加速比可达300以上。     

温度梯度下土壤盐分迁移过程的数值模拟

初步建立温度梯度下非饱和土壤水-汽-盐迁移过程的数学模型,并进行数值求解。结果表明,随着加热时间延长,土壤盐分浓度会在热端附近出现明显聚集,甚至超出饱和浓度而发生结晶析出,而冷端土壤的水-汽-盐耦合现象并不明显,其中温度场变化可以忽略,盐分浓度因水分迁移而略微下降。随着冷热端温度梯度的增加,土壤盐分向冷端扩散的距离越远,且由于浓度逐渐被沿程稀释,盐分出现结晶的区间宽度呈减小趋势。随着土壤初始盐分浓度增加,上述的盐分聚集现象呈增强趋势。当土壤初始含水量接近饱和或干燥状态时,盐分浓度场变化相对较弱,而当非饱和土壤中水蒸气扩散强烈时,土壤盐分浓度场变化十分剧烈。     

地热能道路融雪化冰过程实验研究

建立了一套小型地热能道路融雪实验系统,进行了不同工况下的融化实验.结果表明,路面融化面积比曲线可以分为3个阶段:静止期、启动期和加速期.临界融化面积比与冰雪物理特性有关.当流体加热温度和环境条件相同时,平均融化速率大小顺序为:碎冰>实冰>人工雪>自然雪.当冰雪面积和厚度相同时,融化时间快慢顺序为:自然雪>人工雪>碎冰>实冰.与提高流体加热温度相比,合理设置待融时间可以更有效地缩短融化时间.采用35～40℃的地热尾水来实现道路融雪化冰是完全可行的,且有利于能量梯级利用.     

将双层布置的小型汽轮发电机组改造为单层布置的方法

利用橡胶伸缩节在抽凝汽轮发电机组上的应用,将双层布置机组成功的改造为单层布置机组。详细介绍了橡胶伸缩节的结构、技术参数及其在汽轮机抽汽管路上的布置。