双齿轮箱传动系统耦合振动特性研究

基于广义有限元法和子结构法,建立了通过膜片联轴器耦合的双齿轮箱传动系统的动力学模型,通过傅里叶级数法进行求解,获得了耦合系统各啮合副上的动态啮合力和各轴承上的动态轴承力,并与未耦合联轴器的各单独子系统的动力学分析结果进行了对比。结果表明,耦合对于动态啮合力的影响较小,而对于动态轴承力的影响较大,尤其是对与联轴器同轴系上的轴承作用尤为明显;且耦合作用使得动态啮合力和动态轴承力中均增加了其他频率成分,但幅值较小。     

数据驱动的电动公交车精细化充电策略

随着电动汽车的急速发展和规模化普及,作为公共交通重要组成部分的公交车也逐步实现了电动化,电动公交车的行驶和充电特点对于电网的调度有利有弊。为此有必要立足于电动公交车站,研究基于数据驱动的电动公交车精细化充电策略。首先分析了公交车的充电场景,然后针对公交车的耗电、充电、排队行为进行精细化建模,接着以充电经济性最大化为目标构建了充电策略模型,并通过转换控制变量来对模型进行降维求解。最后基于真实数据,利用某公交车充电站进行算例分析,在分析了该站车、桩、电价等信息的基础上,对比现状下的充电行为与所提的充电策略下多场景的充电结果,验证了精细化充电策略的有效性和经济性,给未来电动公交车充电方式及策略提出一种新的思路。     

机器学习在钢铁材料研究中的应用综述

钢铁是当今世界处于核心地位的金属材料,时代的快速发展对钢铁材料的性能有了新的要求。然而目前钢材的设计具有超过百万种元素和工艺参数的组合,通过传统实验试错法进行钢铁材料的设计与研发缓慢而昂贵。机器学习技术已广泛应用于指导材料设计中,成为材料研究的新兴方法和热门领域。对机器学习在钢铁材料研究中的应用进展进行综述,介绍了机器学习的工作流程和常用模型与算法,阐述了机器学习在钢铁材料特征选择、成分-工艺-性能预测、服役行为预测以及逆向设计方面的研究进展。最后,分析了机器学习技术在钢铁材料领域面临的问题并展望了其发展前景。     

过程-对象集成模式系统设计方法研究

以系统科学为指导思想,通过提出模式系统设计的三级模式化:集成模式类型、要素设计和系统整合,实现过程设计和对象设计的集成,研究了一种新的模式系统设计方法——过程-对象集成模式系统设计方法。这种模式系统设计方法除了具有一般模式化设计的共享、重用优点,还有整体相似性、整体规范性、过程与对象集成性、系统开放性和系统敏捷性等特点。     

基于微透镜阵列的高效率光纤耦合系统设计

光纤耦合是半导体激光器集成光源进一步改善输出光束质量和远距离传输的重要手段。然而,由于半导体激光器单管体积和散热的限制,合成后激光光源的输出光束光参量积仍较大,不利于与单根多模光纤的耦合;直接与光纤束耦合又受到光纤束填充比的限制。针对多个半导体激光器单管集成的光源,采用倒置前端光学放大系统,对合成光束直径进行压缩;并采用六方排列的微透镜阵列作为耦合元件,使其光瞳成像在光纤端面,从而实现微透镜与光纤的一对一耦合,得到理论无损耗的高效光纤耦合系统。为了改善光场边缘像差影响,采用空心光管进一步匀化光场分布,且减小了边缘光线的发散角,提高了边缘光线的成像质量,优化后的系统耦合效率达98%。这一系统利用微透镜阵列将光束分束、成像,克服了集成光源输出光束光参量积较大不易与单根光纤耦合的缺点;通过使微透镜的入瞳成像在光纤端面,且光纤束的排列与微透镜阵列排列相同,提高了光束与光纤束的耦合效率。     

抬高三河闸工程下游常水位方案研究

经过60多年的运行,三河闸工程老化严重,虽经安全复核评价,工程防渗、稳定等满足设计要求,但鉴于三河闸的重要性,本文提出通过加高下游消力池尾坎的方式,抬高下游水位,并通过防渗、稳定计算进行加高前后的比较,说明加高消力池尾坎有利于三河闸的稳定,且实施简单、投资不大、方案可行。     

PLC在桥式托盘翻转机控制系统中的应用

本文介绍了PLC在阳极组装车间桥式托盘翻转机电气控制系统中的应用,主要讨论了控制系统的组成,自动化软件的设计以及系统的程序设计。     

机械系统协同仿真环境中软件集成技术研究

于Agent、Adapter技术对协同仿真环境中软件集成技术进行研究,以服务组件的形式建立分布式环境下仿真软件的集成框架,通过面向对象技术对客户端软件调用细节的封装,实现平台与仿真软件松散耦合和平台扩展性。构建了多Agent模式下的客户端组件模型,封装Agent的获取和调用细节,同时对负载平衡算法和并发控制机制进行了设计,解决了多Agent模式下的负载平衡和并发冲突问题。所提出的方案已初步应用到机械系统协同仿真环境中,并取得了较好的效果。     

基子DSM的齿轮传动噪声分析过程建模研究

将设计结构矩阵引入到齿轮传动噪声分析系统中,提出了齿轮传动噪声的设计与分析活动之间联系的基本形式,利用MATLAB语言和图论知识实现了噪声分析过程中耦合活动集的识别算法.通过对初始化DSM矩阵的解耦,建立了优化后的齿轮传动噪声分析过程DSM模型,并根据该模型组建了分析过程的流程.     

萍乡市城市地表径流污染物浓度变化特征分析及数值模拟

以海绵城市建设试点城市萍乡市地表径流污染物（以SS和TP为代表）浓度变化特征与预测模型适应性为研究对象,根据两场次的降雨资料及实测径流污染物浓度数据,确定所建地表径流污染物浓度变化预测模型Sartor-Boyd和p/r模型的参数,并模拟和分析了地表径流污染物浓度变化过程。结果表明：萍乡市地表径流污染物（SS和TP）浓度受初始冲刷效应的影响,降雨过程前期随雨强的峰值而达到最大,降雨过程后期污染物浓度受雨强的峰值波动影响较小;受模型参数的影响,Sartor-Boyd模型模拟值的统计学指标RPD、R²、NSE均小于p/r模型的相应指标,p/r模型对萍乡市降雨地表径流污染物排放规律的预测精度较好,模型可信度较高。结合萍乡市地区降雨状况建立的p/r数学模型可为该区域海绵城市建设过程中地表径流污染物浓度的预测及管理提供参考。