FAST液压促动器关键元件并行节能型加速寿命试验台的研制

根据加速寿命试验和并行节能技术原理,针对FAST液压促动器中故障致命度较大的元件提出并设计出一种能同时测试多个齿轮泵、溢流阀及单向阀样本的加速寿命试验台。与普通可靠性试验台相比,该试验台具有单次试验样本种类多、数量多、试验周期短及能耗低等优点。试验在多种应力等级下进行,以冲击载荷作为加速因子进行齿轮泵的冲击寿命试验及单向阀和溢流阀的加速启闭试验。文章详细介绍了试验台的总体设计方案及所采用的关键技术,该试验台的设计方法可为其他核心液压元件加速寿命试验台的设计提供参考。     

UASB-CASS-混凝工艺处理木薯淀粉废水

采用UASB—CASS—混凝工艺处理木薯淀粉废水。工程运行结果表明,在进水COD、BOD5、SS分别为13 078、7 297、3 386 mg/L的条件下,出水COD、BOD5、SS分别为96、18、42 mg/L,三者去除率均在99%以上,出水水质达到《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)中的一级标准。同时处理过程中产生的沼气可作辅助燃料,具有良好的环境效益和社会经济效益。     

丹江金丝峡镇段固床低坝地质探析

丹江商南段地处秦岭河谷区,河床地质情况复杂。通过分析丹江商南县金丝峡镇段地质概况,采用野外地质调查、工程地质测绘、坑探、物探、取样及室内试验等综合勘察方法对固床低坝工程区、坝蓄水区、坝址区地质条件及情况进行了探讨和评价,从而提出金丝峡丹江段是否适宜进行固床低坝建设。     

FAST馈源精调试验平台运动精度分析

设计了一种基于Stewart平台构型的大射电望远镜馈源精调试验平台,从关节位置误差和驱动杆长度误差两个方面讨论了这个试验平台的运动精度问题,得到了平台末端的位姿误差数学模型,仿真结果证明这种构型可以满足馈源精调试验平台的运动精度要求.     

松辽盆地南部西斜坡区青一+青二段层序地层格架及其对砂体的控制作用

松辽盆地南部西斜坡区青一+青二段砂体较为发育,为了研究其形成机制与分布规律,运用高分辨率层序地层学原理和方法,综合岩心、钻井、测井、地震等资料,确定了研究区层序界面的识别标志。该区青一+青二段发育一个长期基准面旋回,根据该旋回内部发育的转换面,进一步将其划分为3个中期基准面旋回。中期和长期基准面旋回的叠加样式特征明显,中期基准面旋回一般具有对称性特征,上升与下降半旋回均比较发育;长期基准面旋回具有不对称性特征,以发育上升半旋回为主,构成"上升不对称"型旋回结构。结果表明:研究区沉积相类型及砂体的展布受基准面变化的控制较明显,斜坡坡折带上部为三角洲前缘发育区,下部的凹陷区主要为半深湖泥质与滑塌浊积扇体发育区;下降半旋回部分主要发育三角洲前缘砂体,上升半旋回部分主要发育三角洲前缘砂体和浊积体。该研究成果对于研究区的油气勘探,特别是岩性油气藏的勘探,具有一定的借鉴作用。     

基于分区逐时气象信息的全网负荷预测研究

负荷与气象是密切相关的,尤其在夏冬两季。以省网负荷预报为例,在传统的电力负荷预测中,所采用的气象信息一般是全省、全天的气象信息,比如全省最高温度、最低温度等等。当前,气象预报技术已经可以做到分区、逐时预报。该文总体思路是将分区逐时气象预测数据应用于负荷预报,以进一步提高负荷预测精度。指出了按照行政区域和气候区域相结合来分区,定义了基于负荷的综合气象因素,提出了根据网供电与综合气象因素进行预测的策略,给出了将相似日方法与支持向量机相结合的负荷预测方法。最后给出在河南电网应用的实际结果,对比表明采用逐时气象信     

一种适合移动云节点的可靠存储模型

多维异构的情况下,完全副本的存储方式网络传输负担重,单个节点的能耗消耗大,可用性低。针对于此,该文提出了两种适合移动节点的存储模型:1) 交叉存储策略;2) 比例存储策略。模型中移动节点不再存储数据的完全副本,同时根据移动节点的带宽差异性的特点,将存储和并行传输统筹考虑,降低速度缓慢节点对于整体性能的影响。实验表明,该文并行传输模型相比传统的传输算法,既聚集了较大的带宽,也节省了存储空间。     

FAST反射面支承结构整体索网分析

采用整体索网作为大射电望远镜(FAST)反射面的支承结构,网格划分形式为短程线型．通过对整体索网的初始预应力态的分析、工作状态的动态模拟以及结构的受荷分析,发现结构的拟合精度均能满足FAST电性能的要求,论证了整体索网结构作为FAST反射面支承结构的可行性．     

基于类的移动应用设计研究

在移动应用设计开发过程中,基于类的设计成为应用开发的主流方法,类的设计方法及运用直接影响应用开发过程及结果。在Android移动应用平台上,采用面向对象的移动应用开发,以雷电游戏为例,着重探讨类的设计,开发一个射击类游戏。在应用设计过程中,分析了系统接口类的特点。通过系统分析,设计和分析类、类间关系和类的组织。为了便于团队开发,提高类的复用性,提出了类的优化建议。最后实现并发布游戏。为移动应用平台,尤其是Android平台应用开发提供参考。     

基于小波变换的动态发动机过热信号检测技术研究

针对传统发动机温度过热,检测技术无法克服存油量波动造成的温度变化信号非线性失真与故障检测效果不佳的问题,提出一种融入诊断网络算法的发动机温度过热信号检测技术,利用小波变换方法,采集动态发动机温度过热故障信号特征,以温度过热信号特征为依据,通过融合诊断网络在隐含层中对温度过热信号挖掘过程中的数据进行传输,得到过热温度变化信息,实现发动机温度过热信号的深度挖掘.实验结果表明,采用该技术能够提高发动机温度过热信号检测的准确度,有利于故障的快速修复.